圖解數(shù)控車(chē)削入門(mén)與提高

第1章 數(shù)控車(chē)削加工概述
1.1 數(shù)控車(chē)削的特點(diǎn)及應(yīng)用
1.2 數(shù)控車(chē)床的基本知識(shí)
1.2.1 數(shù)控車(chē)床的組成
1.2.2 數(shù)控車(chē)床的工作原理
1.2.3 數(shù)控車(chē)床的種類(lèi)及結(jié)構(gòu)
1.2.4 插補(bǔ)原理與數(shù)控系統(tǒng)的基本功能
1.3 數(shù)控車(chē)床的維護(hù)
1.4 數(shù)控車(chē)床的常見(jiàn)故障及處理

第2章 數(shù)控車(chē)削加工技術(shù)基礎(chǔ)
2.1 數(shù)控車(chē)削加工工藝概述
2.1.1 數(shù)控車(chē)床加工的主要對(duì)象
2.1.2 數(shù)控車(chē)床加工工藝的基本特點(diǎn)
2.1.3 數(shù)控車(chē)床加工工藝的主要內(nèi)容
2.1.4 數(shù)控加工常見(jiàn)的工藝文件
2.2 數(shù)控車(chē)削加工工藝分析
2.2.1 數(shù)控車(chē)削加工零件的工藝性分析
2.2.2 典型零件的加工工藝分析
2.3 零件的定位與裝夾
2.3.1 工件定位的原理及裝夾的要求
2.3.2 定位基準(zhǔn)的選擇
2.3.3 常見(jiàn)軸及套盤(pán)類(lèi)零件的定位方法
2.3.4 工件的裝夾與找正
2.4 數(shù)控車(chē)削刀具的確定
2.5 切削用量的確定
2.6 數(shù)控車(chē)削加工方案的擬訂
2.6.1 數(shù)控車(chē)削加工工藝路線的擬訂
2.6.2 數(shù)控車(chē)削加工走刀路線的確定
2.7 數(shù)控車(chē)削用刀具系統(tǒng)
2.7.1 數(shù)控車(chē)削用刀具及其選用
2.7.2 裝夾刀具的工具系統(tǒng)
2.7.3 裝刀與對(duì)刀
2.8 量具與測(cè)量
2.8.1 測(cè)量的概念及測(cè)量器具的選擇
2.8.2 數(shù)控車(chē)工常用測(cè)量器具的使用
2.8.3 測(cè)量的方法
2.8.4 尺寸及幾何公差的檢測(cè)

第3章 數(shù)控車(chē)床編程基礎(chǔ)
3.1 數(shù)控加工程序及其編制過(guò)程
3.2 數(shù)控車(chē)床坐標(biāo)系的規(guī)定
3.2.1 數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)系及運(yùn)動(dòng)方向的命名原則
3.2.2 數(shù)控車(chē)床的坐標(biāo)系
3.3 數(shù)控車(chē)床的編程規(guī)則
3.4 常用術(shù)語(yǔ)及指令代碼
3.5 數(shù)控加工程序的格式與組成
3.6 程序編制中的數(shù)學(xué)處理
3.7 刀具補(bǔ)償功能
3.7.1 刀具位置補(bǔ)償
3.7.2 刀尖圓弧半徑補(bǔ)償
3.8 自動(dòng)編程概述
3.8.1 自動(dòng)編程的基本原理與特點(diǎn)
3.8.2 自動(dòng)編程系統(tǒng)的基本類(lèi)型與特點(diǎn)

第4章 FANUC系統(tǒng)數(shù)控車(chē)床的編程
4.1 FANUC數(shù)控編程概述
4.1.1 準(zhǔn)備功能
4.1.2 輔助功能
4.1.3 F、S、T功能
4.1.4 坐標(biāo)系
4.2 直線插補(bǔ)指令
4.2.1 G00指令
4.2.2 G01指令
4.3 直線插補(bǔ)指令的應(yīng)用
4.3.1 車(chē)削端面
4.3.2 車(chē)削圓錐面
4.3.3 套的加工
4.3.4 切槽與切斷
4.4 圓弧插補(bǔ)指令及應(yīng)用
4.4.1 G02、G03指令
4.4.2 圓弧插補(bǔ)指令的應(yīng)用
4.5 固定循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.1 G90單一形狀固定循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.2 G94端面車(chē)削循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.3 G71內(nèi)外徑粗車(chē)循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.4 G72端面粗車(chē)循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.5 G73仿形循環(huán)指令及應(yīng)用
4.5.6 G70精加工循環(huán)指令及應(yīng)用
4.6 螺紋加工
4.6.1 G32單行程螺紋插補(bǔ)指令及應(yīng)用
4.6.2 G92螺紋切削固定循環(huán)指令及應(yīng)用
4.6.3 G76螺紋切削復(fù)合循環(huán)指令及應(yīng)用
4.7 數(shù)控車(chē)床的子程序

第5章 數(shù)控車(chē)床操作基礎(chǔ)
5.1 操作面板
5.1.1 數(shù)控車(chē)床控制面板
5.1.2 數(shù)控車(chē)床的基本操作
5.2 程序的輸入與編輯
5.2.1 數(shù)控加工程序的輸入方法
5.2.2 用操作面板編輯加工程序
5.3 對(duì)刀
5.3.1 對(duì)刀的方法
5.3.2 刀具補(bǔ)償值的設(shè)置
5.3.3 對(duì)刀的技術(shù)要求
5.4 程序調(diào)試與試運(yùn)行
5.4.1 程序的檢查校驗(yàn)
5.4.2 程序的空運(yùn)行、單步執(zhí)行及零件試切

第6章 用FANUC系統(tǒng)的數(shù)控車(chē)床車(chē)削零件
6.1 典型軸類(lèi)零件的數(shù)控車(chē)削
6.1.1 階梯軸的數(shù)控車(chē)削加工
6.1.2 圓錐軸的數(shù)控車(chē)削加工
6.1.3 帶圓弧面軸的數(shù)控車(chē)削加工
6.1.4 較復(fù)雜軸的數(shù)控車(chē)削加工
6.1.5 復(fù)雜成型面軸類(lèi)零件的數(shù)控車(chē)削加工
6.1.6 細(xì)長(zhǎng)軸的數(shù)控車(chē)削加工
6.1.7 軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削常見(jiàn)問(wèn)題分析
6.2 典型盤(pán)套類(lèi)零件的數(shù)控車(chē)削
6.2.1 小齒輪坯的數(shù)控車(chē)削加工
6.2.2 定位套的數(shù)控車(chē)削加工
6.2.3 套筒的數(shù)控車(chē)削加工
6.2.4 軸套的數(shù)控車(chē)削加工
6.2.5 薄壁套筒的數(shù)控車(chē)削加工
6.2.6 盤(pán)套類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削常見(jiàn)問(wèn)題分析
6.3 切槽(切斷)類(lèi)零件的數(shù)控車(chē)削
6.3.1 多槽軸的數(shù)控車(chē)削加工
6.3.2 寬槽軸的數(shù)控車(chē)削加工
6.4 螺紋件的數(shù)控車(chē)削
6.4.1 帶外螺紋的軸類(lèi)零件的數(shù)控車(chē)削加工
6.4.2 帶內(nèi)外螺紋軸類(lèi)零件的數(shù)控車(chē)削加工
6.4.3 帶梯形螺紋軸類(lèi)零件的數(shù)控車(chē)削加工
6.4.4 變導(dǎo)程螺紋件的數(shù)控車(chē)削加工
6.4.5 螺紋件數(shù)控車(chē)削常見(jiàn)問(wèn)題分析

第7章 SIEMENS系統(tǒng)的數(shù)控車(chē)削編程與操作
7.1 SIEMENS系統(tǒng)的編程指令及應(yīng)用
7.2 計(jì)算參數(shù)及應(yīng)用
7.3 多重復(fù)合循環(huán)
7.4 SIEMENS系統(tǒng)的數(shù)控車(chē)削編程實(shí)例
7.5 SIEMENS系統(tǒng)界面的操作
參考文獻(xiàn)