世界城市空氣污染治理與空氣質(zhì)量管理研究

第1章　緒論 1
1.1　基本概念 1
1.1.1　空氣污染 1
1.1.2.空氣污染源 2
1.1.3.空氣污染評價指標(biāo) 2
1.1.4.空氣污染的危害 3
1.2　本書主要內(nèi)容與研究方法 4
第2章　世界主要大城市空氣污染發(fā)展演變的歷程與規(guī)律 7
2.1　第一階段：“煤煙型”污染階段 7
2.2.第二階段：“石油型”污染（或機動車污染）階段 7
2.3.第三階段：區(qū)域性、復(fù)合污染階段 8
第3章　世界各國大城市空氣污染治理歷程 9
3.1　世界各國大城市空氣污染治理歷程 9
3.1.1　限制階段 9
3.1.2.技術(shù)進步、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化以及末端污染治理階段 9
3.1.3.立法加速治理空氣污染的各項計劃階段 10
3.1.4.空氣質(zhì)量目標(biāo)管理階段 11
3.2　典型國家和地區(qū)空氣質(zhì)量管理相關(guān)政策、法規(guī)和標(biāo)準 11
3.2.1　歐盟 11
3.2.2.美國 15
3.2.3.亞洲 22
3.3　典型國家和地區(qū)空氣質(zhì)量標(biāo)準及其演變 25
3.3.1　美國空氣質(zhì)量標(biāo)準及其演變 25
3.3.2.世界不同國家、地區(qū)和組織顆粒物標(biāo)準和過渡期行動目標(biāo) 26
第4章 典型國家和地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測站點的布設(shè)和數(shù)量 29
4.1　歐盟 29
4.1.1　布設(shè)位置要求 29
4.1.2.最低監(jiān)測站布設(shè)數(shù)量 30
4.1.3.倫敦空氣質(zhì)量監(jiān)測站點分布 31
4.1.4.巴黎空氣質(zhì)量監(jiān)測站點分布 34
4.1.5.米蘭空氣質(zhì)量監(jiān)測站點分布 36
4.2　美國 37
4.2.1　布設(shè)位置要求 37
4.2.2.最低監(jiān)測站布設(shè)數(shù)量 38
4.2.3.紐約空氣質(zhì)量監(jiān)測站點分布 39
4.2.4.洛杉磯空氣質(zhì)量監(jiān)測站點分布 42
第5章　世界主要大城市空氣質(zhì)量變化趨勢 44
5.1　數(shù)據(jù)采集與分析說明 44
5.2　歐盟典型城市 45
5.2.1　倫敦 45
5.2.2.巴黎 56
5.2.3.米蘭 67
5.3　美國典型城市 80
5.3.1　紐約 80
5.3.2.洛杉磯 95
5.4　亞洲典型城市 109
5.4.1　東京 109
5.4.2.首爾 119
5.5　世界城市空氣質(zhì)量對比 128
5.5.1　城市基本情況對比 128
5.5.2.排放源構(gòu)成對比 133
5.5.3.空氣質(zhì)量對比 136
第6章　發(fā)達國家大城市空氣污染治理與空氣質(zhì)量管理先進經(jīng)驗分析 140
6.1　制定中長期治理規(guī)劃，指引空氣污染防治工作 140
6.1.1　前瞻性：在長期發(fā)展的大背景下確定空氣污染治理中長期目標(biāo) 141
6.1.2.操作性：將空氣污染治理總體目標(biāo)逐步分解，措施具體、明確 141
6.1.3.靈活性：定期推出規(guī)劃實施情況報告，并不斷修訂 141
6.2　利用法律和經(jīng)濟雙重手段，控制空氣污染 142
6.2.1　完善的法律法規(guī)、標(biāo)準體系以及地方性與全國性法規(guī)緊密結(jié)合 142
6.2.2.注重引入市場機制約束排污行為 142
6.3　轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的雙贏 143
6.3.1　優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局 143
6.3.2.改變能源消耗結(jié)構(gòu)，加大清潔能源的使用力度 143
6.3.3.提高建筑物能效水平 143
6.3.4.發(fā)展公交導(dǎo)向型城市交通，降低燃油消耗和減少汽車尾氣排放 144
6.4　制定區(qū)域污染聯(lián)防聯(lián)控政策，實現(xiàn)全區(qū)域綜合治理 144
6.5.注重科學(xué)研究，為空氣污染綜合治理策略的制定奠定科學(xué)基礎(chǔ) 145
6.6.提高城市綠化率，強化生態(tài)改善空氣質(zhì)量的功能 146
6.7.加強宣傳教育，引導(dǎo)全社會力量參與空氣污染治理 147
參考文獻 148