國(guó)際航運(yùn)中心的形成與發(fā)展

第一章　緒論
  第一節(jié)　航運(yùn)中心形成的歷史必然
  第二節(jié)　航運(yùn)中心發(fā)展的新動(dòng)向
  第三節(jié)　中國(guó)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的歷史使命
第二章　國(guó)際航運(yùn)中心形成的歷史回顧
  第一節(jié)　老牌航運(yùn)中心的形成
  第二節(jié)　新興航運(yùn)中心的產(chǎn)生
第三章  國(guó)際航運(yùn)中心的理論問(wèn)題
　第一節(jié)　國(guó)際航運(yùn)中心的定義
　第二節(jié)　國(guó)際航運(yùn)中心的基本特征
　第三節(jié)　航運(yùn)中心建設(shè)的環(huán)境與條件
　第四節(jié)　國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展階段
　第五節(jié)　國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展模式
第四章  國(guó)際航運(yùn)中心的比較研究
　第一節(jié)　倫敦：航運(yùn)服務(wù)型國(guó)際航運(yùn)中心模式
　第二節(jié)　香港：中轉(zhuǎn)型國(guó)際航運(yùn)中心模式
　第三節(jié)　鹿特丹：腹地型國(guó)際航運(yùn)中心模式
　第四節(jié)　紐約：全要素集聚型國(guó)際航運(yùn)中心模式
　第五節(jié)　新加坡：中轉(zhuǎn)型國(guó)際航運(yùn)中心模式
　第六節(jié)　不同國(guó)際航運(yùn)中心模式的比較
第五章　上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的回顧
　第一節(jié)　上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的孕育與提出
　第二節(jié)　以深水港為核心的國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
　第三節(jié)　上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
第六章　上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展的模式選擇
  第一節(jié)　上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的外部環(huán)境
  第二節(jié)　上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的內(nèi)部條件
  第三節(jié)　適合上海的航運(yùn)中心發(fā)展模式
第七章　上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展步驟及需要解決的主要問(wèn)題
  第一節(jié)　發(fā)展步驟
  第二節(jié)　各階段需要解決的主要問(wèn)題
第八章　中國(guó)大陸其他航運(yùn)中心建設(shè)情況介紹
　第一節(jié)　天津北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
　第二節(jié)　大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
　第三節(jié)　重慶長(zhǎng)江上游國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
第九章　結(jié)論