高速列車(chē)制動(dòng)材料

第1章 高速列車(chē)
1·1高速鐵路與高速列車(chē)1
1·1·1高速鐵路的定義 1
1·1·2高速列車(chē)的定義1
1·1·3高速列車(chē)的分類(lèi)方法1
1·2動(dòng)車(chē)組的定義及分類(lèi)2
1·2·1動(dòng)車(chē)組定義2
1·2·2動(dòng)車(chē)組分類(lèi)2
1·2·3動(dòng)車(chē)組動(dòng)力配置方式2
1·3國(guó)外高速動(dòng)車(chē)發(fā)展?fàn)顩r3
1·3·1日本新干線(xiàn)3
1·3·2德國(guó)ICE高速動(dòng)車(chē)組3
1·3·3法國(guó)TGV高速列車(chē)6
1·4中國(guó)的高速列車(chē)7
1·4·1CRH1型動(dòng)車(chē)組8
1·4·2CRH2型動(dòng)車(chē)組9
1·4·3CRH3型動(dòng)車(chē)組10
1·4·4CRH5型動(dòng)車(chē)組11
1·5高速列車(chē)制動(dòng)方式13
1·5·1高速列車(chē)的制動(dòng)13
1·5·2高速列車(chē)的制動(dòng)方式14
1·5·3盤(pán)形制動(dòng)系統(tǒng)17
第2章 高速列車(chē)盤(pán)式制動(dòng)
2·1高速列車(chē)制動(dòng)盤(pán)24
2·1·1制動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)24
2·1·2制動(dòng)盤(pán)的材質(zhì)和性能37
2·1·3高速列車(chē)制動(dòng)盤(pán)材料38
2·2制動(dòng)閘片58
2·2·1高速列車(chē)制動(dòng)閘片的標(biāo)準(zhǔn)58
2·2·2高速列車(chē)制動(dòng)閘片材料59
2·2·3高速列車(chē)制動(dòng)閘片的結(jié)構(gòu)61
2·2·4制動(dòng)閘片的材料成分和制造工藝67
第3章 粉末冶金制動(dòng)閘片材料
3·1金屬粉末的制取及性能76
3·1·1金屬粉末制取方法76
3·1·2常用金屬粉末性能及檢測(cè)99
3·2原料粉末篩分109
3·2·1搖動(dòng)篩109
3·2·2振動(dòng)篩110
3·2·3旋振篩111
3·3原料粉末混合113
3·3·1粉末混合要求 113
3·3·2粉末混合的設(shè)備114
3·3·3影響混合均勻度的因素116
3·4壓制成形117
3·4·1模壓成形原理117
3·4·2壓制過(guò)程中粉體的密度和力的變化121
3·4·3粉末成形設(shè)備132
3·5燒結(jié)成形139
3·5·1燒結(jié)設(shè)備139
3·5·2燒結(jié)工藝143
第4章 制動(dòng)條件下閘片材料的摩擦性能
4·1材料組元的影響145
4·1·1金屬基體組元的作用146
4·1·2潤(rùn)滑組元的作用152
4·1·3摩擦組元的作用160
4·2摩擦條件的影響168
4·2·1摩擦速度的影響168
4·2·2摩擦環(huán)境的影響176
4·2·3摩擦壓力的影響180
4·3摩擦表面狀態(tài)的影響185
4·3·1第三體的組織特征與運(yùn)動(dòng)機(jī)制185
4·3·2第三體的成分構(gòu)成189
4·3·3第三體與摩擦磨損性能的關(guān)系191
第4章 高速列車(chē)制動(dòng)材料性能檢測(cè)方法及設(shè)備
5·1高速列車(chē)制動(dòng)材料性能試驗(yàn)方法196
5·2摩擦磨損試驗(yàn)臺(tái)種類(lèi)197
5·2·11∶1制動(dòng)動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)197
5·2·2縮比制動(dòng)動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)203
5·2·3小試樣慣性摩擦試驗(yàn)臺(tái)208
5·2·4定速摩擦試驗(yàn)臺(tái)210