飛機(jī)噪聲：評(píng)估、 預(yù)測(cè)和控制

第1章飛機(jī)噪聲問(wèn)題綜述1
1.1機(jī)場(chǎng)環(huán)境影響1
1.2噪聲描述4
1.3基本方程組12
1.4飛機(jī)噪聲評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和降噪方法26
1.5噪聲影響的控制29
1.6飛機(jī)噪聲規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)32
第2章主要飛機(jī)噪聲源49
2.1噴流噪聲49
2.2風(fēng)扇和渦輪噪聲55
2.3燃燒室噪聲60
2.4機(jī)身噪聲61
2.5螺旋槳和直升機(jī)噪聲66
第3章飛機(jī)噪聲傳播68
3.1影響戶外聲音的因素68
3.1.1擴(kuò)散損失68
3.1.2大氣吸收69
3.1.3地面效應(yīng)70
3.1.4風(fēng)和溫度梯度造成的折射71
3.2預(yù)測(cè)地面影響73
3.2.1勻質(zhì)地面73
3.2.2表面波76
3.2.3近地面的多極聲源77
3.2.4地面阻抗模式79
3.2.5地表粗糙度效果80
3.2.6阻抗不連續(xù)的影響80
3.2.7橫向衰減計(jì)算81
3.3測(cè)量和預(yù)測(cè)地面影響的比較82
3.3.1近程82
3.3.2Parkin和Scholes數(shù)據(jù)83
3.3.3飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試噪聲83
3.4陰影區(qū)85
3.5氣象影響分類(lèi)88
3.6典型的聲速剖面90
3.7在湍流中的聲音傳播94
3.8聲音越過(guò)噪聲屏障的傳播100
3.8.1噪聲屏障100
3.8.2單刃衍射10
3.8.3地面對(duì)屏障性能的影響103
3.8.4有限長(zhǎng)屏障和建筑衍射105
3.9聲音經(jīng)過(guò)樹(shù)木的傳播106
第4章噪聲預(yù)測(cè)方法108
4.1引言108
4.2一種飛機(jī)噪聲模型114
4.3飛機(jī)聲學(xué)模型的評(píng)估121
4.4飛行路徑下方的噪聲預(yù)測(cè)： 軌跡模型128
4.5地面、大氣的影響及機(jī)翼和機(jī)身的遮蔽效應(yīng)138
4.5.1地面的影響138
4.5.2折射作用140
4.5.3機(jī)翼的遮擋和反射148
4.5.4噴氣排氣折射156
4.5.5折射、干涉和與數(shù)據(jù)的比較158
4.5.6機(jī)身對(duì)聲音的散射166
4.6地面運(yùn)行狀態(tài)下飛機(jī)噪聲的預(yù)測(cè)167
4.7機(jī)場(chǎng)周?chē)肼暤念A(yù)測(cè)185
第5章操作因素對(duì)飛機(jī)噪聲水平的影響195
5.1地面上的飛機(jī)195
5.2在飛行路徑下199
5.3起飛和爬升208
5.4下降和著陸213
第6章噪聲源的降噪218
6.1動(dòng)力裝置的降噪218
6.2飛行路徑下及機(jī)艙內(nèi)的降噪225
6.3在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)使用消聲器226
6.4飛行路徑下的降噪228
6.4.1數(shù)學(xué)公式228
6.4.2飛機(jī)降落階段230
6.4.3飛機(jī)起飛階段235
6.5機(jī)場(chǎng)附近的降噪237
6.6隔音屏障在減少機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)作噪聲方面的效果243
6.7通過(guò)優(yōu)化飛機(jī)運(yùn)行規(guī)劃以降低噪聲影響252
第7章監(jiān)測(cè)噪聲的原因258
7.1用于飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)的儀器264
7.2測(cè)量和預(yù)測(cè)中的不確定度276
7.3噪聲源識(shí)別289
7.4噪聲與民用航空相關(guān)的其他環(huán)境因素之間的依賴(lài)與制約299
注釋311