偽東京

     一觸即發(fā)的東京電車報(bào)紙的讀者來(lái)信專欄，有時(shí)比報(bào)導(dǎo)版面更清楚地反映出社會(huì)的風(fēng)氣來(lái)。最近《朝日新聞》東京版的讀者來(lái)信欄“聲音”里，連續(xù)出現(xiàn)了憂慮公共交通工具上乘客之間關(guān)系日趨惡化的文章。
    其中一篇是六十歲，住在東京調(diào)布市的照相館老板寫的。有一天晚上十點(diǎn)半左右，他看到了如下的情景：在私營(yíng)鐵路車廂里，有四個(gè)年輕人霸占優(yōu)先席(博愛座)。其中二十歲上下的女性更熱中于打手機(jī)簡(jiǎn)訊。日本的各家鐵路公司規(guī)定：在車上不可以用手機(jī)講話，免得造成噪音；在優(yōu)先席附近，應(yīng)該關(guān)掉手機(jī)電源，免得手機(jī)發(fā)出的電波干擾心臟病人使用的起搏器運(yùn)轉(zhuǎn)。顯而易見，年輕女孩違反了鐵路公司的規(guī)定。那時(shí)候，站在優(yōu)先席前面，看來(lái)六十多歲的一位老先生提醒她說(shuō)：“在這里，應(yīng)該關(guān)掉手機(jī)的?！笨墒?，女孩沒有反應(yīng)，仍舊看著手機(jī)畫面。老先生跟她說(shuō)了幾次話。誰(shuí)料到，她忽然發(fā)起火來(lái)大聲喊：“住口！”坐在她旁邊的小伙子也說(shuō)：“用手機(jī)有什么不對(duì)？”開始跟老先生爭(zhēng)論了。這回，亦坐在優(yōu)先席、穿著西裝的年輕男性都大聲罵起老先生說(shuō)：“你就是太煩人了！”從稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，兩個(gè)年輕醉漢也大喊：“手機(jī)無(wú)罪！”總而言之，前后十來(lái)分鐘，老先生都處于四面楚歌狀態(tài)。最后，有個(gè)三十多歲的男性乘客出面講道理，為老先生解了圍。這期間，造成事端的女孩一直在打簡(jiǎn)訊，似乎周圍什么都沒有發(fā)生一樣。
    寫信給報(bào)紙的照相館老板顯然一直在附近旁觀，卻不敢給老先生幫忙。事情結(jié)束后，他走過(guò)去跟老先生說(shuō)：“你會(huì)遭毆打呢?！睂?duì)方果然說(shuō)：“已經(jīng)有兩次了?！痹瓉?lái)老先生是大學(xué)教員，從職業(yè)責(zé)任感出發(fā)，對(duì)年輕人的越軌行為無(wú)法置之不問。信最后寫道：“過(guò)去兩周里，我碰到了兩次類似的事件。除非趕快采取措施，不然后果會(huì)非常嚴(yán)重?！睎|京電車乘客缺乏公共禮節(jié)，并不是最近才發(fā)生的情況。有一次，我被臺(tái)灣朋友問及“東京人為什么在車上不讓座給老者呢？”而羞愧得臉都紅了。如果大家都懂禮節(jié)，其實(shí)根本不需要設(shè)定什么優(yōu)先席的。可是，既然設(shè)定了優(yōu)先席，在玻璃窗戶上也貼了標(biāo)志，連座位的顏色都換過(guò)了，但很多乘客還是視而不見。所謂“老弱婦孺”在東京上車，一般不會(huì)有愉快的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)檐嚴(yán)锏膬?yōu)先席往往被看樣子年輕健康的乘客們霸占，他們要么裝睡覺，或者一直看著手機(jī)畫面，總之不會(huì)站起來(lái)讓座的。《朝日新聞》的“聲音”欄刊登的另一篇來(lái)信，就是抱著才七個(gè)月大的嬰兒上了東京地鐵的年輕母親，訴說(shuō)在優(yōu)先席前面感到的無(wú)奈。
    為全體日本人的名譽(yù)，我要趕緊加一句話：到了日本其他城市，車上的氣氛就會(huì)很不一樣的。比如說(shuō)在全國(guó)第二大都會(huì)大阪，在車上讓座給孕婦、小孩是挺正常的行為。在那兒，公共交通上仍舊有小地方一般的人情味。不過(guò)，這也不是說(shuō)大阪人全體都文明禮貌。因?yàn)榕猿丝蛡冊(cè)V說(shuō)電車上常遇到癡漢(色情狂)，大阪的鐵路公司領(lǐng)先全國(guó)而開設(shè)了“女性專用車”。
    在早晚的上下班時(shí)間，把一節(jié)車廂設(shè)為向女性乘客開放的“女性專用車”，東京的各家鐵路公司近幾年也陸續(xù)采用了。但是，在風(fēng)氣惡劣的社會(huì)里，連“女性專用車”都會(huì)殺氣騰騰。住在東京足立區(qū)的四十五歲家庭主婦，在投給“聲音”欄的文章中寫道：有一個(gè)晚上九點(diǎn)多，她帶著殘障先生上了電車。他右半身麻痹，用拐杖走路。夫妻倆上了車，就有個(gè)年輕女性發(fā)怒道：“這兒是女性專用車呀！”家庭主婦馬上發(fā)覺自己犯了錯(cuò)誤，說(shuō)：“我們就在下一站下?！钡珜?duì)方絕不肯饒，還堅(jiān)持說(shuō)：“換車廂吧！”可是，在晃動(dòng)的電車上，扶著行動(dòng)不便的丈夫，走兩節(jié)車廂間的通道談何容易。他們好不容易到了旁邊一節(jié)車廂時(shí)，車已經(jīng)到下一站了。
     東京的電車，難道已經(jīng)成了弱肉強(qiáng)食的野生動(dòng)物世界？ 網(wǎng)吧難民每晚九點(diǎn)四十五分，健治離開東京繁華區(qū)的快餐廳，先到附近的火車站打開投幣式寄存柜拿出個(gè)大背包，然后去隔壁大廈三樓的網(wǎng)吧。那里晚上十點(diǎn)開始進(jìn)入“過(guò)夜”時(shí)段，只要付一千五百八十日元就能待到第二天早晨八點(diǎn)鐘。
    東京的網(wǎng)吧，越來(lái)越多是單間式的。以健治常來(lái)的這一家為例，總面積的八成被眾多的單間占領(lǐng)，其他二成則是柜臺(tái)、飲料吧、洗手間等等的公共區(qū)。白天也有很多學(xué)生、上班族來(lái)休息或玩游戲，可是晚上的客人更多了。一部分是出來(lái)喝酒跳舞以后，錯(cuò)過(guò)了末班車的，其他則是跟他一樣，無(wú)家可歸的網(wǎng)吧難民。
    直到一個(gè)月前，健治還在東京郊區(qū)租賃小公寓。雖說(shuō)是只有一間才十坪坪，日本面積單位。一坪約等于三點(diǎn)三平方米?！幷叩男》孔?，但是具備廚房和衛(wèi)浴，住起來(lái)夠舒服。自從他大學(xué)畢業(yè)，在那兒住了整整十年。想到這一點(diǎn)，他稍微覺得目眩；轉(zhuǎn)眼之間，十年時(shí)光白白地過(guò)去了。
    一九九六年走上社會(huì)，對(duì)戰(zhàn)后的日本人而言，算是相當(dāng)?shù)姑沟?。八十年代的泡沫?jīng)濟(jì)破滅以后進(jìn)入的蕭條期，九六、九七年落到谷底。大銀行陸續(xù)倒閉的日子，剛大學(xué)畢業(yè)的年輕人就業(yè)的機(jī)會(huì)非常少。何況像健治那樣從二流學(xué)校出來(lái)的。在他同學(xué)當(dāng)中，占到正式職位的大概不到三分之一。
    好在年輕力壯，健治跟多數(shù)朋友一樣，做各種各樣的臨時(shí)工作熬過(guò)來(lái)了。他當(dāng)過(guò)便利店的售貨員，做過(guò)影片出租店的服務(wù)員，站過(guò)漢堡店的柜臺(tái)，也在連鎖快餐廳端過(guò)盤子。這實(shí)在是特別奇怪的年代，正式的職位好難找的同時(shí)，到處都有臨時(shí)的工作。無(wú)論做什么，一小時(shí)的工錢大約九百日元，做七個(gè)小時(shí)就有六千三百，乘以一周五天則是三萬(wàn)一千五百，月薪大約十三萬(wàn)。付了六萬(wàn)五的房租以及水電瓦斯費(fèi)以后，剩下來(lái)的錢沒多少。這些年，他雖然沒挨過(guò)餓，但是從來(lái)沒去旅行過(guò)，更不用說(shuō)交女朋友了。
    電視新聞?wù)f：進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，國(guó)家經(jīng)濟(jì)終于復(fù)蘇，大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)率有明顯的改善。怪不得，健治去打工的地方，比他年紀(jì)小的正式職員多起來(lái)了?？墒牵约旱纳顓s一點(diǎn)也沒改善。做了十多種的臨時(shí)工作，沒給他帶來(lái)任何專業(yè)技術(shù)或者能在履歷表上炫耀的職業(yè)經(jīng)歷。健治逐漸感到疲倦，真不愿意再為一份臨時(shí)工作而參加面試，被比自己年輕的職員問道：“為什么一直沒有正式就業(yè)？”于是，幾個(gè)月前，他到人才派遣公司報(bào)名去了。這樣子，再也不用參加面試了；公司猶如月下老人一般，幫他找合適的工作。每隔幾天，公司就會(huì)發(fā)來(lái)一條簡(jiǎn)訊，注明工作內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間和工錢。只要他發(fā)回同意信，等于訂了合約。從第二天起，他直接到現(xiàn)場(chǎng)去做事。都是極為單純的體力勞動(dòng)，如在火車站發(fā)傳單啦，在倉(cāng)庫(kù)里把罐頭飲料從大盒子改裝到小盒子啦，他要么單獨(dú)，要么和其他臨時(shí)工在一起，默默地完成當(dāng)天的任務(wù)以后回家。工錢則于月底由人才派遣公司匯進(jìn)銀行戶頭來(lái)。
    這種打工形式，日本媒體叫做“手機(jī)派遣”。用的是手機(jī)這樣的高科技通訊手段，但是健治他們的勞動(dòng)條件，其實(shí)跟過(guò)去的日工一樣惡劣而不穩(wěn)定。人才派遣公司在中間抽掉的代理費(fèi)也往往高達(dá)百分之五十。P3-9