汽車車身現(xiàn)代設(shè)計(jì)

第一章 概論
1.1 汽車車身概述
1.1.1 車身型式的發(fā)展歷史
1.1.2 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的特點(diǎn)
1.2 汽車車身設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
1.2.1 車身設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
1.2.2 車身設(shè)計(jì)的技術(shù)要求
1.3 現(xiàn)代汽車車身開發(fā)流程和方法
1.3.1 現(xiàn)代車身開發(fā)流程
1.3.2 現(xiàn)代車身設(shè)計(jì)方法
第二章 基于人體工程學(xué)的車身總布置設(shè)計(jì)
2.1 人體工程學(xué)概述
2.1.1 人體工程學(xué)簡介
2.1.2 人體工程學(xué)中的人體參數(shù)
2.1.3 人體工程學(xué)的汽車車身內(nèi)部布置工具
2.2 人體工程學(xué)在車身布置中的應(yīng)用
2.2.1 眼橢圓的應(yīng)用
2.2.2 人體坐姿校核
2.2.3 人機(jī)工程學(xué)在顯示裝置中的應(yīng)用
2.2.4 人機(jī)工程學(xué)在操縱裝置中的應(yīng)用
2.2.5 上下車方便性校核
2.3 各類車身的布置
2.3.1 汽車車身總布置的原則、內(nèi)容和方法
2.3.2 轎車車身的布置
2.3.3 客車車身的布置
第三章 車身造型
3.1 車身造型概述
3.1.1 汽車造型的特點(diǎn)與要求
3.1.2 造型開發(fā)的概要
3.1.3 車身造型的主要內(nèi)容
3.1.4 現(xiàn)代車身造型的發(fā)展趨勢
3.2 車身造型基礎(chǔ)和方法
3.2.1 汽車造型程序總論
3.2.2 車身造型流程
3.2.3 車身造型方法
3.3 車身造型的藝術(shù)性
3.3.1 整體感與變化感
3.3.2 分割與比例
3.3.3 節(jié)奏與韻律
3.3.4 穩(wěn)定與動(dòng)感
3.3.5 車身表面的光學(xué)藝術(shù)效果
3.3.6 汽車造型與視覺質(zhì)感
3.4 車身計(jì)算機(jī)輔助造型
3.4.1 信息的獲取與交流
3.4.2 效果圖
3.4.3 數(shù)字化模型
3.4.4 效果圖
3.4.5 制作1：1實(shí)體模型
3.4.6 虛擬成像系統(tǒng)
3.4.7 并行工程
第四章 汽車的空氣動(dòng)力性
4.1 概述
4.2 車身氣動(dòng)造型
4.2.1 氣動(dòng)力與氣動(dòng)力矩
4.2.2 作用在汽車上的氣動(dòng)阻力D
4.2.3 汽車的氣動(dòng)升力L和縱傾力矩PM
4.2.4 汽車的氣動(dòng)側(cè)向力S、橫擺力矩YM和側(cè)傾力矩RM
4.2.5 氣動(dòng)阻力對汽車動(dòng)力性的影響
……
第五章 汽車車身結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)
第六章 車身NVH特性研究
第七章 汽車車身結(jié)構(gòu)的有限元分析
第八章 車身材料