隧道工程

第1章　緒論
1.1　概述
1.2　我國交通隧道工程的發(fā)展
1.3　世界鐵路隧道
復(fù)習參考題
第2章　隧道工程地質(zhì)環(huán)境
2.1　圍巖的工程性質(zhì)
2.2　隧道工程地質(zhì)調(diào)查與勘測
2.2.1　自然概況調(diào)查
2.2.2　圍巖條件調(diào)查
2.2.3　環(huán)境調(diào)查
2.2.4　調(diào)查成果
2.2.5　隧道施工中的危險地質(zhì)現(xiàn)象
2.3　圍巖的初始應(yīng)力場
2.3.1　圍巖初始應(yīng)力場的組成
2.3.2　　圍巖初始應(yīng)力場的變化規(guī)律
2.4　圍巖分級
2.4.1　圍巖分級的指標
2.4.2　圍巖的分級方法
2.4.3　《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》的圍巖分級
復(fù)習參考題
第3章　隧道構(gòu)造及線路位置設(shè)計
3.1　隧道構(gòu)造形式
3.1.1　隧道襯砌構(gòu)造形式
3.1.2　隧道洞門構(gòu)造形式
3.1.3　隧道明洞形式
3.2　隧道結(jié)構(gòu)的限界
3.2.1　鐵路直線隧道凈空
3.2.2　曲線隧道凈空加寬
3.3　鐵路隧道平縱斷面設(shè)計
3.3.1　隧道平面設(shè)計
3.3.2　隧道縱斷面設(shè)計
復(fù)習參考題
第4章　隧道支護結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.1　隧道支護結(jié)構(gòu)類型及設(shè)計原則
4.1.1　對支護結(jié)構(gòu)的基本要求
4.1.2　隧道支護結(jié)構(gòu)的類型
4.2　隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與力學計算模型
4.2.1　隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
4.2.2　隧道襯砌結(jié)構(gòu)的力學計算模型
4.2.3　隧道襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計流程
4.3　荷載結(jié)構(gòu)法
4.3.1　荷載的計算
4.3.2　計算模型的建立
4.3.3　明挖（蓋挖）法隧道結(jié)構(gòu)計算
4.3.4　新奧法、暗挖法隧道結(jié)構(gòu)計算
4.3.5　盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)計算
4.4　地層結(jié)構(gòu)法
4.4.1　隧道開挖的模擬
4.4.2　地層二次應(yīng)力場的模擬
4.4.3　地層和支護的三次應(yīng)力場的模擬
4.4.4　地層結(jié)構(gòu)模型的有限元法
4.4.5　地層結(jié)構(gòu)法實例
4.5　圍巖與支護結(jié)構(gòu)相互作用
4.5.1　圍巖特性曲線
4.5.2　支護特性曲線
4.5.3　圍巖與支護結(jié)構(gòu)的相互作用
復(fù)習參考題
第5章　隧道工程施工
5.1　新奧法施工
5.1.1　新奧法具體工法
5.1.2　鉆爆施工
5.1.3　隧道支護結(jié)構(gòu)施工
5.1.4　預(yù)注漿加固圍巖
5.2　明挖（蓋挖）法施工
5.2.1　放坡開挖基坑的施工
5.2.2　有圍護結(jié)構(gòu)基坑的施工
5.2.3　蓋挖法施工
5.3　淺埋暗挖法施工
5.3.1　地鐵區(qū)間隧道的淺埋暗挖法施工
5.3.2　地鐵車站的淺埋暗挖法施工
5.3.3　淺埋暗挖法的施工輔助措施
5.3.4　淺埋暗挖法施工控制地層沉降的主要措施
5.4　盾構(gòu)法施工
5.4.1　盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展歷史
5.4.2　盾構(gòu)機的主要類型與結(jié)構(gòu)
5.4.3　盾構(gòu)的選型
5.4.4　盾構(gòu)法施工技術(shù)
5.4.5　盾構(gòu)法施工地袁變形及控制
5.4.6　盾構(gòu)管片襯砌
5.5　沉管法施工
5.5.1　沉管隧道設(shè)計概況
5.5.2　沉管隧道的施工
5.6　隧道工程施工監(jiān)控量測
5.6.1　隧道工程施工監(jiān)測項目
5.6.2　隧道工程施工監(jiān)測案例
復(fù)習參考題
第6章　隧道養(yǎng)護與維修
6.1　隧道水害防治
6.1.1　水害的表現(xiàn)形式
6.1.2　水害的整治措施
6.2　襯砌裂損及整治措施
6.2.1　襯砌裂損的類型
6.2.2　襯砌裂損的特點
6.2.3　襯砌裂損的預(yù)防和整治措施
復(fù)習參考題
附錄A　模擬試題
A1模擬試題一
A2模擬試題二
參考文獻