汽車(chē)車(chē)身制造系統(tǒng)與工藝

第1章概述001
1.1車(chē)輛結(jié)構(gòu)、功能和組成002
1.2車(chē)輛制造概述003
1.2.1裝配工藝基礎(chǔ)004
1.2.2動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)工藝基礎(chǔ)007
1.3結(jié)論010
練習(xí)011

第2章沖壓與金屬成形工藝013
2.1汽車(chē)鈑金成形技術(shù)概述016
2.1.1沖壓模式與金屬流動(dòng)021
2.1.2材料性能及其成形性023
2.1.3成形方法026
2.1.4網(wǎng)格分析（CGA）與成形極限圖（FLD）029
2.2汽車(chē)材料032
2.2.1汽車(chē)用鋼:傳統(tǒng)鋼種033
2.2.2汽車(chē)用鋼:高強(qiáng)鋼和先進(jìn)結(jié)構(gòu)鋼（AHSS）036
2.2.3鋁面板沖壓043
2.3沖壓設(shè)備與模具049
2.3.1汽車(chē)模具050
2.3.2模具操作與加工052
2.3.2.1壓邊圈052
2.3.2.2拉延筋052
2.3.2.3沖裁和剪切模052
2.3.2.4彎曲055
2.3.2.5深沖056
2.3.2.6涂層與潤(rùn)滑056
2.4拼焊板及其沖壓058
2.5金屬成形先進(jìn)技術(shù)062
2.5.1液壓成形062
2.5.2折彎:基于成形的金屬折疊064
2.5.3超塑性成形065
2.5.4柔性沖壓規(guī)程066
2.6沖壓件的檢驗(yàn)066
2.7沖壓工藝成本核算071
2.7.1案例1:沖壓過(guò)程071
2.7.2案例2:拼焊內(nèi)門(mén)板費(fèi)用075
練習(xí)076

第3章汽車(chē)車(chē)身焊接081
3.1概述082
3.2熔焊操作082
3.2.1電弧焊基礎(chǔ)及其類(lèi)型083
3.2.2熔化極惰性氣體保護(hù)焊工藝085
3.2.3汽車(chē)TIG焊接工藝090
3.2.4汽車(chē)電阻焊工藝091
3.2.4.1表面狀況及其對(duì)電阻焊的影響097
3.2.4.2點(diǎn)焊基礎(chǔ):焊葉和電阻曲線100
3.3機(jī)器人熔焊操作104
3.3.1點(diǎn)焊機(jī)器人109
3.4粘接113
3.4.1膠黏劑材料選擇基礎(chǔ)113
3.4.2粘接理論和膠黏劑測(cè)試基礎(chǔ)115
3.5焊接與尺寸一致性118
3.6汽車(chē)焊接新工藝119
3.6.1攪拌摩擦焊（FSW）119
3.6.2激光焊120
3.6.3膠接點(diǎn)焊（焊粘）121
3.7汽車(chē)焊接成本核算122
3.7.1焊接車(chē)架122
3.7.2焊接副總成汽車(chē)門(mén)130
練習(xí)133

第4章汽車(chē)涂裝137
4.1概述138
4.2浸沒(méi)涂裝工藝138
4.2.1潔凈139
4.2.2沖洗140
4.2.3轉(zhuǎn)化與磷酸鹽浴141
4.2.3.1磷酸鋁143
4.2.4電涂層及其操作143
4.3油漆固化過(guò)程與平衡145
4.4車(chē)底密封膠、PVC和蠟的應(yīng)用150
4.5烤漆房操作150
4.5.1噴槍152
4.5.2烤漆房、水性、溶劑型和粉末涂裝系統(tǒng)154
4.5.2.1水性漆154
4.5.2.2粉末涂料157
4.5.3漆量計(jì)算158
4.6噴漆區(qū)域的物料輸送系統(tǒng)160
4.7噴漆機(jī)器人162
4.8噴漆質(zhì)量測(cè)試164
4.8.1噴漆缺陷和理論166
4.8.1.1理論背景166
練習(xí)171

第5章總裝173
5.1總裝操作基礎(chǔ)174
5.1.1內(nèi)飾總成的安裝174
5.1.2底盤(pán)安裝175
5.1.3總裝和測(cè)試區(qū)域176
5.2總裝區(qū)域的人機(jī)工程學(xué)177
5.3機(jī)械緊固和螺栓連接178
練習(xí)189

第6章汽車(chē)制造生態(tài)學(xué)191
6.1汽車(chē)制造生態(tài)學(xué)概述192
6.2能源消耗及核算193
6.2.1環(huán)保署能源模型194
6.2.2EPI模型中的具體能源需求195
6.2.3板材成形能196
6.2.4雜交結(jié)構(gòu)的選擇和能源啟示199
6.2.5推薦的方法與先前的模型203
6.2.6總結(jié)評(píng)論比能模型205
6.3汽車(chē)材料的生態(tài)影響205
6.4涂裝工藝生態(tài)學(xué)206
6.5汽車(chē)生態(tài)學(xué)215

第7章汽車(chē)制造工藝的靜態(tài)方面225
7.1概述226
7.2布局策略226
7.3工藝導(dǎo)向布局228
7.4基于單元的布局231
7.5基于產(chǎn)品的布局232
7.6布局設(shè)計(jì)和優(yōu)化的精益生產(chǎn)工具234
7.7選址策略237
7.7.1選址策略工具241
練習(xí)245

第8章汽車(chē)制造工藝的運(yùn)營(yíng)方面249
8.1概述250
8.2綜合生產(chǎn)計(jì)劃250
8.3主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）257
8.4物料需求計(jì)劃（MRP）259
8.5生產(chǎn)線控制和管理262
8.5.1工人的精益生產(chǎn)管理264
8.6供應(yīng)商的選擇與管理268
8.6.1選擇與管理流程270
8.7汽車(chē)質(zhì)量工具概述273
8.7.1生產(chǎn)零件批準(zhǔn)流程（PPAP）273
8.7.2產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）275
8.7.3失效模式與影響分析（FMEA）277
練習(xí)281

參考文獻(xiàn)284