內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造與原理（第2版）

緒論
.1 引言
.2 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)
.3 轉(zhuǎn)動(dòng)式內(nèi)燃機(jī)
.4 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
第1章 內(nèi)燃機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造
1.1 內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、術(shù)語(yǔ)及類(lèi)型
1.1.1 基本結(jié)構(gòu)
1.1.2 基本術(shù)語(yǔ)
1.1.3 內(nèi)燃機(jī)的分類(lèi)
1.2 四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理
1.2.1 四沖程汽油機(jī)的工作原理
1.2.2 四沖程柴油機(jī)的工作原理
1.3 二沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理
1.3.1 二沖程汽油機(jī)的工作原理
1.3.2 二沖程柴油機(jī)的工作原理
1.3.3 汽油機(jī)與柴油機(jī)、四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)的比較
1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)
1.5 內(nèi)燃機(jī)的編號(hào)規(guī)則
思考題
第2章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
2.1 概述
2.2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力
2.3 機(jī)體組
2.3.1 機(jī)體組的功用及組成
2.3.2 機(jī)體
2.3.3 曲軸箱
2.3.4 汽缸蓋
2.3.5 汽缸墊
2.3.6 發(fā)動(dòng)機(jī)的支承
2.4 活塞連桿組
2.4.1 活塞
2.4.2 活塞環(huán)
2.4.3 活塞銷(xiāo)
2.4.4 連桿
2.4.5 連桿軸瓦
2.5 曲軸飛輪組
2.5.1 曲軸
2.5.2 飛輪
2.5.3 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器
思考題
第3章 配氣機(jī)構(gòu)
3.1 概述
3.2 配氣機(jī)構(gòu)的布置及傳動(dòng)
3.3 配氣相位和氣門(mén)間隙
3.3.1 配氣相位
3.3.2 氣門(mén)間隙
3.4 配氣機(jī)構(gòu)的主要零部件
3.4.1 氣門(mén)組
3.4.2 氣門(mén)傳動(dòng)組
3.4.3 可變式配氣機(jī)構(gòu)
思考題
第4章 汽油機(jī)燃油供給系
4.1 汽油機(jī)燃油供給系的組成
4.1.1 汽油機(jī)燃油供給系的功用
4.1.2 汽油機(jī)燃油供給系的組成
4.2 燃油供給裝置
4.3 空氣供給和廢氣排出裝置
4.3.1 空氣濾清器
4.3.2 進(jìn)氣管與排氣管
4.3.3 排氣消音器
4.3.4 催化轉(zhuǎn)化器
4.4 可燃混合氣體和汽油機(jī)性能關(guān)系
4.4.1 汽油
4.4.2 空燃比
4.4.3 可燃混合氣
4.5 化油器式燃油系統(tǒng)的組成
4.5.1 簡(jiǎn)單化油器的構(gòu)造
4.5.2 化油器的類(lèi)型
4.5.3 化油器各工作系統(tǒng)的工作原理
4.6 汽油直接噴射系統(tǒng)
4.6.1 概述
4.6.2 燃油噴射系統(tǒng)的種類(lèi)
4.6.3 典型電控汽油噴射系統(tǒng)
4.6.4 電控汽油噴射系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造和工作原理
4.7 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器
4.7.1 空氣流量計(jì)
4.7.2 壓力傳感器
4.7.3 節(jié)氣門(mén)位置傳感器
4.7.4 氧傳感器
4.7.5 溫度傳感器
4.7.6 爆震傳感器
4.7.7 曲軸位置傳感器
4.7.8 轉(zhuǎn)速傳感器
4.7.9 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
思考題
第5章 柴油機(jī)燃油供給系
5.1 概述
5.2 柴油及其使用性能
5.3 柴油機(jī)混合氣形成和燃燒室
5.3.1 可燃混合氣的形成與燃燒
5.3.2 燃燒室
5.4 柴油機(jī)的燃燒過(guò)程
5.4.1 著火的條件和特點(diǎn)
5.4.2 燃燒過(guò)程
5.4.3 對(duì)燃燒過(guò)程的要求
5.4.4 影響燃燒過(guò)程的運(yùn)轉(zhuǎn)因素
5.5 噴油器
5.5.1 孔式噴油器
5.5.2 軸針式噴油器
5.5.3 燃油的噴霧
5.6 噴油泵
5.6.1 柱塞式噴油泵的工作原理
5.6.2 柱塞式噴油泵的構(gòu)造
5.6.3 柱塞式噴油泵實(shí)例
5.6.4 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵簡(jiǎn)介
5.7 調(diào)速器
5.7.1 調(diào)速器的功用
5.7.2 調(diào)速器的種類(lèi)
5.7.3 機(jī)械式調(diào)速器的工作原理
5.7.4 機(jī)械式調(diào)速器實(shí)例
5.7.5 附加裝置
5.8 P—T燃油系統(tǒng)
5.8.1 P—T燃油系統(tǒng)的組成
5.8.2 PT燃油泵
5.8.3 PT噴油器
5.8.4 P—T燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)
5.9 電控柴油噴射系統(tǒng)
5.9.1 電控VE泵噴射系統(tǒng)
5.9.2 電控共軌噴油系統(tǒng)
5.1 柴油機(jī)供給系輔助裝置
5.1.1 燃油箱
5.1.2 燃油濾清裝置
5.1.3 輸油泵
5.1.4 油水分離器
思考題
第6章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系
6.1 潤(rùn)滑系的功用及潤(rùn)滑方式
6.1.1 功用
6.1.2 潤(rùn)滑方式
6.2 潤(rùn)滑油
6.2.1 機(jī)油的使用特性及機(jī)油添加劑
6.2.2 機(jī)油的分類(lèi)
6.2.3 機(jī)油的選用
6.3 潤(rùn)滑系的組成和潤(rùn)滑油路
6.3.1 組成及各機(jī)件的作用
6.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部位及油路
6.4 潤(rùn)滑系的主要機(jī)件
6.4.1 機(jī)油泵
6.4.2 機(jī)油濾清器
6.4.3 機(jī)油散熱器和冷卻器
6.4.4 閥門(mén)
6.4.5 油尺和機(jī)油壓力表
6.5 曲軸箱通風(fēng)
6.5.1 自然通風(fēng)
6.5.2 強(qiáng)制通風(fēng)
思考題
第7章 冷卻系
7.1 冷卻系的功用及冷卻方式
7.1.1 功用
7.1.2 冷卻方式
7.2 水冷系統(tǒng)
7.3 水冷系統(tǒng)的主要機(jī)件
7.3.1 散熱器
7.3.2 風(fēng)扇
7.3.3 水泵
7.4 冷卻系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和冷卻液
7.4.1 改變通過(guò)散熱器的空氣流量
7.4.2 改變通過(guò)散熱器的冷卻水流量
7.4.3 冷卻液和防凍液
7.5 風(fēng)冷系統(tǒng)
思考題
第8章 起動(dòng)系統(tǒng)
8.1 概述
8.1.1 起動(dòng)條件
8.1.2 起動(dòng)方式
8.2 電力起動(dòng)裝置
8.2.1 組成
8.2.2 直流電動(dòng)機(jī)
8.2.3 操縱機(jī)構(gòu)
8.2.4 離合機(jī)構(gòu)
8.2.5 減速起動(dòng)機(jī)
8.3 改善冬季起動(dòng)性能的措施
8.3.1 電熱塞
8.3.2 進(jìn)氣預(yù)熱器
8.3.3 減壓裝置
8.3.4 起動(dòng)液噴射裝置
思考題
第9章 汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
9.1 概述
9.1.1 點(diǎn)火系統(tǒng)的功用
9.1.2 點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型
9.1.3 點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求
9.2 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理
9.2.1 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的組成
9.2.2 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理
9.3 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件
9.3.1 分電器
9.3.2 點(diǎn)火線圈
9.3.3 火花塞
9.4 電子點(diǎn)火系統(tǒng)
9.5 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
9.5.1 有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
9.5.2 無(wú)分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
9.6 車(chē)用電源
9.6.1 蓄電池
9.6.2 發(fā)電機(jī)
9.6.3 發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器
思考題
第1章 內(nèi)燃機(jī)增壓
1.1 基本概念
1.1.1 增壓的作用及增壓方式
1.1.2 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.2 廢氣渦輪增壓
1.3 柴油機(jī)廢氣能量的利用
1.4 增壓內(nèi)燃機(jī)的性能
1.4.1 內(nèi)燃機(jī)增壓后性能的改善
1.4.2 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的變動(dòng)
1.5 汽油機(jī)增壓技術(shù)
1.5.1 渦輪增壓系統(tǒng)
1.5.2 機(jī)械增壓系統(tǒng)
思考題
第11章 內(nèi)燃機(jī)特性
11.1 概述
11.2 內(nèi)燃機(jī)的工況
11.3 負(fù)荷特性
11.3.1 柴油機(jī)的負(fù)荷特性
11.3.2 汽油機(jī)的負(fù)荷特性
11.4 速度特性
11.4.1 柴油機(jī)的速度特性
11.4.2 汽油機(jī)的速度特性
11.4.3 轉(zhuǎn)矩特性
11.5 調(diào)速特性
11.6 萬(wàn)有特性
11.7 內(nèi)燃機(jī)的功率標(biāo)定及大氣修正
11.7.1 功率標(biāo)定
11.7.2 大氣修正
思考題
第12章 內(nèi)燃機(jī)的噪聲控制和排氣凈化
12.1 內(nèi)燃機(jī)噪聲控制
12.2 內(nèi)燃機(jī)排氣凈化
12.2.1 排氣中的有害成分及其危害
12.2.2 排氣凈化的措施
12.3 內(nèi)燃機(jī)排放的測(cè)量及法規(guī)
12.3.1 內(nèi)燃機(jī)排放污染物的測(cè)量
12.3.2 排放法規(guī)
思考題
附錄A 內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)單
附錄B 內(nèi)燃機(jī)故障分析與排除
參考文獻(xiàn)