結(jié)構(gòu)與材料的疲勞（第2版）

1.1引言 
1.2流過機翼和機身的流體介質(zhì) 
1.2.1流動分離 
1.2.2圓柱繞流 
1.3阻力 
1.4機翼參數(shù) 
1.4.1截面參數(shù) 
1.4.2機翼平面形狀參數(shù) 
1.5機翼截面的氣動特性 
1.5.1氣動中心 
1.5.2氣動中心和壓力中心之間的關(guān)系 
1.5.3機翼截面的失速 
1.5.4增升裝置 
1.6有限翼展機翼的氣動特性 
1.7減少誘導(dǎo)阻力的方法 
1.8翼尖渦的形成和危害 
1.9可壓縮流 
1.10超聲速流動中的氣動力 
1.11臨界馬赫數(shù) 
1.11.1薄翼型 
1.11.2小展弦比機翼 
1.11.3超臨界翼型 
1.11.4斜掠機翼 
1.11.5后掠機翼 
1.11.6三角翼 
1.11.7前掠翼 
1.11.8斜置翼 
1.12面積律 
1.13總結(jié) 
參考文獻 
習(xí)題 
第2章飛機性能 
2.1引言 
2.2鉛垂平面內(nèi)的飛行運動方程 
2.3滑翔 
2.4水平飛行 
2.4.1螺旋槳飛機水平飛行的解析解 
2.4.2噴氣式飛機的解析解 
2.5爬升飛行 
2.5.1定常爬升 
2.5.2靜升限和實用升限 
2.5.3能量爬升法 
2.6航程與航時 
2.6.1噴氣式飛機的航程 
2.6.2螺旋槳飛機的航程 
2.6.3風(fēng)對航程的影響 
2.6.4巡航高度的估算 
2.6.5巡航爬升中上升高度的近似估計 
2.7航時 
2.7.1噴氣式飛機的航時 
2.7.2螺旋槳飛機的航時 
2.8盤旋飛行 
2.8.1盤旋飛行的運動方程 
2.8.2水平面內(nèi)盤旋飛行 
2.8.3水平面內(nèi)的協(xié)調(diào)盤旋飛行 
2.8.4一般盤旋飛行 
2.9起飛和著陸 
2.9.1起飛 
2.9.2著陸 
2.10起飛和著陸時的危險：風(fēng)切變和微暴流 
2.11小結(jié) 
參考文獻 
習(xí)題 
第3章靜穩(wěn)定性與操縱性 
3.1引言 
3.2平衡與穩(wěn)定性的概念 
3.3縱向靜穩(wěn)定性 
3.3.1機身的貢獻 
3.3.2機翼的貢獻 
3.3.3翼身組合體的貢獻 
3.3.4平尾的貢獻 
3.3.5動力的影響 
3.3.6全機縱向穩(wěn)定性 
3.3.7握桿中性點 
3.3.8平尾的配平升力 
3.3.9縱向操縱 
3.3.10重心前限 
3.3.11重心的允許范圍 
3.3.12地面效應(yīng) 
3.3.13松桿縱向穩(wěn)定性 
3.3.14氣動補償 
3.3.15松桿中性點 
3.3.16松桿裕度 
3.3.17配平調(diào)整片 
3.3.18確定飛行中的中性點 
3.3.19穩(wěn)定平飛中的桿力 
3.4機動飛行中的穩(wěn)定性 
3.4.1垂直拉升 
3.4.2水平盤旋 
3.5航向穩(wěn)定性 
3.5.1航向穩(wěn)定性判據(jù) 
3.5.2航向靜穩(wěn)定性估算 
3.5.3動力的影響 
3.5.4方向舵固定時的航向穩(wěn)定性 
3.5.5航向操縱 
3.5.6松舵航向穩(wěn)定性 
3.5.7腳蹬力 
3.5.8自動上舵 
3.6橫向穩(wěn)定性 
3.6.1橫向穩(wěn)定性判據(jù) 
3.6.2橫向穩(wěn)定性估算 
3.6.3總橫向靜穩(wěn)定性 
3.6.4橫向操縱 
3.7小結(jié) 
參考文獻 
習(xí)題 
第4章運動方程與穩(wěn)定性導(dǎo)數(shù)估算 
4.1引言 
4.2坐標軸系 
4.2.1慣性系（Oxiyizi） 
4.2.2地面固定坐標系（OxEyEzE） 
4.2.3航跡坐標系（Oxeyeze） 
4.2.4機體軸系（Oxbbyzb） 
4.2.5坐標變換 
4.2.6歐拉角速度 
4.2.7方向余弦矩陣方法 
4.2.8四元數(shù)法 
4.3運動方程與動軸系的概念 
4.3.1動軸定理 
4.3.2速度與加速度的表達式 
4.3.3飛機動力學(xué)方程 
4.3.4小擾動運動方程 
4.3.5氣動力與力矩估算 
4.4穩(wěn)定性導(dǎo)數(shù)估算 
4.4.1縱向系數(shù)的估算 
4.4.2橫航向?qū)?shù)的估算 
4.5總結(jié) 
參考文獻 
習(xí)題 
…… 
第5章線性系統(tǒng)、理論及設(shè)計：簡要回顧 
第6章飛機響應(yīng)與閉環(huán)控制 
第7章慣性耦合和尾旋 
第8章大迎角穩(wěn)定性和控制問題 
附錄1標準大氣 
附錄2拉普拉斯變換表 
附錄3克拉默法則 
附錄4美國慣用單位制和國際單位制的轉(zhuǎn)換 
參考文獻