航空發(fā)動機結構強度設計問題

1 緒論
1.1 航空發(fā)動機結構完整性研究進展
1.2 最大限度地降低葉輪機葉片結構高循環(huán)疲勞失效
1.3 提供足夠的渦輪葉片和盤的蠕變與低循環(huán)疲勞壽命
1.4 有效控制航空發(fā)動機整機振動水平
1.5 切實開展航空發(fā)動機結構可靠性設計與試驗
參考文獻

2 葉輪機械葉片流體誘導振動強迫響應問題
2.1 引言
2.2 葉片振動的氣動激振力
2.3 葉片振動的氣動阻尼
2.4 尾流激勵下葉片結構的強迫振動
參考文獻

3 葉輪機械葉片氣動彈性穩(wěn)定性問題
3.1 引言
3.2 氣動彈性穩(wěn)定性預測設計的能量法
3.3 氣動彈性穩(wěn)定性預測設計的特征值法
參考文獻

4 失諧葉盤結構振動問題
4.1 引言
4.2 諧調(diào)葉盤結構振動特性
4.3 失諧葉盤結構的模擬與模型減縮
4.4 振動模態(tài)局部化和振動響應局部化定量描述
4.5 失諧葉盤結構振動模態(tài)特性和模態(tài)局部化
4.6 失諧葉盤結構振動響應特性和響應局部化
4.7 失諧葉盤結構振動問題的分析、設計與評價
參考文獻

5 葉盤結構振動抑制問題
5.1 葉盤阻尼結構類型
5.2 干摩擦阻尼結構減振機理與設計方法
5.3 干摩擦阻尼結構的應用
5.4 葉盤新型阻尼結構減振機理與應用
參考文獻

6 渦輪葉片熱機械疲勞／蠕變損傷及壽命問題
6.1 引言
6.2 鎳基高溫合金典型損傷和破壞機理
6.3 鎳基定向凝固高溫合金的低循環(huán)疲勞性能
6.4 鎳基單晶合金的蠕變特性
6.5 本構模型及葉片應力應變分析
6.6 鎳基單晶合金典型疲勞壽命模型及其應用
6.7 蠕變變形和應力斷裂壽命的預測模型及其應用
參考文獻

7 渦輪盤低循環(huán)疲勞損傷及壽命問題
7.1 引言
7.2 渦輪盤損傷與壽命
7.3 渦輪盤用鎳基合金材料復雜變形行為及疲勞特性
7.4 本構模型及渦輪盤應力一應變分析方法
7.5 缺陷對粉末冶金渦輪盤壽命的影響及分析方法
7.6 渦輪盤定壽方法
參考文獻

8 整機結構系統(tǒng)動力學分析與設計問題
8.1 引言
8.2 整機結構系統(tǒng)動力學建模技術
8.3 整機結構系統(tǒng)動力特性
8.4 整機結構系統(tǒng)振動響應
8.5 極限／惡劣載荷作用下轉子動力響應
參考文獻

9 航空發(fā)動機結構可靠性設計問題
9.1 引言
9.2 結構概率分析的高精度高效率方法
9.3 渦輪盤結構可靠性設計方法
9.4 渦輪葉片結構可靠性試驗及其評定方法
9.5 葉片振動可靠性設計方法
參考文獻
索引