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內(nèi)容簡介

　　《城市街道設(shè)計指南》概述了城市街道設(shè)計的各種原則，使街道安全而富有魅力，吸引人們在城市環(huán)境中步行、購物、停留以及駕駛，這些原則旨在創(chuàng)造真正為人所用的城市街道空間。《城市街道設(shè)計指南》，以動態(tài)且引人入勝的視覺效果，闡述了新一代城市街道設(shè)計的原則和愿景，反映了新時代的城市街道。街道是我們共同的生命線，是城市經(jīng)濟的基礎(chǔ)。街道占有80%以上的城市公共空間，可促進商業(yè)活動，為居民提供休閑庭院空間，并為人們提供四處游玩的安全空間，無論是步行、騎自行車、駕駛汽車或使用公共交通工具，設(shè)計需要考慮街道在城市中扮演的每一個角色，面面俱到才能有效激發(fā)城市活力。

作者簡介

　　美國國家城市交通官員協(xié)會（NACTO）是一個非營利性組織，關(guān)注當?shù)亍^(qū)域和美國范圍內(nèi)大城市的交通問題。NACTO將美國大城市的交通運輸部門看作美國政府有效且必要的合作伙伴，可以共同致力于促進聯(lián)邦決策的執(zhí)行。該組織有助于在各大城市間實現(xiàn)交通理念、觀點和*佳實踐方案的交流，同時促進城市和大都市之間通力合作解決關(guān)鍵問題。它也是一個會員網(wǎng)絡(luò)，為各種規(guī)模的城市交通官員提供支持和資源。其會員城市包括亞特蘭大、巴爾的摩、波士頓、芝加哥、底特律、休斯頓、洛杉磯、明尼阿波利斯、紐約、費城、鳳凰城、波特蘭、舊金山、西雅圖、華盛頓特區(qū)。現(xiàn)任NACTO主席的是紐約市交通局局長珍妮特·薩迪克-可汗。

圖書目錄

街道

街道設(shè)計原則 3

關(guān)鍵原則 4

改造階段 6

不同環(huán)境中的街道設(shè)計 7

城市中心區(qū)單行道 8

城市中心區(qū)雙行道 10

城市中心區(qū)大街 12

鄰里街區(qū)的主要街道 14

鄰里街區(qū)街道 16

收費街道 17

林蔭大道 18

社區(qū)林蔭路 20

公交走廊 22

綠化街巷 24

商業(yè)街巷 25

街道設(shè)計元素

車道寬度 33

?人行道? 37

人行道分區(qū) 38

人行道設(shè)計 40

路緣擴展帶 45

門戶式 47

窄點式 48

減速彎道 49

凸出式公交站臺 50

垂直限速設(shè)施? 51

減速帶 53

減速臺 54

減速墊 55

公交街道 57

路側(cè)式和偏移式公交專用車道 58

路中式公交專用車道 60

逆向式公交專用車道 61

公交車站 62

雨洪管理? 65

生態(tài)種植溝 67

溢流植槽 68

透水帶 69

透水性路面 70

臨時性設(shè)計策略

?臨時性設(shè)計策略? 73

路緣遷移 74

從試點到永久性改造 76

?街邊休息區(qū)? 77

?臨時性封閉街道? 81

?臨時性公共廣場? 85

道路交叉路口

?交叉路口設(shè)計原則? 91

原則 92

主要交叉路口 94

主要街道和次要街道交叉口 96

路面抬升的交叉路口 98

小型環(huán)島 99

復雜交叉路口 100

復雜交叉路口分析 102

改造設(shè)計 104

交叉路口設(shè)計元素

?人行橫道和十字路口? 109

人行橫道 110

常規(guī)人行橫道 112

街道中部的人行橫道 114

行人安全島 116

?街角半徑? 117

?可見度和視距? 121

交通信號? 125

交通信號原則 126

行人領(lǐng)先間隔 128

分離相位 129

信號周期長度 130

固定信號與驅(qū)動信號 132

聯(lián)動信號配時 134

設(shè)計控制參數(shù)

?設(shè)計控制參數(shù)? 137

?設(shè)計速度? 139

減速機制 142

?設(shè)計車輛? 143

?設(shè)計時段? 147

?設(shè)計年份? 151

?性能評測指標? 155

?功能分類? 159

注釋? 163

參考文獻? 172

致謝? 177