高速鐵路牽引網(wǎng)軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng)

0 緒論
1 交流電氣化鐵道牽引軌回路及接地系統(tǒng)
1.1 概述
1.2 接地基礎(chǔ)理論與接地系統(tǒng)
1.3 直接接觸防護(hù)和非直接接觸防護(hù)的基本要求 2 牽引網(wǎng)軌道回路電壓電流分布
2.1 牽引供電系統(tǒng)回流及鋼軌電位研究分析的一邊界條件
2.2 多重接地系統(tǒng)下的鐵道信號(hào)傳輸工作電路與牽引供電回流和閃絡(luò)保護(hù)通道
2.3 鋼軌電位與鋼軌電流
2.4 鋼軌電位與接地 3 牽引網(wǎng)回路數(shù)學(xué)建模及計(jì)算分析
3.1 導(dǎo)線內(nèi)阻抗計(jì)算
3.2 架空導(dǎo)線一大地回路阻抗計(jì)算
3.3 埋地裸導(dǎo)線相關(guān)電氣參數(shù)計(jì)算
3.4 基礎(chǔ)理論傳輸線理論
3.5 牽引網(wǎng)電路特點(diǎn)及其計(jì)算機(jī)解法
3.6 AT牽引網(wǎng)計(jì)算分析方法
3.7 鐵路綜合接地的系統(tǒng)參數(shù)與相關(guān)導(dǎo)線選型
3.8 小結(jié) 4 鐵路綜合接地的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1 概述
4.2 牽引供電子系統(tǒng)的電氣接地及對綜合接地系統(tǒng)的要求
4.3 信號(hào)子系統(tǒng)綜合接地及電磁兼容要求
4.4 接地系統(tǒng)工程的總體設(shè)計(jì)
4.5 牽引供電子系統(tǒng)電氣接地及相關(guān)的土建工程接口設(shè)計(jì)
4.6 接地極系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及新材料工藝技術(shù)的應(yīng)用
4.7 接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工注意事項(xiàng)
4.8 接地導(dǎo)體之間的連接和施工注意事項(xiàng) 5 鐵路綜合接地系統(tǒng)的工程實(shí)施方案
5.1 綜合接地系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)施和一般原則
5.2 路基和軌道工程的綜合接地系統(tǒng)實(shí)施方案
5.3 橋梁區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案
5.4 隧道區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案
5.5 站場區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案
5.6 鐵路沿線相鄰相關(guān)設(shè)施的綜合接地實(shí)施方案
5.7 綜合接地的工程量參考清單 6 綜合接地的測量與驗(yàn)收方法
6.1 一般要求
6.2 阻抗測量方法
6.3 鐵路綜合接地系統(tǒng)軌道電位和設(shè)備電位測量方法
6.4 電氣完整性測量
6.5 其他
6.6 中間檢查和驗(yàn)收測量
結(jié)語
參考資料