高鐵線路工程

　　本書(shū)為“中國(guó)高鐵叢書(shū)”中的一種。高速鐵路系統(tǒng)中，一共有六個(gè)工程系統(tǒng)，分別是：工務(wù)工程系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、通信信號(hào)系統(tǒng)、動(dòng)車(chē)組系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)和客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)。六個(gè)系統(tǒng)，都有一個(gè)共同的目標(biāo)，就是保證高速鐵路的安全、快速、平穩(wěn)運(yùn)行。高速鐵路線路工程的內(nèi)容本質(zhì)上與普通鐵路線路工程并沒(méi)有什么區(qū)別，但速度的提高卻猶如一場(chǎng)風(fēng)暴，從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面掀起了一次技術(shù)的革新。

　　鄭健，國(guó)家鐵路局 王峰，蘭州鐵路局局長(zhǎng)、教授級(jí)高級(jí)工程師 錢(qián)桂楓，京福高鐵安徽公司副總經(jīng)理，曾任滬杭高鐵公司總經(jīng)理 許玉德，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授 毛曉君，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)研究所