廣州市軌道交通五號(hào)線及珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)（APM）土建工程技術(shù)研究

第1篇  土建工程技術(shù)概論
　第1章  廣州市軌道交通五號(hào)線工程概述
    1.1  五號(hào)線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模
    1.2  五號(hào)線工程地質(zhì)和周邊建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)
    1.3  五號(hào)線土建工程施工技術(shù)綜述
　第2章  珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)工程概述
    2.1  APM線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模
    2.2 APM線車站建筑設(shè)計(jì)
    2.3  APM線工程地質(zhì)和建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)
    2.4  APM線土建工程技術(shù)綜述
第2篇  盾構(gòu)法土建工程
　第3章　盾構(gòu)機(jī)
    3.1  盾構(gòu)施工概述
    3.2  五號(hào)線沿線工程地質(zhì)
    3.3  盾構(gòu)機(jī)選型及改造
　第4章  五號(hào)線及APM線盾構(gòu)施工技術(shù)
    4.1  APM線盾構(gòu)近距離下穿運(yùn)營(yíng)地鐵隧道施工技術(shù)
    4.2  淺覆土砂層泥水盾構(gòu)機(jī)帶壓換刀技術(shù)
    4.3  盾構(gòu)區(qū)間下穿既有鐵路施工技術(shù)
    4.4  盾構(gòu)在特殊地層的掘進(jìn)技術(shù)
    4.5  區(qū)莊站一楊箕站區(qū)間小半徑重疊盾構(gòu)施工技術(shù)
　第5章  盾構(gòu)輔助施工技術(shù)
    5.1  大坦沙南一西場(chǎng)站端頭加固SEW工法及其應(yīng)用
    5.2盾構(gòu)始發(fā)
第3篇　淺里暗挖隧道土建工程
第4篇　明挖法土建工程
第5篇　高架車站與橋梁土建工程
第6篇　地鐵施工信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)
附錄
參考文獻(xiàn)