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內(nèi)容簡介

　　本書對(duì)近些年來電動(dòng)車輛復(fù)合電源系統(tǒng)中的新方法、新技術(shù)進(jìn)行了概述，詳細(xì)介紹了電動(dòng)車輛復(fù)合電源系統(tǒng)的關(guān)鍵部件性能實(shí)驗(yàn)、建模理論、參數(shù)匹配和實(shí)時(shí)能量管理策略，敘述了復(fù)合電源系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)搭建與驗(yàn)證方法。本書注重理論與實(shí)際案例的結(jié)合，內(nèi)容新穎、圖文結(jié)合、通俗易懂，可作為從事電動(dòng)車輛領(lǐng)域科研和工程技術(shù)人員的參考資料，也可作為高等院校教師、研究生和高年級(jí)學(xué)生教學(xué)教材與參考用書。

作者簡介

　　熊瑞，北京理工大學(xué)，副教授，長期從事電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池和多電源集成管理的基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用研究。出版有《電動(dòng)汽車原理與構(gòu)造》《動(dòng)力電池管理系統(tǒng)核心算法》等圖書。

圖書目錄

第1章新能源汽車復(fù)合電源系統(tǒng)概述 / 001
1.1 國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃 / 001
1.2 電動(dòng)汽車電源需求 / 010
1.3 復(fù)合電源系統(tǒng) / 013

第2章電源系統(tǒng)部件特性建模研究 / 022
2.1 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)介紹 / 022
2.2 部件性能實(shí)驗(yàn) / 024
2.3 動(dòng)力電池建模方法 / 029
2.4 超級(jí)電容建模方法 / 044

第3章基于規(guī)則的參數(shù)匹配與能量管理策略 / 051
3.1 車輛工作模式 / 051
3.2 基于規(guī)則的參數(shù)匹配方法 / 052
3.3 基于規(guī)則的復(fù)合電源能量管理策略 / 064

第4章系統(tǒng)參數(shù)與能量管理策略的協(xié)同優(yōu)化 / 080
4.1 優(yōu)化目標(biāo) / 080
4.2 基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的能量管理策略 / 081
4.3 基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的復(fù)合電源參數(shù)匹配方法 / 088
4.4 基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的規(guī)則能量管理策略研究 / 091
4.5 基于遺傳算法優(yōu)化的能量管理策略 / 104

第5章能量管理策略的實(shí)時(shí)優(yōu)化與在線標(biāo)定 / 112
5.1 能量管理應(yīng)用的工況識(shí)別 / 112
5.2 基于模型預(yù)測控制的能量管理策略 / 132
5.3 基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的能量管理策略 / 141

第6章快速控制原型仿真與策略驗(yàn)證 / 154
6.1 半實(shí)物仿真介紹 / 154
6.2 基于xPC-Target的復(fù)合電源RCP仿真平臺(tái) / 155
6.3 RCP仿真實(shí)驗(yàn)及結(jié)果分析 / 161
6.4 展望 / 165

附錄常用變量 / 167

參考文獻(xiàn) / 173