港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估與再設(shè)計(jì)（精）

第1章 緒論
1．1 工程概況
1．2 耐久性評(píng)估和再設(shè)計(jì)
1．3 實(shí)施情況及成果
第2章 混凝土結(jié)構(gòu)120年耐久性可行性研究
2．1 概述
2．2 海洋環(huán)境典型混凝土結(jié)構(gòu)耐久性措施分析
2．2．1 丹麥大貝爾特海峽工程
2．2．2 丹麥一瑞典厄勒海峽交通工程
2．2．3 加拿大聯(lián)盟大橋
2．2．4 中國(guó)香港青馬大橋
2．2．5 中國(guó)東海大橋
2．2．6 中國(guó)杭州灣跨海大橋
2．2．7 中國(guó)昂船洲大橋
2．2．8 中國(guó)金塘大橋
2．2．9 中國(guó)青島海灣大橋
2．2．10 中國(guó)深港西部通道工程
2．2．11 韓國(guó)釜山一巨濟(jì)連接線工程
2．2．12 海洋環(huán)境混凝土結(jié)構(gòu)耐久性措施總結(jié)
2．3 港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境作用與使用年限分析
2．3．1 基本環(huán)境類別與作用等級(jí)
2．3．2 耐久性極限狀態(tài)
2．3．3 混凝土構(gòu)件的設(shè)計(jì)使用年限
2．4 可行性分析
第3章 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工技術(shù)分析
3．1 概述
3．2 基于可靠度理論的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)過程
3．2．1 耐久性設(shè)計(jì)原則
3．2．2 耐久_陛設(shè)計(jì)模型和參數(shù)
3．2．3 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性指標(biāo)
3．3 混凝土施工質(zhì)量控制
3．3．1 混凝土原材料控制與要求
3．3．2 混凝土配合比設(shè)計(jì)原則
3．3．3 混凝土拌和物水膠比檢測(cè)
3．3．4 混凝土構(gòu)件接觸海水時(shí)間控制
3．3．5 鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度控制措施
3．3．6 沉管全斷面澆筑大體積混凝土裂縫控制
3．4 防腐蝕措施設(shè)計(jì)與施工
3．4．1 基于全壽命的防腐蝕措施設(shè)計(jì)
3．4．2 防腐蝕施工質(zhì)量控制
第4章 施工過程混凝土耐久性質(zhì)量分析
4．1 概述
4．2 混凝土耐久性測(cè)試參數(shù)與關(guān)系
4．2．1 混凝土氯離子擴(kuò)散與遷移理論基礎(chǔ)
4．2．2 混凝土強(qiáng)度質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
4．2．3 氯離子擴(kuò)散系數(shù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
4．3 混凝土耐久性參數(shù)檢測(cè)
4．3．1 結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度
4．3．2 結(jié)構(gòu)混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)
4．3．3 表面電阻率測(cè)試