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內(nèi)容簡介

　　本書結(jié)合高速鐵路運(yùn)營實際需要和發(fā)展需要，針對高速鐵路設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營時期，系統(tǒng)地進(jìn)行了高速鐵路有關(guān)設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營的適用優(yōu)化研究，細(xì)致研究了高速鐵路站場、建筑、其他設(shè)施、有關(guān)專業(yè)設(shè)計和高速鐵路動車組制動距離數(shù)學(xué)模型建立等內(nèi)容，提出了明確的方法、途徑，給出了清晰的結(jié)論、措施，以使高速鐵路有關(guān)設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營更好地滿足并適用于高速鐵路安全、優(yōu)質(zhì)、高效等運(yùn)營需要和發(fā)展需要。

作者簡介

　　朱國志，1989年畢業(yè)于長沙鐵道學(xué)院，提高工資待遇高級工程師，享受國務(wù)院政府特殊津貼，原鐵道部專業(yè)技術(shù)帶頭人，現(xiàn)任武漢鐵路局總工程師。曾獲中國鐵道學(xué)會科技獎特等獎1項、一等獎2項，詹天佑鐵道科技獎貢獻(xiàn)獎，茅以升鐵道工程師獎，火車頭獎?wù)?；帶領(lǐng)完成了武廣高鐵等9條高鐵和武漢樞紐高鐵C2聯(lián)通等聯(lián)調(diào)聯(lián)試、380A型動車組綜合試驗等工作，獨著的《高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗》一書已經(jīng)再版，為“鐵路局售檢票應(yīng)急管理技術(shù)研究”等鐵路總公司重點課題的課題負(fù)責(zé)人。

圖書目錄

第1章高速鐵路車站站場運(yùn)營設(shè)計優(yōu)化

1.1高速鐵路車站站場設(shè)計規(guī)定

1.2綜合維修車間(工區(qū))設(shè)置位置的分析

1.3高速鐵路車站站場設(shè)計的問題提出

1.4高速鐵路車站站場設(shè)計優(yōu)化方法

1.5高速鐵路車站站場設(shè)計分析

1.6高速鐵路車站站場渡線設(shè)計分析

1.7高速鐵路車站站場設(shè)計優(yōu)化結(jié)論

1.8高速鐵路車站站場設(shè)計優(yōu)化結(jié)論運(yùn)用

第2章高速鐵路建筑運(yùn)營設(shè)計優(yōu)化

2.1高速鐵路建筑設(shè)計的定位

2.2高速鐵路車站建筑等設(shè)計總體要求

2.3高速鐵路車站站房等建筑設(shè)計

2.4高速鐵路建筑設(shè)計線條圖案的采用

2.5高速鐵路建筑設(shè)計門窗、窗眉的運(yùn)用

2.6高速鐵路建筑設(shè)計結(jié)構(gòu)柱等運(yùn)用

2.7高速鐵路建筑設(shè)計色彩等運(yùn)用

2.8高速鐵路建筑的細(xì)部設(shè)計

第3章高速鐵路車站其他設(shè)施運(yùn)營設(shè)計優(yōu)化

3.1高速鐵路建設(shè)項目系統(tǒng)集成

3.2高速鐵路車站廣場設(shè)計

3.3高速鐵路車站雨棚設(shè)計

3.4高速鐵路車站站臺設(shè)計

3.5高速鐵路車站地道設(shè)計

3.6高速鐵路車站食堂設(shè)計

3.7高速鐵路地下車站防火設(shè)計

3.8高速鐵路空地美化設(shè)計

3.9高速鐵路安全防護(hù)設(shè)計

第4章高速鐵路專業(yè)運(yùn)營設(shè)計優(yōu)化

4.1高速鐵路設(shè)計質(zhì)量后評價

4.2高速鐵路設(shè)計質(zhì)量的改進(jìn)

4.3高速鐵路運(yùn)營設(shè)計應(yīng)注重的總體工作方面

4.4200～250 km/h高速鐵路專業(yè)運(yùn)營設(shè)計應(yīng)注重的具體
工作方面

4.5300～350 km/h高速鐵路專業(yè)運(yùn)營設(shè)計應(yīng)注重的具體
工作方面

4.6高速鐵路動車組設(shè)計應(yīng)注重的具體工作方面

4.7高速鐵路設(shè)計與施工、運(yùn)營的結(jié)合方面

第5章高速鐵路動車組制動距離模型建立及優(yōu)化

5.1問題的提出

5.2某型動車組在高速鐵路上制動距離數(shù)學(xué)模型的建立

5.3某型動車組在高速鐵路上制動距離數(shù)學(xué)模型的驗證

5.4某型動車組在高速鐵路上制動距離數(shù)學(xué)模型安全方面的修正

5.5某型動車組在高速鐵路上實用安全制動距離數(shù)學(xué)模型的
最終建立

后記

參考文獻(xiàn)