電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

第1章 電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與技術(shù)趨勢(shì)
1．1 電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介
1．1．1 電動(dòng)汽車的發(fā)展背景
1．1．2 電動(dòng)汽車的發(fā)展歷史
1．1．3 電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
1．1．4 電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)
1．2 國(guó)外電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀
1．2．1 國(guó)際上的電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化工作
1．2．2 美國(guó)的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作
1．2．3 歐洲的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作
1．2．4 日本的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作
1．3 我國(guó)的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀
1．3．1 我國(guó)的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化組織
1．3．2 我國(guó)的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系
1．3．3 我國(guó)的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與動(dòng)態(tài)
1．4 電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題
1．4．1 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器
1．4．2 動(dòng)力電池及其管理
1．4．3 充電設(shè)施與接口
第2章 動(dòng)力毫弛標(biāo)準(zhǔn)
2．1 動(dòng)力電池簡(jiǎn)介
2．1．1 動(dòng)力電池的性能指標(biāo)
2．1．2 動(dòng)力電池的種類及原理
2．1．3 電池成組應(yīng)用技術(shù)
2．2 動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
2．2．1 鋰離子蓄電池
2．2．2 含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池
2．2．3 鉛酸蓄電池
2．2．4 燃料電池
2．2．5 超級(jí)電容
2．3 鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)
2．3．1 電池規(guī)格與尺寸
2．3．2 性能要求
2．3．3 試驗(yàn)方法
2．4 鎳氫電池標(biāo)準(zhǔn)
2．4．1 電池規(guī)格和尺寸
2．4．2 性能對(duì)比及要求
2．4．3 電氣性能試驗(yàn)方法
2．4．4 安全性能試驗(yàn)方法
2．5 鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)
2．5．1 電池規(guī)格和尺寸
2．5．2 單體電池和電池模塊標(biāo)準(zhǔn)
2．5．3 電池包和電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
2．5．4 鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)
2．6 鋅空氣電池標(biāo)準(zhǔn)
2．6．1 電池規(guī)格和尺寸
2．6．2 性能要求
2．6．3 測(cè)試方法
2．7 燃料電池標(biāo)準(zhǔn)
2．7．1 術(shù)語
2．7．2 電池性能
2．7．3 發(fā)電系統(tǒng)
2．8 超級(jí)電容標(biāo)準(zhǔn)
2．8．1 術(shù)語、型號(hào)及分類
2．8．2 電氣性能
2．8．3 安全性能
2．9 動(dòng)力電池及標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)
第3章 毫動(dòng)汽車整事標(biāo)準(zhǔn)
3．1 電動(dòng)汽車的種類
3．1．1 純電動(dòng)汽車
3．1．2 混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車
3．1．3 燃料電池電動(dòng)汽車
3．2 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車整車標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
3．2．1 國(guó)外電動(dòng)汽車整車標(biāo)準(zhǔn)
3．2．2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車整車標(biāo)準(zhǔn)
3．2．3 車輛測(cè)試評(píng)價(jià)方法
3．3 整車與零部件標(biāo)準(zhǔn)
3．3．1 基礎(chǔ)通用
3．3．2 純電動(dòng)汽車
3．3．3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
3．3．4 燃料電池電動(dòng)汽車
3．4 車輛動(dòng)力性能
3．4．1 純電動(dòng)汽車
3．4．2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
3．4．3 燃料電池電動(dòng)汽車
3．5 車輛能耗和續(xù)駛里程
3．5．1 車輛續(xù)駛里程
3．5．2 純電動(dòng)汽車
3．5．3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
3．6 電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制
3．6．1 電動(dòng)汽車電機(jī)的基本要求
3．6．2 電動(dòng)汽車電機(jī)的技術(shù)要求
3．6．3 電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)方法
3．6．4 燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
3．7 安全性和可靠性
3．7．1 基礎(chǔ)通用
3．7．2 純電動(dòng)汽車的安全性和可靠性要求
3．7．3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的安全性和可靠性要求
3．7．4 燃料電池電動(dòng)汽車的安全要求
3．8 電磁兼容性能
3．8．1 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車電磁兼容性能方面的標(biāo)準(zhǔn)
3．8．2 電動(dòng)汽車電磁兼容性能技術(shù)要求
3．8．3 電動(dòng)汽車的電磁兼容試驗(yàn)方法
3．9 電動(dòng)汽車整車及零部件技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)
3．9．1 技術(shù)發(fā)展
3．9．2 標(biāo)準(zhǔn)制定
第4章 毫動(dòng)汽車充毫設(shè)奠標(biāo)準(zhǔn)
4．1 電動(dòng)汽車充電技術(shù)
4．1．1 電動(dòng)汽車電能供給方式
4．1．2 電動(dòng)汽車整車充電技術(shù)
4．1．3 電動(dòng)汽車的電池更換技術(shù)
4．2 充電設(shè)施概述
4．3 電動(dòng)車輛的充電模式
4．4 電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)
4．4．1 國(guó)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施的發(fā)展情況
4．4．2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的發(fā)展情況
4．5 電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
4．5．1 國(guó)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
4．5．2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
4．6 充電站
4．6．1 充電站的分類
4．6．2 充電站系統(tǒng)的組成
4．6．3 電池更換系統(tǒng)的組成
4．6．4 充換電設(shè)施術(shù)語
4．6．5 充換電站通用要求
4．7 充電設(shè)備
4．7．1 標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
4．7．2 性能要求
4．7．3 試驗(yàn)方法
4．8 充電接口
4．8．1 充電接口標(biāo)準(zhǔn)
4．8．2 交流接口
4．8．3 直流充電接口
4．8．4 充電控制導(dǎo)引和通信協(xié)議
4．9 計(jì)量裝置
4．9．1 非車栽充電機(jī)
4．9．2 交流充電樁
4．10 通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
4．10．1 非車載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
4．10．2 車載充電機(jī)與交流充電樁之間的通信協(xié)議
4．10．3 電動(dòng)汽車車載終端與運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)間的通信協(xié)議
4．10．4 電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)通信規(guī)約
4．11 充電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)
參考文獻(xiàn)