新制造時代：李書福與吉利、沃爾沃的超級制造

序 言 一個中國企業(yè)家的進化 // IX
序 曲 // XV
上篇 書福造車
第一章 一開始，造汽車是一個秘密
“先天不足” // 003
哪里有市場，哪里就有李書福 // 007
造車的念頭 // 010
造“奔馳”一樣的車 // 013

第二章 請給我一次失敗的機會
在沼澤地上建“汽車王國” // 019
夭折的“吉利一號” // 022
“有頭無尾”六字頭 // 026
“鈑金工時代”的痛 // 029
“我不反對你們造汽車” // 033

第三章 中國入世，吉利入局
“他重新定義什么叫汽車” // 037
生死李書福 // 043
力量在風(fēng)中回蕩 // 046
中篇 奮戰(zhàn)十年變大雕
第四章 “家族”轉(zhuǎn)身
大年三十，北京來人調(diào)查 // 053
約法三章 // 058
流程再造 // 063
借殼上市 // 066

第五章 告別“鈑金工時代”
逼出來的發(fā)動機 // 071
大破大立“自由艦” // 076

第六章 《寧波宣言》
為什么這么努力，吉利還是沒尊嚴(yán)？ // 081
董事長親自起草新聞發(fā)言人聲明 // 085
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型壓倒一切 // 088
技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)哪有那么好打 // 091
轉(zhuǎn)型需要業(yè)務(wù)領(lǐng)軍人物 // 095
沒有問題是最大的問題，解決問題是根本的問題 // 099
“1+1+1”模式 // 105
元動力工程 // 109

第七章 要冬泳，不要貓冬
以“冬泳”為榮 // 113
高盛入股 // 118

下篇 新制造時代
第八章 “考文垂”之問
我們要去買沃爾沃，現(xiàn)在起就應(yīng)該做好準(zhǔn)備 // 125
“失落的世界” // 129
你的技術(shù)經(jīng)得起追根溯源嗎 // 133
時間站在他一邊 // 138

第九章 沃爾沃公主：你是誰？他：李書福！
“一個福特”戰(zhàn)略帶來的機會 // 143
張芃和他的半年“冷板凳” // 145
對不起，沃爾沃不賣 // 148

第十章 別人扒著門縫往里看，只有李書福一個人進了門
我只想買沃爾沃！ // 153
抱歉，我們只能事成之后再付錢 // 160
“我們準(zhǔn)備好了！” // 162
國企都不去？ // 163
艱苦的談判 // 166

第十一章 娶公主回家
就算是45 億，我也會買！ // 171
就算是法國工會，我也能處理好 // 175
那是百感交集的眼淚 // 178
“我把身家性命都賭上了” // 182
中國老板的公司，還是中國公司？ // 189
18 億美元買到了什么？ // 193

第十二章 放虎歸山，再造沃爾沃
董事會成員亮相 // 195
讓董事會成為真正的董事會 // 199
目標(biāo)定好了，你們干吧！ // 203
李書福：“我沒用錯人！” // 210
那場實為信心喊話的演講 // 215
第二大本土市場的籌建 // 218
110 億美元都干了什么？ // 225
“自己跟自己結(jié)婚” // 231
“不能總說我們預(yù)計明年還虧損吧?!” // 238
沃爾沃的車內(nèi)空氣質(zhì)量是兒童級別 // 246
沃爾沃掌控未來的強大競爭力 // 254
LYNK&CO 新品牌是意外收獲 // 256
“我對沃爾沃有深厚感情” // 266
“海上生明月”與UNIVERSE // 272
“如果吉利被抄襲，我會感到榮幸” // 277

第十三章 沃爾沃必須跟吉利合作才有出路！
財務(wù)協(xié)同，讓吉利和沃爾沃更像一家人 // 281
一次性30 億歐元的授信 // 284
吉利和沃爾沃是有合作基礎(chǔ)的 // 286
吉利需要體系，沃爾沃需要效率 // 289

第十四章 沃爾沃基因注入——安全、環(huán)保和智能
一切都為“安全”抵達 // 293
自動駕駛：重新定義產(chǎn)品哲學(xué) // 295
主導(dǎo)未來汽車市場的，一定是汽車公司 // 300
讓汽車成為生命里的一段美好時光 // 303
關(guān)了車門進入北歐 // 306

第十五章 一個全球型公司的自我修養(yǎng)
從“小協(xié)同”到“大協(xié)同” // 311
文化融合了，才是真的融合 // 315
全球型公司的合規(guī)要求 // 318
“20200”戰(zhàn)略：中國夢，十強夢 // 320
讓教育變得“有愿景、有使命” // 324
成為“受人尊敬”的全球型企業(yè) // 326

十問李書福 // 331
附錄 美美與共，人類大同 // 337
后 記 // 343