淺埋軟巖超大斷面地鐵暗挖車(chē)站修建關(guān)鍵技術(shù)

 第1章緒論 001
1.1超大斷面地鐵車(chē)站施工工法 003
1.2隧道圍巖穩(wěn)定性分析 004
1.3隧道圍巖變形特性及控制技術(shù) 005
1.4隧道施工地表沉降控制 006
1.5水壓爆破 006
1.6本書(shū)主要內(nèi)容 007
第2章工程概況 009
2.1頭塘車(chē)站地理位置 011
2.2設(shè)計(jì)概況 011
2.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 013
2.4項(xiàng)目特點(diǎn)與重難點(diǎn) 016
2.5本章小結(jié) 017
第3章超大斷面地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù) 019
3.1特大斷面隧道開(kāi)挖工法介紹 021
3.2預(yù)留T形巖梁巖柱施工工法 024
3.3預(yù)留T形巖梁巖柱開(kāi)挖技術(shù) 028
3.4頭塘車(chē)站施工圍巖穩(wěn)定性系數(shù) 037
3.5本章小結(jié) 038
第4章頭塘車(chē)站圍巖壓力分析 039
4.1巖土力學(xué)參數(shù)測(cè)試 041
4.2車(chē)站圍巖分類(lèi) 046
4.3圍巖壓力理論 050
4.4不同工況下圍巖壓力分析 056
4.5頂板下沉量及支護(hù)反力計(jì)算 058
4.6結(jié)構(gòu)模型和邊界條件 059
4.7車(chē)站施工圍巖應(yīng)力分布規(guī)律 060
4.8車(chē)站圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)受力狀況 064
4.9本章小結(jié) 068
第5章頭塘車(chē)站施工關(guān)鍵技術(shù) 069
5.1梳形施工通道在頭塘車(chē)站中的運(yùn)用 071
5.2安全型壓力分散錨索在頭塘車(chē)站隧道的應(yīng)用 073
5.3高跨比較大的狹長(zhǎng)隧道施工控制技術(shù) 084
5.4頭塘車(chē)站大坡度出入口斜坡段施工 086
5.5“漏渣孔”在車(chē)站附屬施工場(chǎng)地條件受限時(shí)的運(yùn)用 092
5.6頭塘車(chē)站開(kāi)挖水壓光面爆破技術(shù) 095
5.7施工通道輕質(zhì)混凝土回填技術(shù) 104
5.8本章小結(jié) 110
第6章頭塘車(chē)站圍巖監(jiān)控量測(cè)和地表沉降預(yù)測(cè) 111
6.1圍巖變形監(jiān)測(cè) 113
6.2頭塘車(chē)站上覆巖層地表沉降預(yù)測(cè) 122
6.3基于聲發(fā)射和微震監(jiān)測(cè)的圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測(cè) 127
6.4本章小結(jié) 137
第7章淺埋超大斷面地鐵車(chē)站質(zhì)量安全控制要點(diǎn) 139
7.1業(yè)主方項(xiàng)目管理工作 141
7.2項(xiàng)目安全管理工作 144
7.3項(xiàng)目質(zhì)量管理工作 145
7.4項(xiàng)目進(jìn)度控制工作 146
7.5監(jiān)理質(zhì)量安全控制要點(diǎn) 147
7.6本章小結(jié) 152
參考文獻(xiàn)  153