現(xiàn)代戰(zhàn)機攻擊導引軌跡控制技術(shù)及其應(yīng)用

第1章 緒論
1.1 背景與意義
1.1.1 現(xiàn)代空戰(zhàn)過程分析
1.1.2 現(xiàn)代空戰(zhàn)對載機導引的技術(shù)需求
1.1.3 載機導引軌跡控制技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)
1.2 導引軌跡控制的若干概念
1.2.1 載機攻擊導引
1.2.2 軌跡控制若干名詞術(shù)語
1.3 本書主要內(nèi)容與章節(jié)安排
參考文獻

第2章 載機攻擊導引軌跡控制問題描述
2.1 引言
2.2 遠距追蹤導引問題描述
2.2.1 遠距追蹤導引問題建模
2.2.2 遠距追蹤導引指標
2.3 近距占位導引問題描述
2.3.1 近距占位導引問題建模
2.3.2 近距占位導引指標
2.4 小結(jié)
參考文獻

第3章 遠距追蹤導引實現(xiàn)方法研究——導引律研究
3.1 引言
3.2 經(jīng)典追蹤導引方法分析
3.2.1 追蹤導引法
3.2.2 平行接近導引法
3.2.3 比例導引法
3.3 比例導引律研究
3.3.1 典型比例導引律
3.3.2 幾種比例導引的分析與比較
3.3.3 控制延時對比例導引律捕獲性能影響的研究
3.4 最優(yōu)導引律研究
3.4.1 問題描述
3.4.2 最優(yōu)導引律設(shè)計
3.4.3 最優(yōu)導引律優(yōu)化研究
3.5 非線性預(yù)測導引律研究
3.5.1 RH預(yù)測控制
3.5.2 預(yù)測控制參數(shù)tp的確定
3.5.3 非線性預(yù)測追蹤導引律研究
3.6 非線性滑模導引律研究
3.6.1 非線性滑模控制
3.6.2 非線性SMC導引律設(shè)計
3.7 非線性H導引律研究
3.7.1 非線性H控制理論
3.7.2 非線性H導引律
3.7.3 仿真算例
3.8 導引律比較分析
3.9 小結(jié)
參考文獻

第4章 近距占位導引實現(xiàn)方法研究——機動決策研究
4.1 引言
4.2 空戰(zhàn)機動動作決策集模型及其拓展
4.2.1 典型戰(zhàn)術(shù)動作決策集模型
4.2.2 基本機動動作決策集模型
4.2.3 基本機動動作決策集模型的拓展及仿真
4.3 機動決策方法研究
4.3.1 基于對策方法的機動決策
4.3.2 基于人工智能的機動決策
4.3.3 研究現(xiàn)狀分析及改進思路
4.4 改進多級影響圖機動決策研究
4.4.1 傳統(tǒng)多級影響圖機動決策分析
4.4.2 基于隨機決策的改進多級影響圖機動決策建模
4.4.3 基于嚴格不確定型隨機決策的改進多級影響圖機動決策
4.4.4 基于風險型隨機決策的改進多級影響圖機動決策
4.4.5 決策準則選擇算法設(shè)計
4.5 小結(jié)
參考文獻

第5章 戰(zhàn)機攻擊導引工程實現(xiàn)研究
5.1 概述
5.2 地面飛行仿真驗證
5.2.1 總體設(shè)計
5.2.2 導引控制器設(shè)計
5.2.3 地面飛行仿真驗證
5.3 空中飛行演示驗證
5.3.1 系統(tǒng)組成
5.3.2 任務(wù)功能及各部分組成
5.3.3 機體及其它部分
5.3.4 實驗及結(jié)果分析
5.4 小結(jié)
參考文獻