工程結(jié)構(gòu)可靠性原理及其優(yōu)化設(shè)計(jì)

第1章 概述
1.1 結(jié)構(gòu)可靠性的定義
1.2 結(jié)構(gòu)可靠性理論對不確定因素的處理
1.2.1 客觀不確定性
1.2.2 主觀不確定性
1.3 結(jié)構(gòu)可靠性分析的方法論
1.4 結(jié)構(gòu)可靠性分析的過程
1.5 結(jié)構(gòu)可靠性理論的發(fā)展
第2章 結(jié)構(gòu)可靠性的基本原理
2.1 極限狀態(tài)及其描述
2.1.1 最終極限狀態(tài)
2.1.2 可服務(wù)性極限狀態(tài)
2.1.3 條件性極限狀態(tài)
2.2 結(jié)構(gòu)的可靠度與失效概率
2.2.1 求解pr與pf的一般公式 第1章 概述 1.1 結(jié)構(gòu)可靠性的定義 1.2 結(jié)構(gòu)可靠性理論對不確定因素的處理 1.2.1 客觀不確定性 1.2.2 主觀不確定性 1.3 結(jié)構(gòu)可靠性分析的方法論 1.4 結(jié)構(gòu)可靠性分析的過程 1.5 結(jié)構(gòu)可靠性理論的發(fā)展 第2章 結(jié)構(gòu)可靠性的基本原理 2.1 極限狀態(tài)及其描述 2.1.1 最終極限狀態(tài) 2.1.2 可服務(wù)性極限狀態(tài) 2.1.3 條件性極限狀態(tài) 2.2 結(jié)構(gòu)的可靠度與失效概率 2.2.1 求解pr與pf的一般公式 2.2.2 R與s都服從正態(tài)分布 2.2.3 R與s都服從對數(shù)正態(tài)分布 2.2.4 R服從正態(tài)分布，S服從指數(shù)分布 2.3 結(jié)構(gòu)的可靠指標(biāo) 2.3.1 可靠指標(biāo)β的導(dǎo)出及其物理意義 2.3.2 β的幾何意義及哈索弗一林德的可靠指標(biāo) 2.4 均值一次二階矩法(FPSM) 2.5 改進(jìn)的一次二階矩法(AFPSM) 2.5.1 兩個(gè)隨機(jī)變量的情況 2.5.2 多個(gè)隨機(jī)變量的情況 2.5.3 極限狀態(tài)函數(shù)為線性的情況 2.6 JC法 2.6.1 JC法的基本思路 2.6.2 求解當(dāng)量正態(tài)變量的方法 2.7 蒙特卡羅法 2.7.1 基本原理 2.7.2 隨機(jī)變量的取樣 2.7.3 計(jì)算舉例 2.7.4 改進(jìn)的蒙特卡羅法 2.8 相關(guān)變量的變換 第3章 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析的基本理論 3.1 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析的基礎(chǔ) 3.1.1 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析的理想化處理 3.1.2 多元失效模式的概念及其數(shù)學(xué)模型 3.1.3 延性破損和脆性破損 3.1.4 塑性鉸與失效機(jī)構(gòu) 3.1.5 失效形式的產(chǎn)生概率及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的失效概率 3.1.6 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)失效形式間的相關(guān)性 3.1.7 桁架及剛架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析的特點(diǎn) 3.2 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析的基本方法 3.2.1 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)失效概率的計(jì)算方法及分析 3.2.2 分布函數(shù)的數(shù)值計(jì)算 3.3 分析結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性的分支界限法 3.3.1 桁架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)安全裕度的自動生成 3.3.2 剛度結(jié)構(gòu)系統(tǒng)安全裕度的自動生成 3.3.3 主要失效路徑的選擇 3.4 分析結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性的|8分解法 3.4.1 綜述 3.4.2 單個(gè)要素的可靠性預(yù)算 3.4.3 水準(zhǔn)1上的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性預(yù)測 3.4.4 水準(zhǔn)2上的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性預(yù)測 3.4.5 水準(zhǔn)N>2上的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性預(yù)測 3.4.6 機(jī)構(gòu)水準(zhǔn)上的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性預(yù)測 第4章 大型土建結(jié)構(gòu)可靠性分析方法 4.1 斜拉橋可靠性分析 4.1.1 梁結(jié)構(gòu)非線性動力可靠性研究 4.1.2 風(fēng)致顫振非線性動力可靠性研究 4.1.3 紡錘形橋塔非線性渦激動力可靠性研究 4.1.4 計(jì)算實(shí)例 4.2 異形橋可靠性分析 4.2.1 考慮因素 4.2.2 計(jì)算方法 4.2.’3計(jì)算實(shí)例 4.3 管橋結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的可靠性分析 4.4 高層建筑抗震可靠性分析 4.4.1 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的三維可靠性分析方法 4.4.2 地震力的計(jì)算方法 4.4.3 阻尼矩陣 4.4.4 計(jì)算實(shí)例 4.5 塔式容器結(jié)構(gòu)抗震可靠性分析 4.5.1 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動力可靠性分析原理 4.5.2 地震作用下塔式容器安全裕度方程的建立 4.5.3 典型塔的可靠性計(jì)算 第5章 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物可靠性分析方法 5.1 船舶結(jié)構(gòu)物的可靠性分析方法 5.1.1 船體總縱強(qiáng)度可靠性分析 5.1.2 船體橫向強(qiáng)度可靠性分析 5.1.3 船體局部強(qiáng)度可靠性分析 5.1.4 舵裝置系統(tǒng)可靠性分析 5.1.5 螺旋槳裝置可靠性分析 5.2 海洋結(jié)構(gòu)物的可靠性分析方法 5.2.1 波浪載荷計(jì)算模型 5.2.2 結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)模型 5.2.3 安全裕度自動生成與失效概率計(jì)算 5.2.4 海洋平臺結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的疲勞可靠性分析 第6章 結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 6.1 船體橫框架的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 6.1.1 失效概率的求法 6.1.2 船體橫框架的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 6.1.3 算例 6.1.4 計(jì)算分析 6.2 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的船舶縱向結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 6.2.1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論簡介 6.2.2 SA算法及其改進(jìn)措施 6.2.3 可靠性優(yōu)化方法 6.2.4 計(jì)算分析 6.3 基于遺傳算法的海洋結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 6.3.1 遺傳算法的基本原理 6.3.2 計(jì)算分析 6.3.3 幾點(diǎn)說明