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內(nèi)容簡介

　　《礦用電動(dòng)輪卡車交流調(diào)速系統(tǒng)及其保護(hù)和再生制動(dòng)研究》主要研究了礦用電動(dòng)輪卡車交流調(diào)速系統(tǒng)及其該系統(tǒng)的保護(hù)和再生制動(dòng)系統(tǒng)。在交流調(diào)速系統(tǒng)部分，主要研究了控制策略優(yōu)選、系統(tǒng)硬件的選型設(shè)計(jì)和軟件流程設(shè)計(jì)；在保護(hù)系統(tǒng)部分，主要對(duì)交流調(diào)速系統(tǒng)故障特征、數(shù)據(jù)采集及算法進(jìn)行了研究；在再生制動(dòng)系統(tǒng)部分，提出了基于超級(jí)電容器的礦用電動(dòng)輪卡車再生制動(dòng)方案，并進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)計(jì)算?！兜V用電動(dòng)輪卡車交流調(diào)速系統(tǒng)及其保護(hù)和再生制動(dòng)研究》可供從事礦山機(jī)電研究方向的大中專院校師生參考使用，亦可作為相關(guān)科研院所的技術(shù)人員參考使用。

作者簡介

　　李洪亮（1980．1— ），黑龍江富錦市人，碩士、講師，2009年畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)大學(xué)電力電子與電力傳動(dòng)專業(yè)，獲得工學(xué)碩士學(xué)位。目前任教于內(nèi)蒙古科技大學(xué)礦業(yè)與煤炭學(xué)院，主要從事礦山機(jī)電方向的教學(xué)與科研工作，現(xiàn)主持自治區(qū)級(jí)科研項(xiàng)目1項(xiàng)，參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和自治區(qū)級(jí)“質(zhì)量工程”項(xiàng)目各1項(xiàng)。主持并完成校級(jí)科研項(xiàng)目2項(xiàng)，參與校級(jí)科研項(xiàng)目和企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目多項(xiàng)。公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，出版專著1部，參編教材1部。

圖書目錄

1 緒論
1.1 礦用電動(dòng)輪卡車國內(nèi)外發(fā)展概況
1.2 國內(nèi)電動(dòng)輪卡車存在的問題及差距
1.3 礦用電動(dòng)輪卡車的發(fā)展趨勢
1.4 礦用電動(dòng)輪卡車主要部件、機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)
1.5 電氣傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展概述
2 礦用電動(dòng)輪卡車變頻調(diào)速系統(tǒng)的矢量控制策略
2.1 變頻調(diào)速系統(tǒng)控制策略的選擇
2.2 交流異步電動(dòng)機(jī)矢量控制原理
2.3 坐標(biāo)變換
2.4 異步電動(dòng)機(jī)在各個(gè)坐標(biāo)系中的數(shù)學(xué)模型
2.5 轉(zhuǎn)子磁鏈計(jì)算
2.6 正弦波脈寬調(diào)制技術(shù)
3 礦用電動(dòng)輪卡車變頻調(diào)速系統(tǒng)
3.1 礦用電動(dòng)輪卡車變頻調(diào)速系統(tǒng)組成
3.2 礦用電動(dòng)輪卡車變頻調(diào)速系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
3.3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
4 礦用電動(dòng)輪卡車保護(hù)系統(tǒng)故障分析、保護(hù)方法、數(shù)據(jù)采集及算法
4.1 礦用電動(dòng)輪卡車三相異步電動(dòng)機(jī)故障特征分析
4.2 礦用電動(dòng)輪卡車三相異步電動(dòng)機(jī)的保護(hù)
4.3 礦用電動(dòng)輪卡車保護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集原理及實(shí)現(xiàn)
4.4 礦用電動(dòng)輪卡車保護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)算法
5 礦用電動(dòng)輪卡車再生制動(dòng)系統(tǒng)
5.1 研究現(xiàn)狀及意義
5.2 超級(jí)電容器
5.3 礦用電動(dòng)輪卡車再生能量計(jì)算
5.4 儲(chǔ)能系統(tǒng)SoC的控制策略
5.5 雙向半橋DC／DC變換器的參數(shù)設(shè)計(jì)
6 電磁兼容性
6.1 電氣元件的電磁兼容性設(shè)計(jì)
6.2 控制電路的抗干擾設(shè)計(jì)
7 總結(jié)
參考文獻(xiàn)