飛行原理

叢書序
前言
符號說明
第1章 基本概念
1.1 有關(guān)飛機的基本概念
1.2 地球大氣
習(xí)題
第2章 飛機是如何飛行
2.1 氣流特性
2.2 升力的三種描述
2.3 功率
2.4 阻力
2.5 飛機的升阻比
2.6 飛機的空氣動力性能曲線
2.7 機翼的升力效率
習(xí)題
第3章 機翼
3.1 翼型的選取
3.2 機翼構(gòu)型
3.3 影響機翼設(shè)計的其他因數(shù)
3.4 增升裝置
習(xí)題
第4章 飛機的平衡、安定性和操縱性
4.1 飛機的重心與坐標(biāo)軸
4.2 飛機的平衡
4.3 飛機的安定性
4.4 飛機的操縱性
4.5 電傳操縱
習(xí)題
第5章 螺旋槳基本原理
5.1 螺旋槳介紹
5.2 螺旋槳的拉力和旋轉(zhuǎn)阻力
5.3 螺旋槳拉力在飛行中的變化
5.4 螺旋槳的負拉力
5.5 螺旋槳的有效功率和效率
5.6 螺旋槳的副作用
習(xí)題
第6章 高速飛行
6.1 高速氣流的特性
6.2 高速飛行中的機翼升力和阻力
6.3 高速飛機的空氣動力特性
6.4 高超音速飛行
6.5 蒙皮加熱
習(xí)題
第7章 水平直線飛行、上升、下降
7.1 與性能計算相關(guān)的一些基本概念
7.2 水平直線飛行
7.3 上升
7.4 下降
習(xí)題
第8章 機動飛行
8.1 水平直線加、減速飛行
8.2 側(cè)滑
8.3 盤旋
習(xí)題
第9章 起飛和著陸
9.1 滑行
9.2 起飛
9.3 進場方法簡介
9.4 著陸
9.5 風(fēng)對起飛、著陸的影響及其修正方法
9.6 特種條件下的起飛、著陸
9.7 著陸目測
9.8 起飛、著陸中的特殊問題
習(xí)題
第10章 多發(fā)動機飛機飛行的概念
10.1 為什么是兩臺發(fā)動機
10.2 開始多發(fā)動機訓(xùn)練
10.3 單發(fā)失效會造成的后果
10.4 不對稱拉力空氣動力學(xué)
10.5 不對稱拉力情況下的平飛
10.6 不對稱拉力飛行中的轉(zhuǎn)彎
10.7 中心線推力
習(xí)題
第11章 特殊飛行
11.1 失速
11.2 螺旋
11.3 擾動氣流中的飛行
11.4 積冰條件下的飛行
11.5 “吃氣流”問題
習(xí)題
參考文獻