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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《氣候變化新視角下的中國(guó)戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)》在對(duì)全球氣候變化和戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，從減緩和適應(yīng)兩個(gè)角度深入探討氣候變化因素融入我國(guó)戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)及工作框架。分析了作為減緩氣候變化重要手段的低碳發(fā)展的內(nèi)涵和特點(diǎn)；系統(tǒng)構(gòu)建了基于低碳發(fā)展目標(biāo)的規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)框架，特別是對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建進(jìn)行了詳細(xì)的論述，提出將評(píng)價(jià)指標(biāo)分為評(píng)價(jià)型指標(biāo)和建議型指標(biāo)兩類；重點(diǎn)論述了戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)中的氣候適應(yīng)性評(píng)價(jià)原則、技術(shù)框架和評(píng)價(jià)要點(diǎn)，并構(gòu)建了適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。最后選取了城市和交通兩種類型的規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)例作為研究案例，驗(yàn)證了本書構(gòu)建的低碳評(píng)價(jià)和氣候適應(yīng)性評(píng)價(jià)技術(shù)框架。

作者簡(jiǎn)介

　　徐鶴，教授，博士生導(dǎo)師。自1998年以來(lái)，徐鶴教授一直從事有關(guān)環(huán)境評(píng)價(jià)和環(huán)境管理領(lǐng)域的理論與實(shí)踐研究。先后參加了世界銀行（WB）、加拿大國(guó)際開發(fā)署（CIDA）、亞洲開發(fā)銀行（ADB）、聯(lián)合國(guó)高等研究所（UNU/IAS）、地球環(huán)境研究所（IGES）等與區(qū)域環(huán)境規(guī)劃與評(píng)價(jià)有關(guān)的國(guó)際合作項(xiàng)目，以及環(huán)保部、天津科委等多項(xiàng)相關(guān)課題研究。

圖書目錄

前言
1 緒論
　1.1 全球氣候變化
　　1.1.1 氣候變化
　　1.1.2 氣候變化研究進(jìn)展
　　1.1.3 氣候變化的影響
　1.2 戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)
　　1.2.1 戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)的內(nèi)涵
　　1.2.2 中國(guó)SEA社會(huì)功能的拓展
　1.3 將氣候因素納入戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)的研究進(jìn)展
　　1.3.1 學(xué)術(shù)研究
　　1.3.2 機(jī)構(gòu)研究
　　1.3.3 實(shí)踐案例
2 減緩氣候變化：低碳理念融入戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)
　2.1 低碳發(fā)展理念
　2.2 中國(guó)低碳發(fā)展的內(nèi)涵
　　2.2.1 中國(guó)的碳排放現(xiàn)狀
　　2.2.2 低碳發(fā)展的目的
　　2.2.3 低碳發(fā)展的途徑
　2.3 碳排放的影響因素分解
　　2.3.1 分解方法概述
　　2.3.2 中國(guó)碳排放因素分解
　　2.3.3 生活消費(fèi)碳排放影響因素
　2.4 中國(guó)碳排放的差異性研究
　　2.4.1 區(qū)域碳排放差異性
　　2.4.2 行業(yè)碳排放差異性
3 基于低碳發(fā)展目標(biāo)的規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)框架
　3.1 指導(dǎo)思想與評(píng)價(jià)原則
　3.2 技術(shù)路線與評(píng)價(jià)內(nèi)容
　　3.2.1 技術(shù)路線
　　3.2.2 評(píng)價(jià)內(nèi)容
　3.3 低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　　3.3.1 評(píng)價(jià)型指標(biāo)
　　3.3.2 建議型指標(biāo)
4 適應(yīng)氣候變化：戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)中的氣候適應(yīng)性評(píng)價(jià)
　4.1 評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)原則
　　4.1.1 評(píng)價(jià)目標(biāo)
　　4.1.2 評(píng)價(jià)原則
　4.2 技術(shù)框架與評(píng)價(jià)要點(diǎn)
　　4.2.1 技術(shù)框架
　　4.2.2 評(píng)價(jià)要點(diǎn)
　4.3 適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　　4.3.1 指標(biāo)體系構(gòu)建原則
　　4.3.2 指標(biāo)選取
　　4.3.3 指標(biāo)體系建立——以交通規(guī)劃為例
　　4.3.4 指標(biāo)權(quán)重
5 案例實(shí)證分析
　5.1 城市規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)的低碳評(píng)價(jià)——以濱海新區(qū)為例
　　5.1.1 濱海新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)
　　5.1.2 濱海新區(qū)發(fā)展SEA中的低碳評(píng)價(jià)內(nèi)容
　5.2 交通規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)的氣候變化適應(yīng)性評(píng)價(jià)——以國(guó)家高速公路網(wǎng)為例
　　5.2.1 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃概況介紹
　　5.2.2 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評(píng)中的氣候變化適應(yīng)性評(píng)價(jià)
　參考文獻(xiàn)
　附錄國(guó)外相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則