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內容簡介

　　本書作為CRM課程的入門教材，在編寫時經(jīng)?？紤]的四項基本原則是：科學性、實用性、邏輯性、新穎性。在科學性方面，我們盡可能地借鑒了國內外較為成熟的CRM思想和觀點，并在此基礎上進行進一步的挖掘和拓展，杜絕了憑空臆想和無根據(jù)的推論，從而使本書的內容具有科學性。我們深知，借鑒并不是原樣照搬，而是應該站在前人研究的基礎上有所加深和拓展，任何有價值和成功的研究都是“站在前人的肩膀上”完成的，尤其是我國民航的CRM研究和培訓處于起步階段，合理地借鑒和運用國外的研究成果無疑可以加快我們對CRM研究的步伐，并使我們的CRM研究站在更高的起點上。為了使本書具有較強的實用性，我們一方面在選材上進行了較為嚴格的篩選，對于那些理論性較強的內容我們予以了過濾。另一方面，在行文過程中我們采用了理論與實際相互滲透的手法，以理論作為框架，以事例作為論據(jù)，并以思考題和問卷的形式啟發(fā)讀者對CRM的有關問題進行思考。在邏輯性上，我們注意了各章節(jié)之間內容的連續(xù)性和邏輯順序，在行文邏輯上盡可能做到了精煉、達意以及前后聯(lián)貫。為了使本書的內容能夠反映國內外的最新研究成果，我們在選材時注意了資料的出版時間，盡可能做到內容的新穎性。

作者簡介

暫缺《機組資源管理》作者簡介

圖書目錄

第一章　緒論
第一節(jié)　機組資源管理概述
第二節(jié)　機組資源管理的組成要素
第三節(jié)　機組資源管理的學科性質及其研究范圍
第四節(jié)　機組資源管理的主要理論模型
思考題
第二章　團隊
第一節(jié)　團隊的概念
第二節(jié)　高效團隊的特征
第三節(jié)　如何建立一個好的團隊
第四節(jié)　團隊績效和績效管理
第三章　駕駛艙處境意識與注意力分散
第一節(jié)　駕駛艙處境意識的含義及其影響因素
第二節(jié)　駕駛艙注意力分散與處境意識
第三節(jié)　提高飛行員駕駛艙處境意識的途徑
思考題
第四章　機組交流
第一節(jié)　機組交流概述
第二節(jié)　機組交流障礙
第三節(jié)　機組交流技能
第四節(jié)　沖突和沖突的管理
思考題
第五章　機組工作負荷
第一節(jié)　駕駛艙工作負荷控制
第二節(jié)　駕駛艙狀態(tài)
第三節(jié)　機組決策和短期策略
思考題
第六章　機組的領導藝術
第一節(jié)　幾種典型的機組管理方式
第二節(jié)　不同定向方式的CRM行為表現(xiàn)
第三節(jié)　不同領導風格下的機組氛圍
第四節(jié)　緊急情況下的領導
第七章　威脅與差錯管理
第一節(jié)　威脅與差錯管理概述
第二節(jié)　來自客艙的威脅與支持
第三節(jié)　來自駕駛艙的潛在威脅
第八章　駕駛艙硬件資源管理
第一節(jié)　人．機系統(tǒng)
第二節(jié)　飛機設計中的人的因素
第三節(jié)　駕駛艙自動化與人的因素
思考題
附錄：自測討論問卷
參考文獻