新能源汽車輕量化材料與工藝

第1篇新能源汽車輕量化發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢/ 001
第1章新能源汽車輕量化概述/002
1.1新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀/002
1.2新能源汽車發(fā)展趨勢/006
1.3新能源汽車輕量化需求及意義/007
1.3.1輕量化可提升續(xù)航里程/007
1.3.2新能源汽車輕量化具有成本優(yōu)勢/008
1.3.3輕量化可提升車輛操控性能/009
1.3.4輕量化可提升品牌競爭力/ 010
1.4新能源汽車輕量化目標(biāo)與途徑/ 011
1.4.1輕量化目標(biāo)/ 011
1.4.2輕量化路徑/ 012
1.5新能源汽車輕量化需解決的問題/ 013
1.5.1高強(qiáng)鋼的應(yīng)用問題分析/ 014
1.5.2鋁合金應(yīng)用問題分析/ 015
1.5.3鎂合金應(yīng)用問題分析/ 016
1.5.4高強(qiáng)塑料的應(yīng)用問題分析/ 017
1.5.5碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用問題分析/ 018
1.5.6新能源汽車的低壓機(jī)高壓線束輕量化問題分析/ 020
參考文獻(xiàn)/ 020

第2篇新能源汽車各系統(tǒng)零部件的輕量化/ 023
第2章三電系統(tǒng)輕量化材料與工藝/ 025
2.1三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及輕量化發(fā)展趨勢/ 025
2.1.1三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/ 025
2.1.2三電系統(tǒng)輕量化發(fā)展趨勢/ 026
2.2電池系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及輕量化/ 026
2.2.1電芯的應(yīng)用現(xiàn)狀及輕量化/ 027
2.2.2電池箱體應(yīng)用現(xiàn)狀及輕量化/ 034
2.2.3儲氫容器應(yīng)用現(xiàn)狀及輕量化/ 038
2.3電機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及輕量化/ 040
2.3.1電機(jī)系統(tǒng)的國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀/ 041
2.3.2電機(jī)系統(tǒng)的輕量化/ 041
2.3.3電機(jī)系統(tǒng)輕量化的發(fā)展趨勢/ 043
2.4電控系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及輕量化/ 044
2.4.1電控系統(tǒng)的國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀/ 044
2.4.2電控系統(tǒng)的輕量化/ 045
2.4.3電控系統(tǒng)輕量化的發(fā)展趨勢/ 045
2.5其他部件應(yīng)用現(xiàn)狀及輕量化/ 046
2.5.1高壓線束的應(yīng)用現(xiàn)狀/ 046
2.5.2高壓線束的輕量化/ 047
2.5.3高壓線束輕量化發(fā)展趨勢/ 048
參考文獻(xiàn)/ 048

第3章車身零部件材料輕量化/ 052
3.1車身輕量化材料的發(fā)展趨勢/ 053
3.2車身主要零部件材料輕量化/ 059
3.2.1車身骨架/ 059
3.2.2四門/ 067
3.2.3前艙蓋/ 070
3.2.4后尾門/ 073
3.2.5翼子板/ 078
3.2.6前端框架/ 081
3.2.7防撞橫梁/ 085
3.2.8充電/加油口蓋板/ 090
3.2.9車身用結(jié)構(gòu)膠/ 092
3.2.10其他輕量化技術(shù)/ 095
參考文獻(xiàn)/ 100

第4章內(nèi)外飾零部件材料輕量化/ 103
4.1內(nèi)外飾零部件輕量化發(fā)展趨勢/ 104
4.2內(nèi)外飾主要零部件材料輕量化/ 105
4.2.1儀表板橫梁/ 105
4.2.2內(nèi)外飾護(hù)板/ 109
4.2.3座椅骨架/ 113
4.2.4頂棚/ 117
4.2.5玻璃/ 119
4.2.6底護(hù)板/ 124
4.2.7座椅皮革/ 126
4.2.8其他內(nèi)外飾零部件/ 127
參考文獻(xiàn)/ 135

第5章底盤零部件材料輕量化/ 138
5.1底盤輕量化的發(fā)展趨勢/ 139
5.2底盤主要零部件材料輕量化/ 141
5.2.1控制臂/ 141
5.2.2穩(wěn)定桿/ 145
5.2.3副車架/ 147
5.2.4轉(zhuǎn)向節(jié)/ 151
5.2.5輪轂/ 155
5.2.6螺旋彈簧/ 158
5.2.7制動踏板/ 160
5.2.8輪胎/ 162
5.2.9制動盤/ 164
5.2.10其他底盤零部件/ 167
5.3氫燃料電池汽車底盤特點及輕量化/ 168
5.3.1氫燃料電池汽車底盤的特點/ 168
5.3.2氫燃料電池汽車底盤輕量化/ 169
參考文獻(xiàn)/ 170

第3篇輕量化材料連接及涂裝工藝/ 173
第6章輕量化材料連接工藝/ 175
6.1焊接/ 175
6.1.1電弧焊/ 176
6.1.2激光焊/ 180
6.1.3電阻焊/ 181
6.1.4攪拌摩擦焊/ 183
6.1.5超聲波焊/ 185
6.2機(jī)械連接/ 186
6.2.1無鉚釘鉚接/ 187
6.2.2自沖鉚接/ 187
6.2.3流鉆螺釘連接/ 189
6.2.4高速射釘鉚連接/ 190
6.3膠黏劑連接/ 191
6.3.1膠黏劑連接技術(shù)/ 191
6.3.2膠黏劑在金屬材料連接中的應(yīng)用/ 193
6.3.3膠黏劑在非金屬復(fù)合材料中的應(yīng)用/ 194
參考文獻(xiàn)/ 196

第7章新能源汽車涂裝工藝/ 198
7.1新能源汽車涂裝特點及典型涂裝工藝/ 198
7.1.1新能源汽車涂裝特點/ 198
7.1.2鋼鋁混合車身的前處理與涂裝工藝/ 199
7.1.3全鋁車身的涂裝工藝/ 207
7.1.4“鋁合金底盤+碳纖維復(fù)合材料車身”涂裝工藝/ 210
7.1.5“鋁合金車身骨架+塑料外覆蓋件”的涂裝工藝/ 215
7.2新能源汽車涂裝發(fā)展趨勢及新型涂裝工藝/ 216
7.2.1新能源汽車涂裝發(fā)展趨勢/ 216
7.2.2新能源汽車新型涂裝工藝/ 218
7.3新能源汽車涂裝的管控及防腐蝕驗證/ 227
7.3.1新能源汽車防腐蝕工作流程及要點/ 227
7.3.2整車腐蝕試驗的車輛拆解與評價分析/ 229
7.3.3新能源汽車防腐蝕試驗驗證/ 231
參考文獻(xiàn)/ 236

第4篇新能源汽車輕量化案例分析/ 237
第8章典型新能源車型的輕量化技術(shù)分析/ 239
8.1寶馬i3/ 239
8.1.1碳纖維復(fù)合材料乘員艙/ 240
8.1.2輕量化塑料件/ 242
8.1.3鋁合金底盤/ 245
8.1.4電池及其他零部件材料輕量化/ 247
8.1.5輕量化連接工藝/ 249
8.2特斯拉Model S/ 251
8.2.1車身骨架輕量化/ 252
8.2.2車身覆蓋件輕量化/ 252
8.3特斯拉Model 3/ 253
8.3.1輕量化車身/ 253
8.3.2電池輕量化/ 255
8.4豐田Mirai/ 259
8.4.1車身設(shè)計/ 259
8.4.2儲氫罐輕量化/ 260
參考文獻(xiàn)/ 262