非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中的傳遞矩陣技術(shù)

前言
第1章 緒論
1.1 非線性轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)中傳遞矩陣技術(shù)的發(fā)展歷程
1.2 傳遞矩陣技術(shù)在工程中的應(yīng)用
參考文獻
第2章 傳遞矩陣技術(shù)的數(shù)學力學基礎(chǔ)
2.1 數(shù)學建模方法現(xiàn)狀
2.2 傳遞矩陣技術(shù)基礎(chǔ)
2.2.1 傳遞矩陣法原理
2.2.2 典型元件的傳遞矩陣
2.2.3 軸段的場傳遞矩陣
2.2.4 集中質(zhì)量的點傳遞矩陣
2.2.5 粘彈性支承元件的傳遞矩陣
2.2.6 輪盤站的傳遞矩陣
2.3 擠壓油膜阻尼器軸承的油膜力模型
2.3.1 擠壓油膜阻尼器在航空發(fā)動機上的應(yīng)用
2.3.2 機動飛行對發(fā)動機振動的影響
2.3.3 擠壓油膜阻尼器工作原理
2.3.4 擠壓油膜阻尼器的油膜力
2.3.5 擠壓油膜力的非線性特性分析
參考文獻
第3章 非線性轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)瞬態(tài)分析的傳遞矩陣技術(shù)
3.1 Prohl傳遞矩陣瞬態(tài)分析技術(shù)
3.1.1 借Newmark差分公式建立傳遞矩陣
3.1.2 用改進的Prohl傳遞矩陣法求瞬態(tài)響應(yīng)
3.1.3 改進的Prohl傳遞矩陣法的數(shù)值穩(wěn)定性分析
3.1.4 例題及討論
3.2 連續(xù)空問離散時間——傳遞矩陣分析技術(shù)
3.2.1 線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的傳遞矩陣瞬態(tài)分析技術(shù)簡介
3.2.2 連續(xù)空間離散時間——Riccati傳遞矩陣積分法
3.2.3 計算分析結(jié)果
3.3 Riccati傳遞矩陣瞬態(tài)分析技術(shù)
3.3.1 Riccati傳遞矩陣法的改進
3.3.2 新型傳遞向量{z}j的傳遞矩陣
3.3.3 方法的數(shù)值穩(wěn)定性分析
3.3.4 例題及分析
參考文獻
第4章 非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力響應(yīng)分析的模態(tài)疊加-傳遞矩陣技術(shù)
4.1 軸段場傳遞矩陣的建立
4.2 非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的瞬態(tài)分析
4.2.1 方法概述
4.2.2 計算結(jié)果分析
參考文獻
第5章 非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)分析的傳遞矩陣一等效線性化技術(shù)
5.1 等效線性化——Prohl傳遞矩陣技術(shù)
5.1.1 研究的基本思路
5.1.2 非線性元件的諧波平衡線性化
5.1.3 線性化技術(shù)的理論分析
5.1.4 算例及結(jié)果分析
5.2 非線性多轉(zhuǎn)子——支承系統(tǒng)的偏置協(xié)調(diào)響應(yīng)分析
5.2.1 Riccati傳遞矩陣法及系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的求解
5.2.2 矩陣傳遞方式分析
5.2.3 例題及計算結(jié)果分析
5.3 小結(jié)
參考文獻