飛機系統(tǒng)設(shè)計和研制導(dǎo)論

第1章 引言
1.1 概述
1.2 系統(tǒng)的概念
1.3 技能
1.4 綜述
參考文獻
其他讀物
第2章 飛機系統(tǒng)
2.1 引言
2.2 定義
2.3 系統(tǒng)的日常例子
2.4 關(guān)注的飛機系統(tǒng)
2.4.1 機體系統(tǒng)
2.4.2 飛行器系統(tǒng)
2.4.3 航空電子系統(tǒng)
2.4.4 任務(wù)系統(tǒng)
2.5 一般的系統(tǒng)定義
參考文獻
其他讀物
第3章 設(shè)計和研制程序
3.1 引言
3.2 定義
3.3 產(chǎn)品壽命周期
3.4 初步設(shè)計（原理）階段
3.4.1 工程程序
3.4.2 工程技能
3.5 定義階段
3.5.1 工程程序
3.5.2 工程技能
3.6 設(shè)計階段
3.6.1 工程程序
3.6.2 工程技能
3.7 制造階段
3.7.1 工程程序
3.7.2 工程技能
3.8 試驗階段
3.8.1 工程程序
3.8.2 工程技能
3.9 使用階段
3.9.1 工程程序
3.9.2 工程技能
3.10 報廢或整修階段
3.10.1 工程程序
3.10.2 工程技能
3.11 整個壽命周期的任務(wù)
參考文獻
其他讀物
第4章 設(shè)計推動力
4.1 引言
4.2 商業(yè)環(huán)境中的設(shè)計推動力
4.2.1 用戶
4.2.2 市場和競爭
4.2.3 防衛(wèi)政策
4.2.4 休閑和商務(wù)利益
4.2.5 政治
4.2.6 技術(shù)
4.3 項目環(huán)境中的設(shè)計推動力
4.3.1 標準和法規(guī)（條例）
4.3.2 可利用率
4.3.3 成本
4.3.4 大綱
4.3.5 性能
4.3.6 技能和資源
4.3.7 衛(wèi)生、安全和環(huán)境問題
4.3.8 風險
4.4 產(chǎn)品環(huán)境中的設(shè)計推動力
4.4.1 功能性能
4.4.2 人機接口
4.4.3 機組人員和乘客
4.4.4 外掛和貨物
4.4.5 結(jié)構(gòu)
4.4.6 安全性
4.4.7 質(zhì)量
4.4.8 環(huán)境條件
4.5 產(chǎn)品工作環(huán)境中的推動力
4.5.1 熱量
4.5.2 噪聲
4.5.3 射頻輻射
4.5.4 太陽能量
4.5.5 高度
4.5.6 溫度
4.5.7 污染／危害性物質(zhì)
4.5.8 閃電
4.5.9 核、生物和化學(xué)武器的污染
4.5.10 振動
4.5.11 沖擊
4.6 與子系統(tǒng)環(huán)境的接口
4.6.1 物理接口
4.6.2 動力源接口
4.6.3 數(shù)據(jù)傳輸接口
4.6.4 輸入／輸出接口
4.6.5 狀態(tài)／離散數(shù)據(jù)
參考文獻
其他讀物
第5章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
第6章 系統(tǒng)綜合
第7章 系統(tǒng)要求的驗證
第8章 實際考慮事項
第9章 構(gòu)型控制
第10章 飛機系統(tǒng)實例
第11章 結(jié)論
附錄