裂隙巖體隧道穩(wěn)定性分析方法與工程應(yīng)用

　　隨著“西部大開發(fā)”及“一帶一路”倡議的實施，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了巨大機遇與挑戰(zhàn)。其中，在裂隙巖體地下工程修建領(lǐng)域，大體量塌方、漸進式圍巖失穩(wěn)、巨石垮落等地質(zhì)災害時有發(fā)生。為此，本書緊緊抓住巖體結(jié)構(gòu)不確定性這一根本屬性，基于傳統(tǒng)巖石力學、圖形形態(tài)學、不確定性理論、數(shù)據(jù)挖掘以及系統(tǒng)控制理論等交叉學科，從不同角度耦合多種分析方法與手段，分別從裂隙巖體結(jié)構(gòu)信息獲取與多元解譯、巖體質(zhì)量不確定性分析與圍巖等級魯棒評定、考慮隨機節(jié)理仿真模擬的圍巖非連續(xù)變形分析、局部關(guān)鍵塊體可靠性分析與支護優(yōu)化、隧道圍巖變形響應(yīng)預測及動態(tài)變更許可機制5方面，全面地對裂隙巖體中隧道圍巖穩(wěn)定可靠性進行了系統(tǒng)分析與穩(wěn)健評估。

暫缺《裂隙巖體隧道穩(wěn)定性分析方法與工程應(yīng)用》作者簡介