再制造工程管理

《21世紀(jì)先進(jìn)制造技術(shù)叢書》序
前言
章 再制造工程管理概論
1．1 再制造工程管理的基本概念
1．1．1 工程與工程管理
1．1．2 再制造
1．1．3 再制造工程管理
1．2 再制造工程管理的基礎(chǔ)理論
1．2．1 產(chǎn)品全生命周期理論
1．2．2 系統(tǒng)工程理論
1．2．3 工程管理理論
1．3 再制造工程管理的發(fā)展環(huán)境
1．3．1 再制造與循環(huán)經(jīng)濟(jì)
1．3．2 再制造與軍民融合
1．3．3 再制造與《中國制造2025》
1．3．4 高端智能再制造
1．3．5 再制造產(chǎn)業(yè)政策
1．4 再制造工程管理的主要內(nèi)容
參考文獻(xiàn)
第2章 再制造戰(zhàn)略管理
2．1 引言
2．2 企業(yè)使命和宗旨
2．3 戰(zhàn)略目標(biāo)
2．4 戰(zhàn)略分析
2．5 戰(zhàn)略選擇
2．6 戰(zhàn)略實(shí)施
參考文獻(xiàn)
第3章 再制造生產(chǎn)管理
3．1 再制造生產(chǎn)計(jì)劃的特點(diǎn)
3．1．1 生產(chǎn)計(jì)劃概述
3．1．2 再制造生產(chǎn)計(jì)劃的影響因素
3．1．3 再制造生產(chǎn)計(jì)劃體系
3．2 再制造生產(chǎn)計(jì)劃的制訂
3．2．1 綜合生產(chǎn)計(jì)劃的制訂
3．2．2 主生產(chǎn)計(jì)劃的制訂
3．2．3 物料需求計(jì)劃的制訂
3．3 再制造生產(chǎn)調(diào)度模型與方法
3．3．1 再制造不確定因素研究
3．3．2 再制造生產(chǎn)調(diào)度描述
3．3．3 調(diào)度集成優(yōu)化問題
3．3．1 生產(chǎn)調(diào)度策略和方法
3．3．5 再制造調(diào)度軟件和優(yōu)化調(diào)度支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3．1 再制造生產(chǎn)線建設(shè)
3．1．1 再制造工藝技術(shù)
3．1．2 再制造生產(chǎn)線平衡
3．1．3 再制造車間布局
3．1．1 再制造工藝分析與設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第4章 再制造質(zhì)量管理
4．1 再制造質(zhì)量管理的特點(diǎn)
4．2 再制造質(zhì)量管理的特殊性及要求
4．3 再制造質(zhì)量管理方法
4．3．1 再制造質(zhì)量控制內(nèi)容
4．3．2 再制造質(zhì)量控制方法
4．4 再制造質(zhì)量管理體系
4．4．1 管理過程
4．4．2 核心過程
4．4．3 支持過程
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第5章 再制造認(rèn)證管理
5．1 再制造認(rèn)證的必要性
5．2 再制造的認(rèn)證模式
5．3 再制造認(rèn)證工作的形式及措施
5．3．1 再制造產(chǎn)品的認(rèn)證
5．3．2 再制造企業(yè)資質(zhì)的認(rèn)證
5．3．3 再制造企業(yè)管理體系的認(rèn)證
5．4 再制造產(chǎn)品認(rèn)證的審查及過程控制
5．5 再制造全過程的環(huán)境控制方法及評(píng)價(jià)
5．6 再制造認(rèn)證風(fēng)險(xiǎn)
5．6．1 再制造認(rèn)證模式風(fēng)險(xiǎn)分析
5．6．2 再制造產(chǎn)品認(rèn)證風(fēng)險(xiǎn)
參考文獻(xiàn)
第6章 再制造物流管理
6．1 再制造逆向物流體系
6．1．1 再制造逆向物流的內(nèi)涵
6．1．2 再制造逆向物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
6．1．3 再制造逆向物流的
6．1．4 再制造逆向物流體系的模式
6．2 再制造資源獲取與采購管理
6．2．1 一般情形下的采購原則
6．2．2 再制造資源的回收模式
6．2．3 再制造資源回收中心選址的原則
6．2．4 再制造產(chǎn)品的庫存管理
6．3 再制造供應(yīng)鏈模型
6．3．1 閉環(huán)供應(yīng)鏈
6．3．2 再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈
參考文獻(xiàn)
第7章 再制造風(fēng)險(xiǎn)管理
7．1 再制造風(fēng)險(xiǎn)管理的
7．2 再制造生產(chǎn)過程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
7．3 再制造生產(chǎn)過程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
7．4 再制造生產(chǎn)程的風(fēng)險(xiǎn)控制
參考文獻(xiàn)
第8章 再制造評(píng)價(jià)體系
8．1 概述
8．2 再制造評(píng)價(jià)體系的構(gòu)成
8．2．1 再制造評(píng)價(jià)體系建立的原則
8．2．2 再制造評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)
8．2．3 再制造評(píng)價(jià)體系中指標(biāo)選取方法
8．2．4 再制造評(píng)價(jià)體系指標(biāo)權(quán)重的確定
8．2．5 機(jī)械產(chǎn)品再制造性評(píng)價(jià)
8．2．6 再制造企業(yè)評(píng)價(jià)
8．2．7 再制造產(chǎn)品評(píng)價(jià)
8．3 再制造經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)
8．3．1 再制造產(chǎn)品全壽命周期費(fèi)用分析
8．3．2 基于全壽命周期的再制造成本管理流程
8．3．3 基于全壽命周期的再制造時(shí)機(jī)選擇
8．4 再制造環(huán)境效益評(píng)價(jià)
8．4．1 生命周期評(píng)價(jià)方法
8．4．2 生命周期評(píng)價(jià)技術(shù)框架
8．4．3 再制造環(huán)境影響類型
8．4．4 再制造環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
8．4．5 再制造環(huán)境性評(píng)價(jià)方法
8．5 再制造社會(huì)效益評(píng)價(jià)
8．5．1 生命周期社會(huì)性評(píng)價(jià)的定義和目標(biāo)
8．5．2 生命周期社會(huì)性評(píng)價(jià)要素的確定
8．5．3 生命周期社會(huì)性評(píng)價(jià)方法的建立
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第9章 再制造工程實(shí)踐
9．1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造
9．1．1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造過程
9．1．2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的效益分析
9．2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造
9．2．1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造概述
9．2．2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造過程
9．3 重載車輛發(fā)動(dòng)機(jī)再制造
9．3．1 重載車輛發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)方案
9．3．2 重載車輛發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的效益分析
9．4 機(jī)床再制造
9．4．1 機(jī)床再制造過程
9．4．2 機(jī)床再制造的效益分析
9．5 復(fù)印機(jī)再制造
9．5．1 復(fù)印機(jī)再制造過程
9．5．2 復(fù)印機(jī)再制造的效益分析
9．6 再制造示范園區(qū)（基地）
9．6．1 發(fā)展再制造示范園區(qū)（基地）的意義
9．6．2 再制造示范園區(qū)（基在）的發(fā)展實(shí)踐
參考文獻(xiàn)