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叢書序
前言
緒論
第一章  地面—輪胎力學(xué)
第一節(jié)  作用在輪胎上的力和力矩
第二節(jié)  松軟路面的物理機(jī)械特性
第三節(jié)  輪胎的縱向力學(xué)特性
第四節(jié)  輪胎的側(cè)偏特性
習(xí)題
第二章  汽車動(dòng)力性
第一節(jié)  汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
第二節(jié)  汽車受力分析
第三節(jié)  動(dòng)力性的評(píng)價(jià)方法——驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖
第四節(jié)  汽車的功率平衡
第五節(jié)  電動(dòng)汽車的動(dòng)力性計(jì)算
第六節(jié)  影響汽車動(dòng)力性的主要因素
第七節(jié)  汽車動(dòng)力性試驗(yàn)
習(xí)題
第三章  汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
第一節(jié)  汽車燃油經(jīng)濟(jì)性及其評(píng)價(jià)指標(biāo)
第二節(jié)  汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算
第三節(jié)  影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素
第四節(jié)  汽車燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)
習(xí)題
第四章  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率和傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比的選擇
第一節(jié)  發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)和功率的確定
第二節(jié)  傳動(dòng)系統(tǒng)最小傳動(dòng)比的選擇
第三節(jié)  傳動(dòng)系統(tǒng)最大傳動(dòng)比的確定
第四節(jié)  傳動(dòng)系統(tǒng)檔數(shù)與各檔傳動(dòng)比的選擇
第五節(jié)  利用燃油經(jīng)濟(jì)性-加速時(shí)間曲線確定動(dòng)力裝置參數(shù)
第六節(jié)  汽車動(dòng)力性能參數(shù)選擇案例
第七節(jié)  汽車自動(dòng)換檔規(guī)律的確定
習(xí)題
第五章  汽車的制動(dòng)性
第一節(jié)  制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)
第二節(jié)  制動(dòng)時(shí)車輪的受力
第三節(jié)  汽車的制動(dòng)效能及其恒定性
第四節(jié)  制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
第五節(jié)  前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系
第六節(jié)  汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和制動(dòng)器輔助系統(tǒng)（BAS）及其他控制系統(tǒng)
第七節(jié)  汽車駐車制動(dòng)性
第八節(jié)  汽車制動(dòng)性試驗(yàn)
習(xí)題
第六章  汽車的操縱穩(wěn)定性
第一節(jié)  概述
第二節(jié)  汽車轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)
第三節(jié)  汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向
第四節(jié)  前輪角階躍輸入下汽車的瞬態(tài)響應(yīng)
第五節(jié)  汽車橫向行駛時(shí)的穩(wěn)定性
第六節(jié)  汽車操縱穩(wěn)定性的試驗(yàn)
習(xí)題
第七章  汽車行駛平順性
第一節(jié)  路面的統(tǒng)計(jì)特性
第二節(jié)  汽車振動(dòng)系統(tǒng)的簡化
第三節(jié)  單質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng)
第四節(jié)  “人體-座椅”系統(tǒng)參數(shù)對振動(dòng)的影響
第五節(jié)  人體對振動(dòng)的反應(yīng)以及平順性的評(píng)價(jià)
第六節(jié)  影響汽車平順性的結(jié)構(gòu)因素
第七節(jié)  汽車平順性試驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理
習(xí)題
參考文獻(xiàn)