汽車與交通概論

1  汽車與交通發(fā)展概要
  1.1  世界汽車發(fā)展史
  1.2  中國汽車發(fā)展史
  1.3  現(xiàn)代汽車工業(yè)的主要特征
  1.4  汽車發(fā)展的問題
  1.5  中國交通發(fā)展歷程
  習(xí)題
2  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)
  2.1  發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)概述
  2.2  汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)
  2.3  汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)
  習(xí)題
3  汽車底盤新技術(shù)
  3.1  自動(dòng)變速器技術(shù)
    3.1.1  液力自動(dòng)變速器
    3.1.2  電控機(jī)械式自動(dòng)變速器
    3.1.3  無級(jí)變速器CVT
    3.1.4  自動(dòng)變速器換擋控制系統(tǒng)
  3.2  現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)
    3.2.1  電動(dòng)式EPS
    3.2.2  四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)
  3.3  汽車驅(qū)動(dòng)防滑技術(shù)
  3.4  現(xiàn)代汽車懸架技術(shù)
  習(xí)題
4  新能源與綠色汽車
  4.1  新能源與綠色汽車的定義
  4.2  代用燃料和能源新技術(shù)
  4.3  綠色汽車技術(shù)
  習(xí)題
5  世界主要汽車安全技術(shù)法規(guī)
  5.1  世界主要汽車安全技術(shù)法規(guī)簡介
    5.1.1  美國FMVSS汽車安全技術(shù)法規(guī)
    5.1.2  歐洲汽車安全法規(guī)EEC和ECE
    5.1.3  日本道路車輛安全標(biāo)準(zhǔn)
    5.1.4  中國汽車強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)
  5.2  汽車主動(dòng)安全法規(guī)的分析對(duì)比
    5.2.1  燈光
    5.2.2  視野
    5.2.3  制動(dòng)
    5.2.4  輪胎
  5.3  汽車被動(dòng)安全法規(guī)的分析對(duì)比
  5.4  汽車防火安全法規(guī)的分析對(duì)比
  習(xí)題
6  汽車安全技術(shù)
  6.1  汽車安全保護(hù)系統(tǒng)的發(fā)展
  6.2  安全氣囊及電子控制系統(tǒng)
  6.3  預(yù)緊安全帶
  6.4  新型輪胎安全技術(shù)
  習(xí)題
7  汽車交通事故分析技術(shù)
  7.1  交通事故
  7.2  駕駛員的特性
  7.3  汽車特性
  7.4  道路環(huán)境特性
  7.5  事故車速分析基礎(chǔ)
  7.6  交通事故統(tǒng)計(jì)分析
  7.7  汽車交通事故模擬分析技術(shù)
  習(xí)題
8  公共汽車交通體系
  8.1  城市交通面臨的問題
  8.2  如何選擇城市公交系統(tǒng)
  8.3  快速公交系統(tǒng)
  8.4  公交系統(tǒng)新技術(shù)
  8.5  公交系統(tǒng)管理
  8.6  綠色公共汽車的技術(shù)問題
  習(xí)題
9  智能汽車與智能交通運(yùn)輸
  9.1  智能交通運(yùn)輸?shù)母拍詈蛢?nèi)容
  9.2  現(xiàn)代汽車智能新技術(shù)
  9.3  智能交通運(yùn)輸
  習(xí)題
10  城市綠色交通系統(tǒng)
  10.1  城市和城市交通的發(fā)展
  10.2  城市道路交通設(shè)施
  10.3  城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃
  10.4  城市道路交通系統(tǒng)管理
  10.5  城市公共汽車運(yùn)行組織
  習(xí)題
參考文獻(xiàn)