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內(nèi)容簡介

　　《主動磁懸浮軸承系統(tǒng)中新型保護軸承的設計研究/電氣工程系列叢書》提出兩種新型保護軸承：一種是雙層滾珠軸承作保護軸承；另一種是自消除間隙保護軸承。采用雙層滾珠軸承作為保護軸承，可將保護軸承的極限轉(zhuǎn)速提高20％-30％，并吸收大部分由振動沖擊產(chǎn)生的能量?！吨鲃哟艖腋≥S承系統(tǒng)中新型保護軸承的設計研究/電氣工程系列叢書》重點研究了這種新型保護軸承的運動學、動力學和靜力學基本問題，為磁懸浮軸承系統(tǒng)的發(fā)展和應用提供一種極限轉(zhuǎn)速高、壽命長的新型保護軸承。自消除間隙保護軸承能在磁懸浮軸承失效后及時動作消除保護間隙，減少轉(zhuǎn)子跌落所帶來的沖擊和破壞，讓轉(zhuǎn)子在保護軸承的支撐下自由降速，以提高磁懸浮軸承系統(tǒng)的可靠性?！吨鲃哟艖腋≥S承系統(tǒng)中新型保護軸承的設計研究/電氣工程系列叢書》可供從事磁懸浮軸承系統(tǒng)研究與應用的相關(guān)技術(shù)人員參考閱讀。

作者簡介

　　朱益利，1987年02月生，常州工學院電氣與光電工程學院副教授。2003-2007年在南京航空航天大學機械工程及其自動化專業(yè)學習并獲得學士學位，2007-2013年在南京航空航天大學碩博連讀，獲得博士學位。主要研究方向為磁懸浮技術(shù)、電控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子動力學、新型保護軸承等；主持國家白然科學基金1項、常州市基礎研究項目1項，參與國家自然科學基金2項、江蘇省前瞻性項目1項、江蘇省自然科學基金面上項目1項。發(fā)表科技論文20余篇，其中SCI收錄4篇，獲授權(quán)發(fā)明專利1項。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 主動磁懸浮軸承系統(tǒng)簡介
1．2 保護軸承研究的必要性
1．3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．1 傳統(tǒng)保護軸承的研究現(xiàn)狀
1．3．2 新型保護軸承的研究現(xiàn)狀
1．4 主要研究內(nèi)容
第2章雙層滾珠軸承的力學特性研究
2．1 雙層滾珠軸承介紹
2．2 滾動軸承力學特性的分析方法
2．3 雙層滾珠軸承數(shù)學模型的建立
2．3．1 雙層角接觸球軸承數(shù)學模型
2．3．2 雙層深溝球軸承數(shù)學模型
2．4 計算結(jié)果及討論
2．4．1 數(shù)學模型及計算程序的驗證
2．4．2 雙層角接觸球軸承力學特性分析的計算結(jié)果
2．4．3 雙層深溝球軸承力學特性分析的計算結(jié)果
2．5 試驗？
2．6 本章小結(jié)
第3章轉(zhuǎn)子跌落到彈性阻尼器支撐下的雙層滾珠軸承上的動力學模型
3．1 轉(zhuǎn)子跌落試驗臺的基本結(jié)構(gòu)
3．1．1 轉(zhuǎn)子跌落試驗臺結(jié)構(gòu)
3．1．2 彈性阻尼器支撐下的雙層滾珠軸承結(jié)構(gòu)
3．2 剛性轉(zhuǎn)子動力學模型
3．2．1 磁懸浮軸承失效前
3．2．2 磁懸浮軸承失效后
3．3 柔性轉(zhuǎn)子動力學模型
3．4 磁懸浮軸承支撐模型
3．5 用作保護軸承的彈性阻尼器支撐下的雙層滾珠軸承動力學模型
3．6 用作保護軸承的彈性阻尼器支撐下雙層滾珠軸承支撐彈性力模型
3．6．1 內(nèi)層為角接觸球軸承
3．6．2 內(nèi)層為深溝球軸承
3．7 轉(zhuǎn)子跌落后動力學響應的仿真計算流程
3．8 本章小結(jié)
第4章轉(zhuǎn)子跌落后的動力學響應研究
4．1 無彈性阻尼器支撐
4．1．1 轉(zhuǎn)子跌落到單、雙層滾珠軸承上的動力學響應對比
4．1．2 轉(zhuǎn)子偏心距的影響
4．1．3 軸向預緊力的影響
4．1．4 滾珠接觸角的影響
4．1．5 徑向游隙的影響
4．1．6 摩擦系數(shù)的影響
4．1．7 保護間隙的影響
4．1．8 軸承型號的影響
4．1．9 轉(zhuǎn)接環(huán)材料的影響
4．1．10 保護軸承支撐阻尼的影響
4．2 有彈性阻尼器支撐
4．2．1 公差環(huán)作為彈性阻尼器的應用研究
4．2．2 金屬橡膠環(huán)作為彈性阻尼器的應用研究
4．3 破壞性試驗研究
4．4 本章小結(jié)
第5章自消除間隙保護軸承的研究與應用
5．1 自消除間隙保護軸承的結(jié)構(gòu)設計
5．2 自消除間隙保護軸承的動力學研究
5．3 轉(zhuǎn)子跌落后發(fā)熱研究
5．4 本章小結(jié)
參考文獻