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內(nèi)容簡介

　　《輪機節(jié)能技術(shù)及工程應用》系統(tǒng)全面地介紹船舶輪機工程領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)，涵蓋從節(jié)能、環(huán)保等基礎(chǔ)知識到船舶產(chǎn)業(yè)化節(jié)能各方面內(nèi)容。包括熱力學理論和節(jié)能分析方法；船舶燃料使用基本知識，燃料處理技術(shù)，燃油噴射系統(tǒng)設計等技術(shù)；船舶動力裝置的熱能回收技術(shù)，包括渦輪增壓器、廢熱鍋爐等裝置的熱能回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理及使用；舶船營運節(jié)能技術(shù)，包括船型設計，柴油機工況匹配，機槳設計，航速設計等內(nèi)容；輔機節(jié)能技術(shù)包括泵、軸帶發(fā)電機的等技術(shù)內(nèi)容；雙燃料船舶及其他替代燃料等節(jié)能技術(shù)展望?！遁啓C節(jié)能技術(shù)及工程應用》可作為輪機專業(yè)研究生教材，也可作為輪機管理人員的參考讀物。

作者簡介

暫缺《輪機節(jié)能技術(shù)及工程應用》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 節(jié)能的含義
1．2 廣義的船舶節(jié)能技術(shù)
1．3 輪機節(jié)能的熱工理論基礎(chǔ)
1．4 能量品質(zhì)概念及其應用
第2章基于船舶總能系統(tǒng)的炯分析模型
2．1 船舶總能系統(tǒng)組成與特點
2．2 基于總能系統(tǒng)模型的柴油機熱平衡分析
2．3 船舶廢熱回收單元□分析模型
2．4 伙食庫與空調(diào)制冷循環(huán)單元□分析模型
2．5 熱物性參數(shù)計算
2．6 基于總能系統(tǒng)的實例分析
第3章柴油機燃燒節(jié)能技術(shù)
3．1 燃油特性及合理使用技術(shù)
3．2 油水乳化燃料的節(jié)油技術(shù)
3．3 燃油添加劑的使用
3．4 燃油噴射系統(tǒng)及節(jié)能技術(shù)
3．5 燃油的燃燒過程控制技術(shù)
第4章船舶動力裝置的熱能回收技術(shù)
4．1 柴油機廢熱階梯利用
4．2 廢氣渦輪增壓器
4．3 余熱鍋爐的應用
4．4 熱油加熱器的應用
4．5 換熱器的應用
4．6 柴油機冷卻水節(jié)能利用
第5章船舶推進效率提高與優(yōu)化節(jié)能技術(shù)
5．1 船舶柴油機性能特點
5．2 船舶柴油機選型優(yōu)化節(jié)能技術(shù)
5．3 船、機、槳的匹配性能及最佳航速
5．4 改進船型與船舶減阻節(jié)能技術(shù)
5．5 船舶能效設計指數(shù)
第6章輔助節(jié)能技術(shù)及節(jié)能新動向
6．1 泵和風機的節(jié)能原理和途徑
6．2 軸帶發(fā)電機節(jié)能技術(shù)
6．3 電力推進技術(shù)
6．4 LNG-柴油雙燃料動力船舶應用
6．5 其他輔助能源節(jié)能動向
參考文獻