航班時(shí)刻：改革的國際經(jīng)驗(yàn)與借鑒

中譯本序
譯者的話
致謝
編者與作者簡介
第一章 引言與概述

第一部分：現(xiàn)行的時(shí)刻分配機(jī)制
第二章 現(xiàn)行的（IATA）時(shí)刻分配機(jī)制
第三章 時(shí)刻分配問題的經(jīng)濟(jì)學(xué)視點(diǎn)
第四章 航班時(shí)刻：基本概念

第二部分：擁堵、時(shí)刻和價(jià)格
第五章 擁堵機(jī)場的時(shí)限設(shè)定
第六章 機(jī)場擁堵費(fèi)問題：可能的模型是什么？
第七章 不確定性下?lián)矶聶C(jī)場的管理
第八章 時(shí)刻受限機(jī)場的定價(jià)與規(guī)制

第三部分：航空公司戰(zhàn)略與競爭
第九章 航空公司有效利用時(shí)刻了嗎？
第十章 時(shí)刻與競爭策略：理論與國際實(shí)踐
第十一章 網(wǎng)絡(luò)樞紐機(jī)場的時(shí)刻集中化困境
第十二章 航班時(shí)刻的市場估價(jià)：股票價(jià)格的反映
第十三章 不同市場安排下的航班及時(shí)刻估值

第四部分：國際經(jīng)驗(yàn)
第十四章 歐洲時(shí)刻分配監(jiān)管機(jī)制的發(fā)展
第十五章 時(shí)刻、所有權(quán)和次級市場：美國機(jī)場的效率和時(shí)刻分配

第五部分：拍賣與可選策略
第十六章 拍賣——拍賣理論對時(shí)刻分配的啟示
第十七章 時(shí)刻的正式所有權(quán)和租賃規(guī)則

第六部分：時(shí)刻機(jī)制改革
第十八章 不同時(shí)刻分配方法下的經(jīng)濟(jì)租金汲取
第十九章 歐盟的時(shí)刻分配之道
第二十章 航班時(shí)刻：視點(diǎn)與政策
附錄