汽車主動(dòng)制動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　該專著由三部分組成，第一部分包括第1章和第2章，介紹了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷程及未來展望，以及在研究制動(dòng)系統(tǒng)及其控制時(shí)使用的模型；第二部分包括第3章、第4章和第5章，介紹了制動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本解決方案；第三部分包括第6章、第7章和第8章，提出了主動(dòng)制動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和輪胎-路面附著系數(shù)估計(jì)的更先進(jìn)的解決方案。該專著后面還有附錄，提供了本專著用到的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的分析和推理工具以及輪速傳感器的信號(hào)處理方法。該專著主要內(nèi)容來自米蘭理工大學(xué)與先進(jìn)的汽車工業(yè)領(lǐng)域聯(lián)合研究的最新成果，既有較深的理論深度，又與汽車工業(yè)實(shí)際緊密聯(lián)系?？勺鳛檐囕v工程相關(guān)專業(yè)本科生或者研究生的教材，也可作為汽車工業(yè)領(lǐng)域相關(guān)工程技術(shù)人員的參考書，還可以作為相關(guān)研究領(lǐng)域研究人員的參考資料。

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