節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展報(bào)告2018

目 錄
Ⅰ 產(chǎn)業(yè)環(huán)境篇
專(zhuān)題1 能源形勢(shì)與車(chē)用能源測(cè)算 02
1．1 全球汽車(chē)能源發(fā)展戰(zhàn)略 02
1．1．1 中國(guó)能源形勢(shì)與汽車(chē)能源戰(zhàn)略 02
1．1．2 歐、美、日能源形勢(shì)與汽車(chē)能源戰(zhàn)略 04
1．2 中國(guó)車(chē)用能源測(cè)算 07
1．2．1 車(chē)用總能耗測(cè)算模型 07
1．2．2 汽車(chē)保有結(jié)構(gòu) 08
1．2．3 汽車(chē)年行駛里程 09
1．2．4 中國(guó)分車(chē)齡行駛里程 10
1．2．5 分車(chē)種平均油耗 11
1．2．6 車(chē)輛殘存率分析 11
1．2．7 2017年車(chē)用能源測(cè)算結(jié)果分析 12
專(zhuān)題2 節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 14
2．1 節(jié)能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 14
2．1．1 政策環(huán)境 14
2．1．2 國(guó)內(nèi)節(jié)能汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 15
2．2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 20
2．2．1 新能源汽車(chē)政策環(huán)境 20
2．2．2 新能源汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境 21
2．2．3 新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施配套環(huán)境 23
Ⅱ 燃料消耗篇
專(zhuān)題3 乘用車(chē)平均燃料消耗量發(fā)展趨勢(shì) 26
3．1 行業(yè)平均燃料消耗量情況 26
3．1．1 行業(yè)平均燃料消耗量變化趨勢(shì) 26
3．1．2 2020年行業(yè)達(dá)標(biāo)壓力分析 27
3．2 不同類(lèi)別車(chē)型燃料消耗量情況 28
3．2．1 分車(chē)輛類(lèi)型燃料消耗量變化 28
3．2．2 分系別燃料消耗量變化 30
3．3 企業(yè)平均燃料消耗量及達(dá)標(biāo)情況 30
3．3．1 達(dá)標(biāo)企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)量（含進(jìn)口量）分析 30
3．3．2 達(dá)標(biāo)質(zhì)量?jī)?yōu)良企業(yè)分析 32
3．3．3 產(chǎn)量/進(jìn)口量前10名企業(yè)達(dá)標(biāo)情況分析 33
3．4 新能源乘用車(chē)對(duì)平均燃料消耗量的核算影響 35
3．4．1 行業(yè)新能源乘用車(chē)核算前后平均燃料消耗量 35
3．4．2 典型企業(yè)新能源乘用車(chē)核算前后平均燃料消耗量 36
專(zhuān)題4 商用車(chē)燃料消耗量情況 38
4．1 商用車(chē)分類(lèi) 38
4．2 輕型商用車(chē)燃料消耗量情況 39
4．2．1 不同車(chē)型燃料消耗量情況 39
4．2．2 燃料消耗量與限值比較情況 43
4．3 重型商用車(chē)燃料消耗量情況 45
4．3．1 不同車(chē)型燃料消耗量情況 45
4．3．2 燃料消耗量與限值比較情況 49
Ⅲ 產(chǎn)品趨勢(shì)篇
專(zhuān)題5 乘用車(chē)產(chǎn)品節(jié)能相關(guān)屬性發(fā)展趨勢(shì) 56
5．1 整備質(zhì)量 56
5．2 腳印面積 60
5．3 驅(qū)動(dòng)型式 61
5．4 平均排量 65
5．5 平均功率 70
5．6 平均扭矩 74
5．7 功率/整備質(zhì)量 78
5．8 功率/排量 82
專(zhuān)題6 新能源汽車(chē)產(chǎn)品屬性變化趨勢(shì) 87
6．1 新能源乘用車(chē)產(chǎn)品屬性變化趨勢(shì) 87
6．1．1 續(xù)駛里程 87
6．1．2 電池電量 89
6．1．3 續(xù)駛里程/電池電量 90
6．1．4 噸百公里電耗量 91
6．2 新能源商用車(chē)產(chǎn)品屬性變化趨勢(shì) 93
6．2．1 客車(chē) 93
6．2．2 專(zhuān)用車(chē) 96
Ⅳ 技術(shù)應(yīng)用篇
專(zhuān)題7 乘用車(chē)節(jié)能技術(shù)推廣應(yīng)用情況 100
7．1 渦輪增壓技術(shù) 100
7．2 缸內(nèi)直噴技術(shù) 102
7．3 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 105
7．3．1 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展情況 105
7．3．2 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用企業(yè)及車(chē)型概況 107
7．4 米勒循環(huán)技術(shù) 108
7．4．1 米勒循環(huán)技術(shù)發(fā)展情況 109
7．4．2 米勒循環(huán)技術(shù)應(yīng)用企業(yè)及車(chē)型概況 110
7．4．3 重點(diǎn)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)介紹 112
7．5 先進(jìn)變速器技術(shù) 114
7．5．1 先進(jìn)變速器技術(shù)發(fā)展情況 114
7．5．2 9AT、CVT和DCT應(yīng)用企業(yè)及車(chē)型概況 117
7．6 怠速啟停技術(shù) 119
7．7 混合動(dòng)力技術(shù) 122
7．7．1 混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展情況 122
7．7．2 混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用企業(yè)及車(chē)型概況 124
專(zhuān)題8 新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)配套趨勢(shì) 126
8．1 動(dòng)力電池 126
8．1．1 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)配套現(xiàn)狀 126
8．1．2 動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展水平現(xiàn)狀 127
8．1．3 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) 128
8．2 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 129
8．2．1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)配套情況 129
8．2．2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀 131
8．2．3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)趨勢(shì) 131
8．3 電控系統(tǒng) 132
8．3．1 電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)配套情況 132
8．3．2 電控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 134
專(zhuān)題9 熱點(diǎn)技術(shù)專(zhuān)題研究 135
9．1 替代燃料技術(shù) 135
9．1．1 天然氣汽車(chē)技術(shù) 135
9．1．2 甲醇汽車(chē)技術(shù) 141
9．1．3 乙醇燃料技術(shù) 144
9．1．4 生物柴油燃料技術(shù) 148
9．1．5 二甲醚燃料技術(shù) 149
9．1．6 丁醇燃料汽車(chē)技術(shù) 150
9．1．7 PODE和ABE燃料技術(shù) 151
9．2 動(dòng)力電池技術(shù) 152
9．2．1 技術(shù)背景 153
9．2．2 對(duì)未來(lái)動(dòng)力電池系統(tǒng)的要求 153
9．2．3 高度較低的電池系統(tǒng) 155
9．2．4 結(jié)論 158
Ⅴ 能耗評(píng)價(jià)篇
專(zhuān)題10 乘用車(chē)產(chǎn)品節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) 162
10．1 節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的目的和意義 162
10．2 乘用車(chē)產(chǎn)品節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系構(gòu)建 162
10．2．1 因子分析數(shù)據(jù)指標(biāo)體系 162
10．2．2 節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介 163
10．3 節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)排名 166
10．3．1 轎車(chē)節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)排名 166
10．3．2 SUV節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)排名 167
10．3．3 MPV節(jié)能競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)排名 169
專(zhuān)題11 乘用車(chē)真實(shí)油耗與認(rèn)證油耗差異評(píng)價(jià) 171
11．1 我國(guó)油耗差異評(píng)價(jià)背景 171
11．1．1 認(rèn)證油耗 171
11．1．2 真實(shí)油耗 172
11．1．3 油耗差異評(píng)價(jià)的目的和意義 173
11．2 研究方法與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)簡(jiǎn)介 173
11．2．1 研究方法 173
11．2．2 數(shù)據(jù)來(lái)源及樣本介紹 173
11．3 油耗差異分析 174
11．3．1 整體油耗差異 174
11．3．2 地域油耗差異 175
11．3．3 技術(shù)油耗差異 176
11．3．4 品牌油耗差異 179
11．4 真實(shí)油耗與認(rèn)證油耗差異評(píng)價(jià)結(jié)論 180
11．4．1 油耗差異評(píng)價(jià)總結(jié) 180
11．4．2 油耗差異產(chǎn)生原因分析 183
11．4．3 汽車(chē)節(jié)能管理政策建議 184
Ⅵ 國(guó)外發(fā)展篇
專(zhuān)題12 國(guó)外燃油車(chē)禁售研究 188
12．1 國(guó)外禁售傳統(tǒng)汽車(chē)計(jì)劃概述 188
12．2 典型國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 189
12．2．1 德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及新能源汽車(chē)發(fā)展環(huán)境 189
12．2．2 英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及新能源汽車(chē)發(fā)展環(huán)境 190
12．2．3 法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及新能源汽車(chē)發(fā)展環(huán)境 190
12．2．4 典型國(guó)家碳排放減排計(jì)劃分析 191
專(zhuān)題13 歐盟重型車(chē)油耗管理策略及法規(guī)方案 194
13．1 歐盟2020年節(jié)能減排的政策體系 194
13．2 歐盟重型車(chē)CO2排放管理歷程 195
13．3 歐盟重型車(chē)CO2法規(guī)方案編譯 197
附錄
2017年節(jié)能與新能源汽車(chē)政策匯總 202