新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)

第1章概述001
1.1發(fā)展新能源汽車的意義001
1.1.1汽車與能源及環(huán)境的關(guān)系001
1.1.2汽車在社會發(fā)展中的地位002
1.2新能源汽車的發(fā)展概況005
1.2.1新能源汽車的類型006
1.2.2新能源汽車的歷史012
1.2.3新能源汽車的現(xiàn)狀013
1.3新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)018
1.3.1新能源汽車的驅(qū)動理論與設(shè)計018
1.3.2新能源汽車的控制方法020
1.3.3新能源汽車的仿真與實驗技術(shù)022
1.4本章結(jié)語025
第2章新能源汽車構(gòu)型方案與特點026
2.1純電動汽車構(gòu)型方案與特點027
2.1.1機械驅(qū)動布置方式028
2.1.2電動機-驅(qū)動橋組合式030
2.1.3電動機-驅(qū)動橋整體式030
2.1.4輪轂電機分散式032
2.1.5小結(jié)033
2.2油電混合動力汽車構(gòu)型方案與特點033
2.2.1串聯(lián)式035
2.2.2并聯(lián)式037
2.2.3混聯(lián)式041
2.2.4小結(jié)045
2.3插電式混合動力汽車構(gòu)型方案與特點046
2.3.1構(gòu)型方案及特點046
2.3.2插電式混合動力汽車控制策略049
2.3.3小結(jié)050
2.4液驅(qū)混合動力汽車構(gòu)型方案與特點051
2.4.1串聯(lián)式液驅(qū)混合動力汽車052
2.4.2并聯(lián)式液驅(qū)混合動力汽車054
2.4.3混聯(lián)式液驅(qū)混合動力汽車055
2.4.4輪邊式液驅(qū)混合動力汽車057
2.4.5小結(jié)058
2.5本章結(jié)語058
第3章混合動力汽車的節(jié)能機理060
3.1混合動力汽車的功率需求與能耗計算061
3.1.1需求功率的計算方法061
3.1.2能量消耗分析模型066
3.1.3基于工況的油耗分析方法072
3.2傳統(tǒng)汽車的能耗分析073
3.2.1典型循環(huán)工況的分析073
3.2.2整車傳動系統(tǒng)工作效率077
3.2.3能量消耗特點及混合動力節(jié)能途徑078
3.3混合動力城市客車的節(jié)能機理研究078
3.3.1再生制動能量回收的節(jié)能貢獻(xiàn)079
3.3.2消除怠速的節(jié)能貢獻(xiàn)081
3.3.3減小發(fā)動機排量的節(jié)能貢獻(xiàn)082
3.3.4發(fā)動機工作區(qū)域控制的節(jié)能貢獻(xiàn)085
3.4混合動力城市客車總節(jié)能潛力分析086
3.5本章結(jié)語087
第4章混合動力汽車的控制策略089
4.1混合動力汽車的控制問題089
4.2穩(wěn)態(tài)能量管理策略091
4.2.1基于邏輯門限的控制策略091
4.2.2模糊邏輯控制策略099
4.2.3基于優(yōu)化的控制策略110
4.3動態(tài)協(xié)調(diào)控制策略129
4.3.1動態(tài)品質(zhì)評價指標(biāo)130
4.3.2系統(tǒng)動力學(xué)模型分析131
4.3.3動態(tài)協(xié)調(diào)控制135
4.3.4動態(tài)協(xié)調(diào)控制策略仿真驗證138
4.4本章結(jié)語142
第5章新能源汽車仿真技術(shù)143
5.1仿真技術(shù)簡介143
5.1.1仿真的基本概念143
5.1.2逆向仿真模型與正向仿真模型144
5.2離線仿真技術(shù)145
5.2.1基于Advisor仿真平臺的混合動力系統(tǒng)開發(fā)146
5.2.2基于AVL Cruise仿真平臺的混合動力系統(tǒng)開發(fā)152
5.2.3基于AMESim仿真平臺的混合動力系統(tǒng)開發(fā)161
5.3硬件在環(huán)仿真技術(shù)172
5.3.1技術(shù)方案概述172
5.3.2混合動力客車構(gòu)型及Cruise模型172
5.3.3能量管理控制策略及模型174
5.3.4硬件在環(huán)實驗臺181
5.3.5實驗結(jié)果分析182
5.3.6小結(jié)185
5.4本章結(jié)語185
第6章動力總成實驗方法與測試技術(shù)186
6.1混合動力實驗臺架概述186
6.2動力總成實驗關(guān)鍵技術(shù)188
6.2.1動力總成控制技術(shù)188
6.2.2CAN通信技術(shù)194
6.2.3實驗臺架監(jiān)控技術(shù)198
6.2.4小結(jié)201
6.3實驗臺架研究與開發(fā)202
6.3.1實驗臺架功能分析203
6.3.2實驗臺架功能模塊設(shè)計207
6.3.3實驗臺架設(shè)計與測試215
6.3.4小結(jié)217
6.4本章結(jié)語218
第7章其他新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)219
7.1電動輪驅(qū)動技術(shù)219
7.1.1電動輪驅(qū)動技術(shù)簡介220
7.1.2電動輪驅(qū)動電動汽車差速技術(shù)研究226
7.1.3電動輪驅(qū)動電動汽車差動助力轉(zhuǎn)向研究229
7.2復(fù)合電源技術(shù)237
7.2.1復(fù)合電源技術(shù)簡介239
7.2.2混合動力汽車復(fù)合電源參數(shù)匹配與優(yōu)化246
7.2.3混合動力汽車復(fù)合電源控制策略研究252
7.3本章結(jié)語256
名詞索引258
參考文獻(xiàn)260