數(shù)控車技術(shù)分冊

第1章　數(shù)控車床結(jié)構(gòu)與分類
1.1　數(shù)控車床結(jié)構(gòu)
1.2　數(shù)控車床分類及特點(diǎn)
1.2.1　數(shù)控車床布局
1.2.2　數(shù)控車床分類
第2章　典型數(shù)控車床簡介
2.1　經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床
2.1.1　CAK6150數(shù)控車床
2.1.2　CY—K360數(shù)控車床
2.2　中檔型數(shù)控車床
2.3　高精度數(shù)控車床
2.3.1　車削中心功能與配置
2.3.2　CH6145A車削中心
2.4　數(shù)控車床的選用
第3章　數(shù)控車削常用刀具與夾具
3.1　數(shù)控車削常用刀具
3.1.1　數(shù)控刀具的要求和特點(diǎn)
3.1.2　常見刀具的名稱
3.1.3　刀具的材質(zhì)
3.1.4　刀具的參數(shù)
3.2　數(shù)控車床常用夾具
3.2.1　數(shù)控車床夾具的特點(diǎn)
3.2.2　數(shù)控夾具的介紹
3.2.3　夾具的選擇和工件裝夾方法的確定
3.2.4　綜合舉例
第4章　數(shù)控車加工工藝
4.1　數(shù)控車加工工藝概述
4.2　數(shù)控車加工工藝主要內(nèi)容
4.3　數(shù)控車加工工藝性分析
4.4　數(shù)控車加工工藝路線的設(shè)計(jì)
4.4.1　工序的劃分
4.4.2　順序的安排
4.5　數(shù)控車加工工序的設(shè)計(jì)
4.5.1　確定走刀路線和安排工步順序
4.5.2　定位基準(zhǔn)與夾緊方案的確定
4.5.3　夾具的選擇
4.5.4　刀具的選擇
4.5.5　確定刀具與工件的相對位置
4.5.6　確定加工用量
4.5.7　數(shù)控車加工專用技術(shù)文件的編寫
第5章　數(shù)控車編程技術(shù)
5.1　編程基礎(chǔ)
5.1.1　數(shù)控車床的坐標(biāo)系
5.1.2　編程方式的選擇
5.1.3　程序的結(jié)構(gòu)與格式
5.2　數(shù)值計(jì)算
5.2.1　基點(diǎn)計(jì)算
5.2.2　節(jié)點(diǎn)計(jì)算
5.3　基本代碼
5.3.1　準(zhǔn)備功能（G代碼）
5.3.2　輔助功能（M代碼）
5.3.3　F、S、T主要功能說明
5.3.4　常用G代碼的格式
5.4　宏程序
5.4.1　變量
5.4.2　變量的類型
5.4.3　變量的引用
5.4.5　運(yùn)算
5.4.6　算術(shù)和邏輯運(yùn)算
5.4.7轉(zhuǎn)移和循環(huán)
5.5　典型實(shí)例介紹
5.6　其他系統(tǒng)
5.6.1　西門子系統(tǒng)
5.6.2　華中系統(tǒng)
第6章　數(shù)控車床操作
6.1　面板介紹
6.1.1　操作面板介紹
6.1.2　軟鍵盤的介紹及使用方法
6.1.3　車床按鈕及功能介紹
6.2　程序編程與校驗(yàn)
6.2.1　建立新程序
6.2.2　編輯程序
6.2.3　程序調(diào)試
6.3　對刀與刀補(bǔ)
6.3.1　任何點(diǎn)對刀法
6.3.2　固定點(diǎn)對刀法
6.3.3　刀具磨損補(bǔ)償
6.4　檢測與測量技術(shù)
6.4.1　軸類工件的測量
6.4.2　套類工件的測量
6.4.3　圓錐類工件的測量
6.4.4　螺紋與蝸桿的測量
6.4.5　中徑測量
6.5　典型案例
6.5.1　工件圖樣
6.5.2　加工零件操作
6.6　西門子數(shù)控系統(tǒng)簡介
6.6.1　西門子802C操作界面
6.6.2　NC鍵盤簡介
6.6.3　車床控制面板簡介
第7章　安裝與調(diào)試
7.1　數(shù)控車床的主要技術(shù)指標(biāo)
7.2　安裝的一般技術(shù)
7.2.1　對安裝環(huán)境的要求
7.2.2　車床的安裝步驟
7.3　調(diào)試的一般技術(shù)
7.3.1　車床通電試車的目的
7.3.2　車床精度和功能調(diào)試
7.3.3　車床的運(yùn)行試驗(yàn)
7.4　數(shù)控車床的驗(yàn)收
7.5　數(shù)控車床的安裝和調(diào)試
7.5.1　安裝的環(huán)境要求
7.5.2　數(shù)控車床的安裝
7.5.3　數(shù)控車床的調(diào)試
7.6　數(shù)控車床檢測的標(biāo)準(zhǔn)
第8章　數(shù)控車床維護(hù)與保養(yǎng)
8.1　數(shù)控車床操作注意事項(xiàng)
8.2　數(shù)控車床日常維護(hù)與保養(yǎng)
第9章　常見故障診斷與排除
9.1　報(bào)警系統(tǒng)及識讀
9.2　常見故障診斷與排除案例
9.2.1　電源引起的故障
9.2.2　系統(tǒng)顯示故障
9.2.3　CNC單元故障
9.2.4　急停報(bào)警故障
9.2.5　手動(dòng)操作類故障分析與維修
9.2.6　參考點(diǎn)編碼器類故障分析與維修
9.2.7　參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤引起的故障
9.2.8　刀架、刀庫及換刀常見故障
9.2.9　數(shù)控加工類故障
9.3　常見系統(tǒng)參數(shù)與故障排除
9.3.1　系統(tǒng)參數(shù)
9.3.2　常見的故障現(xiàn)象與解除
9.3.3　常見的報(bào)警號及原因
9.3.4　錯(cuò)誤報(bào)警及解除
第10章　發(fā)展趨勢
10.1　數(shù)控車床的發(fā)展趨勢
10.2　數(shù)控車床各部分的發(fā)展趨勢
10.2.1　數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢
10.2.2　數(shù)控分度頭發(fā)展趨勢
10.2.3　數(shù)控轉(zhuǎn)臺發(fā)展趨勢
10.2.4　數(shù)控刀架發(fā)展趨勢
10.3　中國數(shù)控車床的發(fā)展
10.3.1　中國數(shù)控車床的現(xiàn)狀
10.3.2　中國發(fā)展數(shù)控車床存在的主要問題
10.3.3　中國加速數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路
10.3.4　國家政策扶持?jǐn)?shù)控車床產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)
附錄
參考文獻(xiàn)