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內(nèi)容簡介

　　《車輛總成性能檢測(cè)技術(shù)》圍繞車輛總成性能檢測(cè)技術(shù)，以車用內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)和柴油機(jī)）、車門（汽車和列車）及其覆板、汽車懸架、汽車排氣系統(tǒng)部件（三元催化器外殼、氧傳感器螺母）等多種車輛總成和部件為檢測(cè)對(duì)象，以振動(dòng)、沖擊、激光、紅外、應(yīng)變、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸?shù)葹闄z測(cè)手段，以獲取時(shí)間序列、模態(tài)、工作響應(yīng)振型、熱像、應(yīng)力、瞬態(tài)排放等為檢測(cè)內(nèi)容，致力于分析并提供為獲得上述車輛總成的性能開展檢測(cè)所需要的技術(shù)基礎(chǔ)，包括理論、機(jī)理、設(shè)備、儀器、參數(shù)、方法、過程、范例等?！盾囕v總成性能檢測(cè)技術(shù)》力求理論與實(shí)踐貫通，研究和應(yīng)用并重，注重工程上的可實(shí)現(xiàn)性，可作為車輛工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、汽車服務(wù)工程、內(nèi)燃機(jī)工程、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)學(xué)科專業(yè)的教師、研究生和工程技術(shù)人員的學(xué)習(xí)用書。

作者簡介

　　張雨（1958—），教授，輪機(jī)工程博士。機(jī)械工程博士后。主持省部廳級(jí)科研課題12項(xiàng)、產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目6項(xiàng)，全部通過鑒定及驗(yàn)收。獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)、市廳級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)、省部級(jí)優(yōu)秀論文獎(jiǎng)10項(xiàng)。獲得國家發(fā)明專利2件、實(shí)用新型專利3件、軟件著作權(quán)2件。出版學(xué)術(shù)專著7部、專業(yè)工具書1部。發(fā)表研究論文155篇，其中有30篇被SCI、EI、CPCI—S（原ISTP）檢索。

圖書目錄

上篇基礎(chǔ)
第1章振動(dòng)檢測(cè)
1．1 振動(dòng)檢測(cè)基礎(chǔ)
1．1．1 振動(dòng)概述
1．1．2 振動(dòng)分類
1．1．3 正弦振動(dòng)
1．1．4 隨機(jī)振動(dòng)
1．1．5 擬脈沖沖擊
1．1．6 設(shè)定振動(dòng)信號(hào)的采樣參數(shù)
1．1．7 振動(dòng)試驗(yàn)發(fā)展的方向
1．1．8 產(chǎn)品健壯工程簡述
1．2 模態(tài)分析基本理論
1．2．1 模態(tài)分析的理論基礎(chǔ)
1．2．2 試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法
1．2．3 計(jì)算系統(tǒng)頻響函數(shù)
1．2．4 模態(tài)參數(shù)識(shí)別的基本方法
1．2．5 由相干函數(shù)判斷實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可信性
1．3 振動(dòng)臺(tái)
1．3．1 振動(dòng)臺(tái)分類
1．3．2 實(shí)施振動(dòng)試驗(yàn)對(duì)振動(dòng)臺(tái)的要求
1．3．3 壓電式振動(dòng)加速度傳感器
1．3．4 電荷放大器
1．4 電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)
1．4．1 電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)分類
1．4．2 電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的工作原理
1．4．3 電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的關(guān)鍵構(gòu)成
1．4．4 用于車輛總成性能檢測(cè)的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)
1．4．5 電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的使用
1．4．6 電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的維護(hù)與常見故障排除
1．5 在振動(dòng)臺(tái)上實(shí)施的振動(dòng)試驗(yàn)
1．5．1 環(huán)境事件的模擬
1．5．2 振動(dòng)臺(tái)上的振動(dòng)試驗(yàn)及其分類
1．5．3 正弦振動(dòng)試驗(yàn)
1．5．4 隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)
1．5．5 擬脈沖沖擊試驗(yàn)
1．6 車輛振動(dòng)和沖擊環(huán)境典型試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
1．6．1 列車環(huán)境一IEC 61 373—201 0《軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》
1．6．2 汽車環(huán)境一GB／T 4970—2009《汽車平順性試驗(yàn)方法》
第2章構(gòu)建車輛部件振動(dòng)譜
2．1 振動(dòng)譜
2．1．1 振動(dòng)譜簡介
2．1．2 振動(dòng)譜主要特征
2．2 雨流計(jì)數(shù)法
2．2．1 計(jì)數(shù)法
2．2．2 雨流計(jì)數(shù)法原理
2．2．3 雨流計(jì)數(shù)法算法
2．3 構(gòu)建振動(dòng)譜的原理
2．3．1 載荷譜的編制準(zhǔn)則
2．3．2 構(gòu)建振動(dòng)譜的方法
2．3．3 對(duì)振動(dòng)時(shí)間歷程和振動(dòng)譜的特征分析
第3章激光掃描測(cè)振
3．1 多普勒測(cè)振
3．1．1 多普勒效應(yīng)
3．1．2 多普勒測(cè)振原理
3．1．3 物體三維振動(dòng)分量
3．1．4 激光干涉基礎(chǔ)
3．1．5 激光三維測(cè)振原理
……
下篇實(shí)踐