高速鐵路施工測量

1  高速鐵路施工測量概況
  1.1  高速鐵路施工測量的發(fā)展概況
  1.2  測量工作概述
  1.3  高速鐵路施工測量工作流程
2  測量學(xué)基本知識(shí)
  2.1  地球的形狀、大小及其基準(zhǔn)面
  2.2  測量坐標(biāo)系的概念
  2.3  高斯投影
  2.4  常用坐標(biāo)系?
  2.5  水準(zhǔn)測量誤差來源及減弱措施
  2.6  水平角觀測誤差及減弱措施
  2.7  全站儀使用
  2.8  邊長投影歸算
3  精密控制網(wǎng)施工復(fù)測
  3.1  施工復(fù)測內(nèi)容
  3.2  控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù)要求
  3.3  CP工控制網(wǎng)復(fù)測實(shí)施
  3.4  CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)測實(shí)施
  3.5  二等水準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測實(shí)施
  3.6  施工控制網(wǎng)加密測量
4  隧道施工測量
  4.1  概述
  4.2  隧道控制測量的方法
  4.3  隧道貫通誤差
  4.4  洞外控制測量
  4.5  洞內(nèi)控制測量
  4.6  隧道貫通誤差預(yù)計(jì)
  4.7  隧道貫通誤差的測定與調(diào)整
  4.8  竣工測量
5  橋梁施工測量
  5.1  橋梁施工測量的概念
  S.2  復(fù)雜特大橋施工控制網(wǎng)建立
  5.3  橋梁施工控制網(wǎng)的復(fù)測
  5.4  橋梁墩臺(tái)定位測量
6  GPS測量
  6.1  GPS定位系統(tǒng)概述
  6.2  GPS測量誤差來源
  6.3  GPS網(wǎng)的設(shè)計(jì)
  6.4  GPS網(wǎng)的平差
7  線下工程結(jié)構(gòu)物變形監(jiān)測
  7.1  高速鐵路變形監(jiān)測職責(zé)及要求
  7.2  變形監(jiān)測網(wǎng)的建立
  7.3  變形監(jiān)測基本要求
  7.4  路基變形監(jiān)測
  7.5  橋涵變形監(jiān)測
  7.6  隧道基礎(chǔ)沉降觀測
  7.7  變形監(jiān)測評估
  7.8  評估報(bào)告的匯編
8  軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）測量
  8.1  CPⅢ控制網(wǎng)測量內(nèi)容及作業(yè)流程
  8.2  CPⅡ控制網(wǎng)復(fù)測及加密測量
  8.3  CPⅢ控制點(diǎn)的埋設(shè)與編號(hào)
  8.4  CPⅢ網(wǎng)網(wǎng)形設(shè)計(jì)
  8.5  CPⅢ網(wǎng)平面測量
  8.6  CPⅢ網(wǎng)高程測量
  8.7  CPⅢ網(wǎng)數(shù)據(jù)處理
  8.8  CPⅢ網(wǎng)的評估
  8.9  CPⅢ網(wǎng)的復(fù)測與維護(hù)
9  軌道施工測量
  9.1  無砟軌道混凝土底座及支承層放樣
  9.2  軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測量
  9.3  軌道安裝測量
  9.4  道岔安裝測量
  9.5  軌道精調(diào)測量
參考文獻(xiàn)