工業(yè)固體廢渣在公路巖土工程中的應(yīng)用研究

第1章 工業(yè)固體廢渣綜合利用現(xiàn)狀
1.1 煤矸石綜合利用現(xiàn)狀
1.1.1 煤矸石的來(lái)源
1.1.2 煤矸石的危害
1.1.3 煤矸石的綜合利用現(xiàn)狀
1.2 粉煤灰綜合利用現(xiàn)狀
1.2.1 粉煤灰的來(lái)源
1.2.2 粉煤灰的危害
1.2.3 粉煤灰的綜合利用現(xiàn)狀
1.3 電石灰綜合利用現(xiàn)狀
1.3.1 電石灰的來(lái)源
1.3.2 電石灰的危害
1.3.3 電石灰的綜合利用現(xiàn)狀
1.4 廢石膏綜合利用現(xiàn)狀
1.4.1 廢石膏的來(lái)源
1.4.2 廢石膏的危害
1.4.3 廢石膏的綜合利用現(xiàn)狀
1.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第2章 工業(yè)固體廢渣的基本特性
2.1 煤矸石的分類(lèi)
2.2 煤矸石基本特性
2.2.1 煤矸石的物理性質(zhì)
2.2.2 煤矸石的化學(xué)性質(zhì)
2.2.3 煤矸石的路用性能
2.3 粉煤灰基本特性
2.3.1 粉煤灰的物理性質(zhì)
2.3.2 粉煤灰的化學(xué)性質(zhì)
2.3.3 粉煤灰的路用性能
2.4 電石灰基本特性
2.4.1 電石灰的物理性質(zhì)
2.4.2 電石灰的化學(xué)性質(zhì)
2.4.3 電石灰的路用性能
2.5 廢石膏的基本特性
2.5.1 廢石膏的化學(xué)成分
2.5.2 廢石膏的路用性能
2.6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章 復(fù)合注漿煤矸石夯擴(kuò)樁處理軟土路基
3.1. 復(fù)合注漿煤矸石夯擴(kuò)樁的加固機(jī)理
3.1.1 樁體強(qiáng)度形成機(jī)理
3.1.2 樁間土加固機(jī)理
3.1.3 煤矸石褥墊層的作用
3.2 室內(nèi)試驗(yàn)與材料配合比的選擇
3.2.1 煤矸石的物理性質(zhì)試驗(yàn)
3.2.2 煤矸石的化學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)
3.2.3 煤矸石的顆粒分析
3.2.4 煤矸石的力學(xué)性質(zhì)
3.2.5 漿液配比與無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
3.2 復(fù)合注漿煤矸石夯擴(kuò)樁的施工工藝研究
3.3.1 試驗(yàn)路段工程概況
3.3.2 試驗(yàn)路段工程地質(zhì)條件
3.3.3 軟土路基處理的目的
3.2.4 試驗(yàn)路段樁的設(shè)計(jì)與施工方案
3.3.5 試驗(yàn)路段的施工
3.4 復(fù)合注漿煤矸石夯擴(kuò)樁的野外原位測(cè)試
3.4.1 鉆孔取芯檢驗(yàn)
3.4.2 樁身開(kāi)挖檢驗(yàn)
3.4.3 靜載荷試驗(yàn)
3.4.4 樁間土加固效果檢測(cè)
3.5 復(fù)合注漿煤矸石夯擴(kuò)樁試驗(yàn)路段路基檢測(cè)
3.5.1 承載力檢測(cè)
3.5.2 灌砂法密實(shí)度檢測(cè)
3.5.3 彎沉值檢測(cè)
3.5.4 平整度檢測(cè)
3.6 綜合效益分析
3.6.1 經(jīng)濟(jì)效益
3.6.2 社會(huì)效益
3.6.3 環(huán)境效益
3.7 結(jié)論與建議
參考文獻(xiàn)
第4章 全廢四渣路面基層的應(yīng)用研究
4.1 全廢四渣基層強(qiáng)度形成機(jī)理研究
4.1.1 全廢四渣混合料各組分的作用
4.1.2 全廢四渣混合料強(qiáng)度形成機(jī)理
4.1.3 本節(jié)小結(jié)
4.2 基層原材料路用性能試驗(yàn)研究
4.2.1 煤矸石的基本性能
4.2.2 粉煤灰的基本性能
4.2.3 電石灰的基本性能
4.2.4 廢石膏的基本性能
4.2.5 本節(jié)小結(jié)
4.3 基層混合料路用性能試驗(yàn)研究
4.3.1 混合料配比設(shè)計(jì)方案
4.3.2 混合料配比試驗(yàn)內(nèi)容及最佳配比的確定
4.3.2 最佳配比混合料的路用性能研究、
4.3.4 混合料的其他路用性能
4.3.5 混合料的“污染問(wèn)題”
4.3.6 本節(jié)小結(jié)
4.4 全廢四渣基層施工工藝研究
4.4.1 試驗(yàn)路段施工的目的意義
4.4.2 試驗(yàn)路段路面結(jié)構(gòu)
4.4.3 基層混合料技術(shù)指標(biāo)
4.4.4 主要施工工藝步驟與要求
4.4.5 基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
4.5 試驗(yàn)路段基層檢測(cè)試驗(yàn)研究
4.5.1 承壓板試驗(yàn)
4.5.2 壓實(shí)度檢測(cè)
4.5.3 強(qiáng)度檢測(cè)
4.5.4 彎沉值檢測(cè)
4.5.5 平整度檢測(cè)
4.5.6 外觀檢測(cè)
4.6 結(jié)論與建議
4.6.1 結(jié)論
4.6.2 建議
參考文獻(xiàn)
第5章 纖維加筋二灰煤矸石夯擴(kuò)樁復(fù)合地基
5.1 綜述
5.1.1 問(wèn)題的提出及研究的目的和意義
5.1.2 國(guó)內(nèi)外聚丙烯纖維在工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀
5.1.3 夯底擴(kuò)端樁的研究現(xiàn)狀
5.1.4 主要研究?jī)?nèi)容.
5.2 纖維加筋二灰煤矸石夯擴(kuò)樁復(fù)合地基加固機(jī)理
5.2.1 樁體強(qiáng)度形成機(jī)理，
5.2.2 擴(kuò)大頭形成機(jī)理
5.2.3 夯擴(kuò)樁復(fù)合地基加固機(jī)理
5.2.4 煤矸石褥墊層的作用
5.3 原材料室內(nèi)試驗(yàn)研究
5.3.1 概述
5.3.2 室內(nèi)試驗(yàn)原材料的性質(zhì)分析
5.4 二灰煤矸石混合料配比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)
5.4.1 二灰煤矸石配比設(shè)計(jì)
5.4.2 二灰煤矸石配比試驗(yàn)
5.5 纖維加筋二灰煤矸石混合料配比試驗(yàn)
5.5.1 纖維加筋二灰煤矸石配比設(shè)計(jì)
5.5.2 樁體混合料配比試驗(yàn)方法和要求
5.6 樁體混合料試驗(yàn)成果與分析
5.6.1 試驗(yàn)成果
5.6.2 試驗(yàn)成果分析
5.7 混合料強(qiáng)度的影響因素分析
5.7.1 水泥摻量和齡期對(duì)混合料抗壓強(qiáng)度的影響
5.7.2 纖維對(duì)混合料強(qiáng)度的影響
5.8 掃描電鏡試驗(yàn)分析
5.9 結(jié)論與建議
參考文獻(xiàn)
第6章 二灰煤矸石夯擴(kuò)樁顆粒流模擬分析
6.1 問(wèn)題的提出
6.2 顆粒流理論和PFC2D計(jì)算程序
6.2.1 顆粒流方法產(chǎn)生的背景
6.2.2 顆粒流的基本理論及假定
6.2.3 顆粒流方法的特點(diǎn)
6.2.4 土本構(gòu)行為的顆粒流模擬
6.2.5 顆粒流模型中顆?！皦K”的理論背景
6.2.6 顆粒流方法解題途徑
6.3 單樁及其復(fù)合地基的顆粒流模擬
6.3.1 模型構(gòu)建
6.3.2 模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)的獲取
6.3.3 豎向荷載作用下的夯擴(kuò)單樁模擬及其結(jié)果分析
6.3.4 豎向荷載作用下的夯擴(kuò)樁復(fù)合地基模擬及其結(jié)果分析
6.4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章 煤矸石在填筑路基工程中的應(yīng)用研究
7.1 煤矸石填筑路基的技術(shù)性能要求
7.1.1 煤矸石的選擇
7.1.2 煤矸石的級(jí)配要求
7.1 3 煤矸石路基強(qiáng)度要求
7.1.4 煤矸石路基穩(wěn)定性要求
7.2 煤矸石在邢汾高速填筑路基工程中的應(yīng)用
7.2.1 邢汾高速概況
7.2.2 煤矸石路基填料的工程性質(zhì)
7.2.3 煤矸石路基填筑的施工工藝
7.2.4 煤矸石填筑路基施工質(zhì)量檢驗(yàn)
7.3 煤矸石在青蘭高速填筑路基工程中的應(yīng)用
7.3.1 青蘭高速邯涉段概況
7.3.2 煤矸石的技術(shù)性能要求
7.3.3 煤矸石路基填料的路用性能
7.3.4 煤矸石路基試驗(yàn)路段施工
7.3.5 煤矸石路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
7.4 結(jié)論與建議
參考文獻(xiàn)