環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽品牌開發(fā)研究

　　《環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽品牌開發(fā)研究》以“環(huán)中國(guó)”為研究對(duì)象，運(yùn)用文獻(xiàn)、訪談、觀察、比較等研究方法，對(duì)環(huán)中國(guó)品牌開發(fā)的理論與實(shí)踐進(jìn)行研究，研究結(jié)果如下：1、“環(huán)中國(guó)”是國(guó)際自行車聯(lián)盟、國(guó)家體育總局正式批準(zhǔn)的年度性國(guó)際男子職業(yè)公路自行車賽事。它具有國(guó)際化、專業(yè)化、高規(guī)格、高難度的特點(diǎn)，是國(guó)際自行車聯(lián)盟的重點(diǎn)賽事，是亞洲歷時(shí)長(zhǎng)、級(jí)別高的自行車賽事之一。通過(guò)環(huán)中國(guó)品牌開發(fā)研究，可以促進(jìn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行車賽事品牌形成，推廣自行車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的普及，引領(lǐng)低碳、綠色、健康、休閑的現(xiàn)代體育生活方式。2、三屆環(huán)中國(guó)品牌開發(fā)現(xiàn)狀分析、評(píng)價(jià)結(jié)果：（1）品牌識(shí)別。標(biāo)志設(shè)計(jì)變動(dòng)不居，不利于受眾識(shí)記；吉祥物、銷售商品缺少特許銷售商的合作；景觀開發(fā)缺少整體性、技術(shù)支持不足、深入性不夠；語(yǔ)言開發(fā)不夠系統(tǒng)全面；知識(shí)產(chǎn)權(quán)開發(fā)滯后。（2）組織管理。組委會(huì)行政執(zhí)行力強(qiáng)，市場(chǎng)運(yùn)作能力弱；城市組委會(huì)呈現(xiàn)臨時(shí)性、不穩(wěn)定性，缺乏賽事長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；城市政府賽事經(jīng)費(fèi)資助及賽事評(píng)估機(jī)構(gòu)缺失；中奧體育產(chǎn)業(yè)有限公司的雙重身份決定了賽事運(yùn)行的高效率與賽事開發(fā)的不足。（3）賽事過(guò)程。賽前——組織、發(fā)動(dòng)、宣傳不足；賽中——賽事產(chǎn)品質(zhì)量不高；賽后——持續(xù)性建設(shè)不強(qiáng)。（4）品牌贊助與傳播。三級(jí)贊助級(jí)別已經(jīng)形成并趨于規(guī)范，走國(guó)內(nèi)企業(yè)與中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)賽事相結(jié)合的道路是一種優(yōu)越的模式；國(guó)內(nèi)企業(yè)運(yùn)用賽事進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷的能力還很薄弱；電視轉(zhuǎn)播體制壟斷制約了賽事經(jīng)費(fèi)來(lái)源；營(yíng)銷理念與營(yíng)銷方法滯后；新媒體在環(huán)中國(guó)的傳播中沒(méi)有充分體現(xiàn)。3、環(huán)法對(duì)環(huán)中國(guó)品牌開發(fā)的啟示：（1）物的層面。高規(guī)格車隊(duì)與高水平運(yùn)動(dòng)員為受眾提供了優(yōu)質(zhì)的賽事產(chǎn)品；市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)為賽事提供充分的經(jīng)濟(jì)保障；先進(jìn)的賽事制作與傳播呈現(xiàn)了環(huán)法精彩的畫面與內(nèi)容。（2）制度層面。有效的組織機(jī)構(gòu)和組織文化是環(huán)法良性運(yùn)行的保障；持續(xù)的變革是環(huán)法持久繁榮的動(dòng)力。（3）價(jià)值層面。是法國(guó)自然、人文的歷史追溯；是世界奇觀體育與體育奇觀。4、品牌理論與體育賽事品牌理論研究表明，品牌識(shí)別、品牌營(yíng)銷、品牌管理是建構(gòu)賽事品牌的3個(gè)支架，而（品牌文化、品牌產(chǎn)品、品牌符號(hào)）、（營(yíng)銷理念、營(yíng)銷策略）、（品牌組織、品牌保護(hù)、品牌評(píng)估）分別是3個(gè)支架下的主體要素，以3個(gè)支架為依據(jù)，通過(guò)8個(gè)具體層面的開發(fā)可以有效促進(jìn)環(huán)中國(guó)品牌的形成與發(fā)展。

暫缺《環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽品牌開發(fā)研究》作者簡(jiǎn)介