汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修

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第1章 課程概述
　1.1 汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展
　1.2 汽車法規(guī)與汽車技術進步的關系
　1.3 排放法規(guī)的要求促進了汽車技術的進步
　1.4 我國汽車排放控制技術政策建議采用的系統(tǒng)構(gòu)成
　1.5 深入認識汽車相關法規(guī)、標準，做到依法治車
第2章 汽油機對燃料供給與控制的基本要求
　2.1 空燃比對汽油機穩(wěn)定工況性能的影響
　2.2 空燃比對汽油機穩(wěn)定工況控制的要求
　2.3 空燃比對汽油機熱機怠速工況進氣量控制的要求
　2.4 變工況過程中對空燃比和進氣量的控制要求
　2.5 點火提前角與空燃比的關系及對點火提前角的控制要求
　2.6 混合氣分配的均勻性
　2.7 三效催化轉(zhuǎn)化器及其對空燃比控制的要求
第3章 化油器式供油與噴射式供油的比較
　3.1 化油器供油的基本情況
　3.2 化油器供油方式的缺點
　3.3 噴射式供油的簡單描述　
第4章 電磁噴油器及其他供油部件
　4.1 噴油器的典型結(jié)構(gòu)、工作特性及驅(qū)動
　4.2 電動輸油泵及其控制
　4.3 油壓調(diào)節(jié)器和燃油軌
第5章 控制系統(tǒng)的主要器件
　5.1 氧傳感器
　5.2 運行狀態(tài)傳感器
　5.3 執(zhí)行器
　5.4 電子控制器
　5.5 典型發(fā)動機管理系統(tǒng)原理示意圖讀圖
第6章 控制的實現(xiàn)一開環(huán)、閉環(huán)控制及控制策略
　6.1 控制目標
　6.2 噴油量的開環(huán)控制
　6.3 噴油量的閉環(huán)控制
　6.4 怠速進氣量的控制
　6.5 ECU的控制策略
第7章 在線檢測系統(tǒng)的功能
　7.1 在線檢測（OBD）系統(tǒng)與車載故障診斷系統(tǒng)的異同
　7.2 雙氧傳感器在判斷催化器是否失效方面的作用
　7.3 雙氧傳感器在精確控制空燃比，以達到催化器最高轉(zhuǎn)化效率方面的作用
第8章 故障實例分析
　8.1 故障檢修的基本要領
　8.2 實例分析
參考文獻