BOSCH柴油機管理（系統(tǒng)與組件）

章 柴油機發(fā)展史
1.1魯?shù)婪?狄塞爾
1.2臺柴油機的混合氣形成
1.3臺汽車柴油發(fā)動機的應用
1.4ＢＯＳＣＨ柴油噴射系統(tǒng)
第二章 柴油機的應用領(lǐng)域
2.1適用性標準
2.2應用
2.3發(fā)動機特性參數(shù)
第三章 柴油機的基本原理
3.1工作方式
3.2轉(zhuǎn)矩和動力輸出
3.3發(fā)動機效率
3.4工作狀態(tài)
3.5發(fā)動機工況
3.6燃油噴射系統(tǒng)
3.7燃燒室
第四章 燃油
4.1柴油燃料
4.2柴油機的替代燃料
第五章 氣缸進氣控制系統(tǒng)
5.1概述
5.2渦輪增壓器和機械增壓器
5.3旋渦閥
5.4進氣過濾器
第六章 柴油機燃油噴射基本原理
6.1混合氣分配
6.2噴油參數(shù)
6.3噴油嘴及噴油器體的設計
第七章 柴油機燃油噴射系統(tǒng)概述
7.1設計
第八章 連接低壓級的供油系統(tǒng)
8.1概述
8.2燃油濾清器
8.3輸油泵
8.4其他組件
8.5直列式噴油泵的輔助閥
第九章 獨立氣缸系統(tǒng)概述
9.1ＰＦ型獨立噴油泵
9.2泵噴嘴系統(tǒng)（ＵＩ Ｓ）和單體泵系統(tǒng)（ＵＰＳ）
9.3乘用車泵噴嘴系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖
9.4商用車泵噴嘴（ＵＩ Ｓ）／ 單體泵 （ＵＰＳ）系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖
第十章 泵噴嘴系統(tǒng)（ＵＩ Ｓ）
10.1安裝與驅(qū)動
10.2設計
10.3乘用車泵噴嘴的操作方法
10.4商用車泵噴嘴的操作方法
10.5高壓電磁閥
第十一章　單體泵系統(tǒng)
11.1安裝與驅(qū)動
11.2結(jié)構(gòu)
11.3液流控制率成形
第十二章　共軌系統(tǒng)概述
12.1應用領(lǐng)域
12.2設計
12.3工作原理
12.4乘用車的共軌系統(tǒng)
12.5商用車的共軌系統(tǒng)
第十三章　共軌系統(tǒng)的高壓部件
13.1概述
13.2噴油器
13.3高壓泵
13.4油軌（高壓蓄壓器）
13.5高壓傳感器
13.6壓力控制閥
13.7減壓閥
第十四章　噴油嘴
14.1軸針式噴油嘴
14.2孔式噴油嘴
14.3噴油嘴未來的發(fā)展趨勢
第十五章　噴油器體
15.1概述
15.2標準噴油器體
15.3階梯式噴油器體
15.4雙彈簧噴油器體
15.5帶針閥運動傳感器的噴油器體
第十六章　高壓油管
16.1高壓油管接頭
16.2高壓油管
第十七章　起動輔助系統(tǒng)
17.1概述
17.2預熱系統(tǒng)
第十八章　程度降低發(fā)動機內(nèi)部的排放
18.1燃燒過程
18.2影響污染物排放的其他因素
18.3均質(zhì)燃燒過程的開發(fā)
18.4柴油噴射
18.5廢氣再循環(huán)
18.6曲軸箱強制通風
第十九章　廢氣處理
19.1ＮＯｘ存儲催化器
19.2ＮＯｘ的選擇性催化還原
19.3柴油顆粒過濾器（ＤＰＦ）
19.4柴油機氧化催化器（ＤＯＣ）
第二十章　柴油機電子控制系統(tǒng) （ＥＤＣ）
20.1系統(tǒng)概述
20.2直列式噴油泵
20.3回油孔式噴油泵和軸向 活塞分配式噴油泵
20.4電磁閥控制的軸向和徑向 活塞分配式噴油泵
20.5乘用車泵噴嘴系統(tǒng) （ＵＩ Ｓ）
20.6商用車泵噴嘴系統(tǒng)（ＵＩ Ｓ） 和單體泵系統(tǒng)（ＵＰＳ）
20.7乘用車中的共軌系統(tǒng) （ＣＲＳ）
20.8商用車共軌系統(tǒng)（ＣＲＳ
20.9數(shù)據(jù)處理
20.10噴油控制系統(tǒng)
20.11其他特殊的功能調(diào)整
20.12乘用車柴油機λ閉環(huán)控制
20.13轉(zhuǎn)矩控制的ＥＤＣ系統(tǒng)
20.14對其余執(zhí)行器的控制和 觸發(fā)
20.15替代功能
20.16與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換
20.17串行數(shù)據(jù)傳輸（ＣＡＮ
20.18轎車發(fā)動機的適用性調(diào)整
20.19商用車發(fā)動機的適用性調(diào)整
20.20標定工具
第二十一章　電子控制單元（ＥＣＵ）
21.1工作條件
21.2設計與結(jié)構(gòu)
21.3數(shù)據(jù)處理
第二十二章　傳感器
22.1傳感器在汽車上的應用
22.2溫度傳感器
22.3微機械壓力傳感器
22.4高壓傳感器
22.5感應式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
22.6轉(zhuǎn)速傳感器與增量式轉(zhuǎn)角傳感器
22.7霍爾效應相位傳感器
22.8油門踏板傳感器
22.9ＨＦＭ５型熱膜式空氣流量計
22.10ＬＳ Ｕ４型平面寬帶λ氧傳感器
22.11半差動短路環(huán)傳感器
22.12油位傳感器
第二十三章　故障診斷
23.1車載診斷系統(tǒng)（ＯＢＤ）
23.2乘用車和輕型貨車的車載診斷系統(tǒng)
23.3重型貨車的車載診斷系統(tǒng)
第二十四章　維修保養(yǎng)技術(shù)
24.1車間業(yè)務
24.2車間故障診斷
24.3測試設備
24.4噴油泵試驗臺
24.5直列式燃油泵的測試
24.6對回油孔式分配泵與入口控制分配泵的測試
24.7噴油嘴試驗
第二十五章　尾氣排放
25.1概述
25.2主要成分
25.3燃燒副產(chǎn)物
第二十六章　排放控制法規(guī)
26.1概述
26.2美國加州空氣資源委員會法規(guī)（乘用車／ 輕型貨車）
26.3美國環(huán)保署法規(guī)（乘用車／ 輕型貨車）
26.4歐盟法規(guī)（轎車／ 輕型貨車）
26.5日本法規(guī)（轎車／ 輕型貨車）
26.6美國法規(guī)（重型貨車）
26.7歐盟法規(guī)（重型貨車）
26.8日本法規(guī)（重型貨車）
26.9針對乘用車和輕型貨車的美國試驗循環(huán)
26.10針對乘用車和輕型貨車的歐洲試驗循環(huán)
26.11針對乘用車和輕型貨車的日本試驗循環(huán)
26.12重型貨車的試驗循環(huán)
第二十七章　排放測量技術(shù)
27.1被用于型式認證的排放試驗
27.2廢氣測量設備
27.3發(fā)動機開發(fā)中的廢氣測量技術(shù)
27.4排放試驗（不透光度測量）