飛機設(shè)計（基于系統(tǒng)工程方法 精）

1 飛機設(shè)計基礎(chǔ)
1．1 設(shè)計緒論
1．2 工程設(shè)計
1．3 設(shè)計項目計劃
1．4 決策
1．5 可行性分析
1．6 過失侵權(quán)行為
參考文獻
2 系統(tǒng)工程方法
2．1 引言
2．2 系統(tǒng)工程基礎(chǔ)
2．3 系統(tǒng)概念設(shè)計
2．3．1 定義
2．3．2 概念設(shè)計流程圖
2．3．3 技術(shù)性能度量（TPM）
2．3．4 功能分析
2．3．5 系統(tǒng)權(quán)衡分析
2．3．6 概念設(shè)計評審
2．4 系統(tǒng)初步設(shè)計
2．5 系統(tǒng)詳細設(shè)計
2．6 設(shè)計需求
2．7 設(shè)計評審、評估和反饋
2．8 飛機設(shè)計中的系統(tǒng)工程方法
2．8．1 系統(tǒng)工程的執(zhí)行
2．8．2 設(shè)計階段
2．8．3 設(shè)計流程圖
2．8．4 設(shè)計組
2．8．5 設(shè)計步驟
參考文獻
3 飛機概念設(shè)計
3．1 引言
3．2 飛機部件的主要功能
3．3 飛機構(gòu)型備選方案
3．3．1 機翼構(gòu)型
3．3．2 尾翼構(gòu)型
3．3．3 推進系統(tǒng)構(gòu)型
3．3．4 起落架構(gòu)型
3．3．5 機身構(gòu)型
3．3．6 與制造細節(jié)相關(guān)的構(gòu)型
3．3．7 子系統(tǒng)構(gòu)型
3．4 飛機分類和設(shè)計約束
3．5 構(gòu)型選擇過程和權(quán)衡分析
3．6 概念設(shè)計優(yōu)化
3．6．1 數(shù)學工具
3．6．2 方法學
練習題
參考文獻
4 初步設(shè)計
4．1 引言
4．2 最大起飛重量估算
4．2．1 一般方法
4．2．2 重量構(gòu)成
4．2．3 有效載荷重量
4．2．4 機組重量
4．2．5 燃油重量
4．2．6 空機重量
4．2．7 MTOW估算方法運用的實際步驟
4．3 機翼面積和發(fā)動機規(guī)格
4．3．1 方法綜述
4．3．2 失速速度
4．3．3 最大速度
4．3．4 起飛滑跑距離
4．3．5 爬升率
4．3．6 升限
4．4 設(shè)計示例
練習題
參考文獻
5 機翼設(shè)計
6 尾翼設(shè)計
7 機身設(shè)計
8 推進系統(tǒng)設(shè)計
9 起落架設(shè)計
10 部件重量
11 飛機重量分布
12 操縱面設(shè)計
附錄
索引