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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書以混凝土連續(xù)橋梁為研究對(duì)象，對(duì)擋塊及橋墩進(jìn)行了改進(jìn)，提出了在超高車輛撞擊及地震作用下能夠?qū)崿F(xiàn)功能可恢復(fù)的橋梁體系。本書研究?jī)?nèi)容主要包括：鋼筋混凝土擋塊的試驗(yàn)及破壞機(jī)理研究、犧牲型鋼板擋塊的試驗(yàn)及破壞機(jī)理研究、撞擊對(duì)擋塊的影響、設(shè)置可更換耗能連續(xù)的自復(fù)位橋墩的破壞機(jī)理及功能可恢復(fù)混凝土連續(xù)橋梁關(guān)鍵構(gòu)件的設(shè)計(jì)方法。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《地震及超高車輛撞擊下功能可恢復(fù)混凝土連續(xù)橋梁研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
第2章鋼筋混凝土擋塊的試驗(yàn)及破壞機(jī)理研究
第3章犧牲型鋼板擋塊的試驗(yàn)及破壞機(jī)理研究
第4章撞擊對(duì)擋塊的影響
第5章設(shè)置可更換耗能連梁的自復(fù)位橋墩的破壞機(jī)理
第6章功能可恢復(fù)混凝土連續(xù)梁橋關(guān)鍵構(gòu)件的設(shè)計(jì)方法
第7章結(jié)論
附錄A 鋼筋混凝土擋塊試件配筋圖
附錄B 鋼板擋塊數(shù)值計(jì)算結(jié)果
附錄C 鋼板擋塊簡(jiǎn)化彈塑性時(shí)程分析結(jié)果
參考文獻(xiàn)